【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械设备自我保护装置，具体涉及一种用于离心机的扭矩过载保护装置。
技术介绍
1、离心机是利用离心力，分离液体与固体颗粒或液体与液体的混合物中各组分的机械。离心机主要用于将悬浮液中的固体颗粒与液体分开，或将乳浊液中两种密度不同，又互不相溶的液体分开(例如从牛奶中分离出奶油)；它也可用于排除湿固体中的液体，例如用洗衣机甩干湿衣服；特殊的超速管式分离机还可分离不同密度的气体混合物；利用不同密度或粒度的固体颗粒在液体中沉降速度不同的特点，有的沉降离心机还可对固体颗粒按密度或粒度进行分级。
2、现有的离心机也存在一些过载保护装置，但是现有的过载保护装置只是一种被动性的保护而不是一种主动性的，例如在减速器上设置过载保护装置，当离心机扭矩过大时皮带轮与扭矩体分离，离心机切断输入扭矩从而起到保护作用，但是这种结构并不能完全保证扭矩体与皮带轮完全分离，仍然存在一定的安全隐患。
技术实现思路
1、本技术旨在解决现有技术中存在的缺陷，提供了一种用于离心机的扭矩过载保护装置。
2、为解决上述问题，本技术采用的技术方案是：
3、一种用于离心机的扭矩过载保护装置，包括差速器和保护装置，所述差速器的第一太阳轮外通过轴承安装有皮带轮，所述皮带轮的侧面与扭矩体卡接，扭矩体的另一侧与拨盘卡接，所述扭矩体与皮带轮之间设置碟簧，且碟簧处于压缩状态，所述拨盘与扭矩体的接触面为弧形，所述扭矩体与拨盘连接的一面还与保护装置连接，所述保护装置为杠杆结构，一端与扭矩体连接，另一端与行程
4、进一步的，所述差速器的第一太阳轮外设置有连接体，连接体与第一太阳轮之间设置有轴承，皮带轮套设在连接体的外侧。
5、进一步的，所述扭矩体通过滑动轴承安装在第一太阳轮上，所述碟簧位于扭矩体和皮带轮之间形成的空腔内并套设在第一太阳轮外，所述碟簧的两端分别与扭矩体和连接体抵接。
6、进一步的，所述扭矩体左端面上设置有安装套，安装套内安装有钢球，所述拨盘的弧形面顶端通过钢球与扭矩体卡接，所述拨盘与扭矩体之间设置有安全销，安全销贯穿过第一太阳轮设置，拨盘安装在第一太阳轮的端面上。
7、进一步的，所述保护装置包括支座、拨杆，所述支座的侧面固定安装行程开关，所述支座的上部设置安装支架，所述支座固定安装在离心机上，所述拨杆的中部与安装支架转动安装，所述安装支架的侧面设置限位板，限位板的末端设置螺栓，所述螺栓与拨杆接触并限位。
8、进一步的，所述拨杆的顶部设置滚轮，拨杆上的滚轮与扭矩体的左端面接触，拨杆的下部设置沟槽。
9、进一步的，所述行程开关的触发头上设置有滚轮，该滚轮位于拨杆下部的沟槽中。
10、进一步的，所述行程开关与离心机的电源开关连接。
11、基于上述技术方案，可产生如下技术效果：
12、1.本技术提供了一种用于离心机的扭矩过载保护装置，当离心机产生的扭矩过大时，拨盘会发生转动从而使弧形的底端与钢球接触，扭矩体在碟簧的作用下会向左移动并脱离皮带轮切断输入扭矩起到一定的保护作用，同时驱动拨杆触发形成开关，关闭离心机，实现了离心机扭矩过大时自动停机，自动化程度高，具有双重保护功能；
