【技术实现步骤摘要】
本技术涉及运输包装，具体涉及一种航空箱结构。
技术介绍
1、传统的简易木箱包装运输在电子产品在长途运输过程中无法起到有效保护的作用，为了保证电子产品在运输中部被损坏，采用航空箱进行包装。现有的航空箱是直接将箱体放置在底箱座上，没有专门设置限位结构，需要用户将箱体和底箱座对齐以后再将两者固定在一起，装配麻烦，同时因为音箱是精密物件，在运输的过程中常常因为磕碰而产生损坏。
2、如图9所示现有航空箱200是一个四方体结构，表面一般是光滑面或者设有把手凹槽201。航空箱200在运输过程中需要上下叠加放置，若发生抖动会导致箱子不平整，甚至有滑落的风险，一定程度的降低了航空箱的实用性。为了防止滑落，航空箱在顶面四个角切设有脚槽202，用于和航空箱底面的四个脚柱203配合，但是设于边缘的脚槽仍然不够稳定，防滑效果仍然无法满足预期。而且航空箱的脚轮由于占用位置，也为了保护脚轮，在折叠时候需要拆卸脚轮，耽误搬运时间。同时现有航空箱装配过程中零部件较多，标准化程度低，零部件生产周期、装配时间都较长，不利于提高生产效率和产量。
【技术保护点】
1.一种航空箱结构，其特征在于：包括箱体(1)、与箱体配合的箱盖(2)和若干个脚轮(3)；箱盖设于箱体的顶部位置，脚轮设于箱体的底部位置，且箱盖的顶面设有若干个轮槽，若干个轮槽的位置和若干个脚轮的位置一一对应，且轮槽的形状和脚轮的形状相互配合；
2.根据权利要求1所述一种航空箱结构，其特征在于：所述轮槽(21)是弧面槽结构。
3.根据权利要求1或2所述一种航空箱结构，其特征在于：所述轮槽(21)的弧度A1是95～110°，轮槽的深度H1是25～30mm，轮槽的槽底宽度S1是20～25mm，轮槽的槽口宽度S2是60～70mm。
4.根...
【技术特征摘要】
1.一种航空箱结构，其特征在于：包括箱体(1)、与箱体配合的箱盖(2)和若干个脚轮(3)；箱盖设于箱体的顶部位置，脚轮设于箱体的底部位置，且箱盖的顶面设有若干个轮槽，若干个轮槽的位置和若干个脚轮的位置一一对应，且轮槽的形状和脚轮的形状相互配合；
2.根据权利要求1所述一种航空箱结构，其特征在于：所述轮槽(21)是弧面槽结构。
3.根据权利要求1或2所述一种航空箱结构，其特征在于：所述轮槽(21)的弧度a1是95～110°，轮槽的深度h1是25～30mm，轮槽的槽底宽度s1是20～25mm，轮槽的槽口宽度s2是60～70mm。
4.根据权利要求3所述一种航空箱结构，其特征在于：所述轮槽(21)的槽壁转角位置形成防止应力集中的倒圆角结构。
5.根据权利要求1所述一种航空箱结构，其特征在于：所述箱体(1)的第二侧板(12)设有侧板凹槽(14)，把手(6)设于侧板凹槽中。
<...【专利技术属性】
技术研发人员：梁建军，王志勇，
申请(专利权)人：红合塑料包装广州有限公司，
类型：新型
国别省市：
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