【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车用前纵梁铝型材挤压模具，尤其涉及新能源汽车用前纵梁铝型材挤压模具。
技术介绍
1、汽车用前纵梁铝型材挤压模具是一种将热熔后的铝型材通过挤压机挤压到模具中成型成汽车用前纵梁的装置，主要由挤压机与模具等多个部分组成，将热熔后的铝放到装料框内部，通过液压组件，将热熔的铝挤压进模具中冷却成型。
2、专利技术人在日常使用挤压模具时发现，一般的模具都是与模具架呈一个整体的，当需要更换或者维修时都需要将挤压机打开进行更换不同型号的模具，进而不方便进行更换，若更换需要将整个模具，需要将整个模具架更换掉，进而不方便进行更换，进而造成影响。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的新能源汽车用前纵梁铝型材挤压模具。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：新能源汽车用前纵梁铝型材挤压模具，包括挤压机，所述挤压机的外表面一侧固定连接有圆杆，所述圆杆的外表面一端固定连接有固定板，所述固定板的外表面一侧设置有切断装置，所述固定板的外表面一侧固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的外表面螺纹连接有模具架，所述模具架的外表面设置有更换装置，所述固定板的外表面一侧固定连接有固定杆所述固定杆的外表面滑动连接有模具架，所述挤压机的内部设置有装料框，所述装料框的外表面底部固定连接有矩形板，所述矩形板的外表面底部设置有移动组件，所述装料框的外表面一侧设置有液压组件，所述液压组件插设进装料框的内部，所述装料框的
3、上述部件所达到的效果为：通过设置更换装置，使得模具在进行更换时，不需要将模具架一块更换，在第一阻尼器与凹形块的作用下，使得模具可以夹持在模具架的内部，进而方便进行更换模具。
4、优选的，所述矩形槽的内部固定连接有定位杆。
5、上述部件所达到的效果为：在定位杆的作用下，使得模具在进行更换时，不会发生模具安装错位的现象。
6、优选的，所述矩形槽的内部设置有第二阻尼器，所述第二阻尼器的外表面套设有第二弹簧，所述第二阻尼器的外表面一端固定连接有减震板，所述减震板的外表面一侧固定连接有橡胶块。
7、上述部件所达到的效果为：在减震板的作用下，使得模具架在向固定板方向移动时，进而使得模具架在与固定板贴合时，不会发生模具震颤，模具错位，导致成型的铝材发生飞边的问题。
8、优选的，所述凹形块的外表面一侧插设有螺钉。
9、上述部件所达到的效果为：在螺钉的作用下，使得模具可以固定在凹形块的内部，进而将模具固定在模具架的内部。
10、优选的，所述矩形槽的内壁设置有第三弹簧，所述矩形槽的内壁设置有第三阻尼器，所述第三弹簧套设在第三阻尼器的外表面，所述第三阻尼器的外表面一端固定连接有辅助板。
11、上述部件所达到的效果为：在第三弹簧与第三阻尼器的作用下，使得模具不会在模具架的内部乱动，当需要更换模具时，将原来的模具取下，将新的模具插设进凹形块的凹槽处，在第一阻尼器与第一弹簧的作用下，将模具夹持在矩形槽的内部，在第三弹簧与第三阻尼器的作用下，使得模具不会在模具架的内部乱动，在第二阻尼器与第二弹簧的作用下，使得减震板贴向模具的外表面一侧，在减震板的作用下，使得模具架在向固定板方向移动时，进而使得模具架在与固定板贴合时，不会发生模具震颤，模具错位，导致成型的铝材发生飞边的问题，在橡胶块的作用下，使得减震板不会因为与模具紧贴导致摩擦受损，在定位杆的作用下，使得模具在进行更换时，不会发生模具安装错位的现象，拧紧螺钉，进而将模具固定在模具架的内部，从而达到了更换模具的作用。