13、2.本技术结构简单、投入成本低。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种用于离心机的扭矩过载保护装置，包括差速器（1）和保护装置，其特征在于，所述差速器（1）的第一太阳轮外通过轴承安装有皮带轮（2），所述皮带轮（2）的侧面与扭矩体（3）卡接，扭矩体（3）的另一侧与拨盘（4）卡接，所述扭矩体（3）与皮带轮（2）之间设置碟簧（5），且碟簧（5）处于压缩状态，所述拨盘（4）与扭矩体（3）的接触面为弧形，所述扭矩体（3）与拨盘（4）连接的一面还与保护装置连接，所述保护装置为杠杆结构，一端与扭矩体（3）连接，另一端与行程开关（6）连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于离心机的扭矩过载保护装置，其特征在于，所述差速器（1）的第一太阳轮外设置有连接体（7），连接体（7）与第一太阳轮之间设置有轴承，皮带轮（2）套设在连接体（7）的外侧。
3.根据权利要求1所述的一种用于离心机的扭矩过载保护装置，其特征在于，所述扭矩体（3）通过滑动轴承安装在第一太阳轮上，所述碟簧（5）位于扭矩体（3）和皮带轮（2）之间形成的空腔内并套设在第一太阳轮外，所述碟簧（5）的两端分别与扭矩体（3）和连接体（7）抵接。
4.根据权利要求1所述的一种
5.根据权利要求1所述的一种用于离心机的扭矩过载保护装置，其特征在于，所述保护装置包括支座（10）、拨杆（11），所述支座（10）的侧面固定安装行程开关（6），所述支座（10）的上部设置安装支架（12），所述支座（10）固定安装在离心机上，所述拨杆（11）的中部与安装支架（12）转动安装，所述安装支架（12）的侧面设置限位板，限位板的末端设置螺栓，所述螺栓与拨杆（11）接触并限位。
6.根据权利要求5所述的一种用于离心机的扭矩过载保护装置，其特征在于，所述拨杆（11）的顶部设置滚轮，拨杆（11）上的滚轮与扭矩体（3）的左端面接触，拨杆（11）的下部设置沟槽。
7.根据权利要求6所述的一种用于离心机的扭矩过载保护装置，其特征在于，所述行程开关（6）的触发头上设置有滚轮，该滚轮位于拨杆（11）下部的沟槽中。
8.根据权利要求1所述的一种用于离心机的扭矩过载保护装置，其特征在于，所述行程开关（6）与离心机的电源开关连接。
...【技术特征摘要】
1.一种用于离心机的扭矩过载保护装置，包括差速器（1）和保护装置，其特征在于，所述差速器（1）的第一太阳轮外通过轴承安装有皮带轮（2），所述皮带轮（2）的侧面与扭矩体（3）卡接，扭矩体（3）的另一侧与拨盘（4）卡接，所述扭矩体（3）与皮带轮（2）之间设置碟簧（5），且碟簧（5）处于压缩状态，所述拨盘（4）与扭矩体（3）的接触面为弧形，所述扭矩体（3）与拨盘（4）连接的一面还与保护装置连接，所述保护装置为杠杆结构，一端与扭矩体（3）连接，另一端与行程开关（6）连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于离心机的扭矩过载保护装置，其特征在于，所述差速器（1）的第一太阳轮外设置有连接体（7），连接体（7）与第一太阳轮之间设置有轴承，皮带轮（2）套设在连接体（7）的外侧。
3.根据权利要求1所述的一种用于离心机的扭矩过载保护装置，其特征在于，所述扭矩体（3）通过滑动轴承安装在第一太阳轮上，所述碟簧（5）位于扭矩体（3）和皮带轮（2）之间形成的空腔内并套设在第一太阳轮外，所述碟簧（5）的两端分别与扭矩体（3）和连接体（7）抵接。
4.根据权利要求1所述的一种用于离心机的扭矩过载保护装置，其特征在于，所述扭矩体（3）左端面上设置有安装套，安装套...
【专利技术属性】
技术研发人员：许恒，张凤，
申请(专利权)人：成都智楷分离科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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