【技术实现步骤摘要】
本技术属于轨道交通物资库储存，具体涉及一种用于地铁物资存储的拼装式阁楼立体货架。
技术介绍
1、地铁车辆基地作为全线物资供给的重要保障基地，其中物资库负责地铁系统在运营过程中所需各种材料、设备器材、备品备件、劳保用品以及其他物资的采购、存储、保管和供应。
2、目前，地铁车辆物资库大部件存放区基本采用单层简易式货架进行物资存储，造成空间上的浪费，致使物资存储量较低。
技术实现思路
1、为了弥补现有技术的不足，本技术提供一种用于地铁物资存储的拼装式阁楼立体货架，解决目前地铁车辆基地物资总库空间利用率低的问题，提高地铁车辆基地的物资存储能力。
2、为了达到上述目的，本技术所采用的技术方案为：
3、一种用于地铁物资存储的拼装式阁楼立体货架，包括多组平行设置的货架，每组货架包括两个支撑结构；
4、所述支撑结构沿高度方向设置有楼板，楼板将整个立体货架分为上下两层，所述楼板通过扣板与支撑结构连接；
5、所述两个支撑结构之间、在楼板上下方分别设置有货架平台，所述货架平台与一个支撑结构固定连接；
6、所述阁楼立体货架顶部设置喷淋设备，楼板和货架平台上对应于喷淋设备位置处设置有多个透水孔洞。
7、进一步，所述扣板为l型结构，楼板通过螺栓与扣板连接。
8、进一步，所述货架平台的悬空端通过支撑杆件固定于支撑结构上。
9、进一步，所述支撑结构包括两根立柱，两根立柱顶部和底部之间分别水平固定有横拉杆，横
10、进一步，还设置有一部楼梯和有一部提升梯，楼梯和提升梯将楼板上下两层连接。
11、进一步，每层货架两端安装防撞护脚。
12、本技术的有益效果：
13、1)本技术安装于地铁车辆基地物资总库内，通过设置双层，根据需要也可采用多层，提高了空间利用率，解决了物资总库内存储货物量少的问题；
14、2)本技术采用拼装安装方式，承重大、不易变形，现场无需焊接，降低了火灾的危险性，操作便捷，同时可根据运营实际货物存放量需求，进行单元数、层数的灵活调整，适应性强；
15、3)本技术阁楼立体货架顶部设置喷淋设备，楼板和货架平台上对应于喷淋设备位置处设置有多个透水孔洞，保证每层货架的消防安全。
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1.一种用于地铁物资存储的拼装式阁楼立体货架，其特征在于：包括多组平行设置的货架，每组货架包括两个支撑结构；
2.根据权利要求1所述的一种用于地铁物资存储的拼装式阁楼立体货架，其特征在于：所述扣板(13)为L型结构，楼板(8)通过螺栓与扣板(13)连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于地铁物资存储的拼装式阁楼立体货架，其特征在于：所述货架平台(11)的悬空端通过支撑杆件(10)固定于支撑结构上。
4.根据权利要求3所述的一种用于地铁物资存储的拼装式阁楼立体货架，其特征在于：所述支撑结构包括两根立柱(1)，两根立柱(1)顶部和底部之间分别水平固定有横拉杆(3)，横拉杆(3)之间设置有斜拉杆(2)；横拉杆(3)、斜拉杆(2)均通过螺栓(4)与立柱(1)连接，所述立柱(1)采用膨胀螺栓(12)固定于地面。
5.根据权利要求4所述的一种用于地铁物资存储的拼装式阁楼立体货架，其特征在于：还设置有一部楼梯(5)和有一部提升梯(14)，楼梯(5)和提升梯(14)将楼板(8)上下两层连接。
6.根据权利要求5所述的一种用于地铁物资存储
...【技术特征摘要】
1.一种用于地铁物资存储的拼装式阁楼立体货架，其特征在于：包括多组平行设置的货架，每组货架包括两个支撑结构；
2.根据权利要求1所述的一种用于地铁物资存储的拼装式阁楼立体货架，其特征在于：所述扣板(13)为l型结构，楼板(8)通过螺栓与扣板(13)连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于地铁物资存储的拼装式阁楼立体货架，其特征在于：所述货架平台(11)的悬空端通过支撑杆件(10)固定于支撑结构上。
4.根据权利要求3所述的一种用于地铁物资存储的拼装式阁楼立体货架，其特征在于：所述支撑结构...
【专利技术属性】
技术研发人员：张邦力，廖灿铭，史时喜，贾晓宏，付亚超，绳义千，席卿浩，
申请(专利权)人：中铁第一勘察设计院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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