12、优选的，所述切断装置包括固定连接在固定板外表面一侧的矩形长板，所述矩形长板的外表面一侧设置有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的外表面螺纹连接有滑动板，所述滑动板的外表面一侧固定块连接有切刀。
13、上述部件所达到的效果为：在切刀的作用下，使得出料口处热熔过的铝可以被切断，进而不会使在模具内部铸满铝后无法切断。
14、优选的，所述矩形长板的外表面一侧固定连接有限位杆，所述限位杆的外表面滑动连接有滑动板。
15、上述部件所达到的效果为：在限位杆的作用下，使得滑动板不会跟着第二螺纹杆转动而转动。
16、优选的，所述矩形长板的外表面设置有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮啮合传动有第二齿轮，所述第二齿轮与第二螺纹杆固定连接，所述第二电机的输出端与矩形长板转动连接。
17、上述部件所达到的效果为：在第二电机的作用下，使得第一齿轮在第二电机的输出轴上进行转动，从而通过啮合传动将第二齿轮带动，进而将第二螺纹杆带动，从而使得切刀在第二螺纹杆表面进行上下位移，当模具内部铸满热熔后的铝材后，待出料口退出模具后，启动第二电机，进而使得第一齿轮在第二电机的输出轴上进行转动，从而通过啮合传动将第二齿轮带动，进而将第二螺纹杆带动，从而使得固定在滑动板切刀在第二螺纹杆表面进行上下位移，在限位杆的作用下，使得滑动板不会跟着第二螺纹杆转动而转动，从而达到了切断热熔铝材的作用。
18、与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
19、本技术中，通过设置更换装置，当需要更换模具时，将原来的模具取下，将新的模具插设进凹形块的凹槽处，在第一阻尼器与第一弹簧的作用下，将模具夹持在矩形槽的内部，在第三弹簧与第三阻尼器的作用下，使得模具不会在模具架的内部乱动，在第二阻尼器与第二弹簧的作用下，使得减震板贴向模具的外表面一侧，在减震板的作用下，使得模具架在向固定板方向移动时，进而使得模具架在与固定板贴合时，不会发生模具震颤，模具错位，导致成型的铝材发生飞边的问题，在橡胶块的作用下，使得减震板不会因为与模具紧贴导致摩擦受损，在定位杆的作用下，使得模具在进行更换时，不会发生模具安装错位的现象，拧紧螺钉，进而将模具固定在模具架的内部，从而达到了更换模具的作用，从而解决了挤压模具在挤压机内不方便进行更换的问题。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.新能源汽车用前纵梁铝型材挤压模具，包括挤压机(1)，其特征在于：所述挤压机(1)的外表面一侧固定连接有圆杆(4)，所述圆杆(4)的外表面一端固定连接有固定板(5)，所述固定板(5)的外表面一侧设置有切断装置(3)，所述固定板(5)的外表面一侧固定连接有第一电机(9)，所述第一电机(9)的输出端固定连接有第一螺纹杆(8)，所述第一螺纹杆(8)的外表面螺纹连接有模具架(6)，所述模具架(6)的外表面设置有更换装置(2)，所述固定板(5)的外表面一侧固定连接有固定杆(7)所述固定杆(7)的外表面滑动连接有模具架(6)，所述挤压机(1)的内部设置有装料框(10)，所述装料框(10)的外表面底部固定连接有矩形板(12)，所述矩形板(12)的外表面底部设置有移动组件(13)，所述装料框(10)的外表面一侧设置有液压组件，所述液压组件插设进装料框(10)的内部，所述装料框(10)的外表面一侧固定连接有出料口(11)，所述固定板(5)与挤压机(1)的外表面一侧均开设有圆通孔，所述圆通孔与出料口(11)相适配，所述更换装置(2)包括开设在模具架(6)外表面一侧的矩形槽(201)，所述矩形槽(2
2.根据权利要求1所述的新能源汽车用前纵梁铝型材挤压模具，其特征在于：所述矩形槽(201)的内部固定连接有定位杆(202)。
3.根据权利要求2所述的新能源汽车用前纵梁铝型材挤压模具，其特征在于：所述矩形槽(201)的内部设置有第二阻尼器(203)，所述第二阻尼器(203)的外表面套设有第二弹簧(204)，所述第二阻尼器(203)的外表面一端固定连接有减震板(205)，所述减震板(205)的外表面一侧固定连接有橡胶块(206)。
4.根据权利要求3所述的新能源汽车用前纵梁铝型材挤压模具，其特征在于：所述凹形块(209)的外表面一侧插设有螺钉(210)。
5.根据权利要求4所述的新能源汽车用前纵梁铝型材挤压模具，其特征在于：所述矩形槽(201)的内壁设置有第三弹簧(211)，所述矩形槽(201)的内壁设置有第三阻尼器，所述第三弹簧(211)套设在第三阻尼器的外表面，所述第三阻尼器的外表面一端固定连接有辅助板(212)。
6.根据权利要求5所述的新能源汽车用前纵梁铝型材挤压模具，其特征在于：所述切断装置(3)包括固定连接在固定板(5)外表面一侧的矩形长板(31)，所述矩形长板(31)的外表面一侧设置有第二螺纹杆(32)，所述第二螺纹杆(32)的外表面螺纹连接有滑动板(33)，所述滑动板(33)的外表面一侧固定块连接有切刀(34)。
7.根据权利要求6所述的新能源汽车用前纵梁铝型材挤压模具，其特征在于：所述矩形长板(31)的外表面一侧固定连接有限位杆(38)，所述限位杆(38)的外表面滑动连接有滑动板(33)。
8.根据权利要求7所述的新能源汽车用前纵梁铝型材挤压模具，其特征在于：所述矩形长板(31)的外表面设置有第二电机(37)，所述第二电机(37)的输出端固定连接有第一齿轮(36)，所述第一齿轮(36)啮合传动有第二齿轮(35)，所述第二齿轮(35)与第二螺纹杆(32)固定连接，所述第二电机(37)的输出端与矩形长板(31)转动连接。
...【技术特征摘要】
1.新能源汽车用前纵梁铝型材挤压模具，包括挤压机(1)，其特征在于：所述挤压机(1)的外表面一侧固定连接有圆杆(4)，所述圆杆(4)的外表面一端固定连接有固定板(5)，所述固定板(5)的外表面一侧设置有切断装置(3)，所述固定板(5)的外表面一侧固定连接有第一电机(9)，所述第一电机(9)的输出端固定连接有第一螺纹杆(8)，所述第一螺纹杆(8)的外表面螺纹连接有模具架(6)，所述模具架(6)的外表面设置有更换装置(2)，所述固定板(5)的外表面一侧固定连接有固定杆(7)所述固定杆(7)的外表面滑动连接有模具架(6)，所述挤压机(1)的内部设置有装料框(10)，所述装料框(10)的外表面底部固定连接有矩形板(12)，所述矩形板(12)的外表面底部设置有移动组件(13)，所述装料框(10)的外表面一侧设置有液压组件，所述液压组件插设进装料框(10)的内部，所述装料框(10)的外表面一侧固定连接有出料口(11)，所述固定板(5)与挤压机(1)的外表面一侧均开设有圆通孔，所述圆通孔与出料口(11)相适配，所述更换装置(2)包括开设在模具架(6)外表面一侧的矩形槽(201)，所述矩形槽(201)的内壁设置有第一阻尼器(207)，所述第一阻尼器(207)的外表面套设有第一弹簧(208)，所述第一阻尼器(207)的外表面固定连接有凹形块(209)。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车用前纵梁铝型材挤压模具，其特征在于：所述矩形槽(201)的内部固定连接有定位杆(202)。
3.根据权利要求2所述的新能源汽车用前纵梁铝型材挤压模具，其特征在于：所述矩形槽(201)的内部设置有第二阻尼器(203)，所述第二阻尼器(203...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵国庆，廖钟馗，姚宗超，伏康，
申请(专利权)人：凯米特新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。