【技术实现步骤摘要】
本技术涉及锁扣，具体涉及一种省力机箱锁扣。
技术介绍
1、在工业生产中，锁扣作为一种止停结构被广泛应用；为避免锁扣被误触发，锁扣一般通过强力弹性件固定，从而导致驱动锁扣活动时，需要采用较大作用力，导致使用不便。
技术实现思路
1、本技术的目的在于针对现有技术的不足，提供一种省力机箱锁扣，该机箱锁扣可以方便对锁扣进行操控，使用方便省力。
2、省力机箱锁扣，其包括箱体，箱体的左侧开口，箱体包括相互连接的主壳体和副壳体，所述主壳体设有固定轴并铰接有锁扣，锁扣与箱体之间设有复位弹性件，锁扣的上侧设有扣接部，所述副壳体设有与扣接部相配合的缺口，扣接部伸出箱体，锁扣的左侧或下侧设有主弧形齿条，所述主壳连接有省力齿轮组，省力齿轮组的输出齿轮与主弧形齿条啮合，箱体的左侧转动连接有把手，所述把手设有旋转部和手持部，主壳体与副壳体之间设有旋转轴，旋转部与旋转轴连接；省力齿轮组设有输入齿轮，所述旋转部的侧面设有副弧形齿条，副弧形齿条与输入齿轮啮合或通过中间齿轮与输入齿轮连接。
3、进一步地，所述省力齿轮组包括至少两个同轴齿轮，所述同轴齿轮包括同轴设置的大齿轮和小齿轮，所述主壳体连接有与同轴齿轮相配合的固定轴，同轴齿轮与固定轴转动连接；相邻的两个同轴齿轮中，其中一个同轴齿轮的大齿轮与另一个同轴齿轮的小齿轮啮合，与锁扣临近的同轴齿轮的小齿轮为输出齿轮；与把手临近的同轴齿轮的大齿轮为输入齿轮。
4、进一步地，所述锁扣设有弧形槽，所述主壳体设有与弧形槽相配合的定位柱，定位柱插
5、进一步地，所述复位弹性件为弹簧，锁扣的一侧连接有凸耳，凸耳设有连接孔，所述主壳体设有连接柱，且连接柱也设有连接孔，弹簧的一端与连接柱连接，弹簧的另一端与凸耳连接。
6、进一步地，箱体内设有滑动单元，所述滑动单元包括设置于上下两侧的滑条，所述主壳体的上下两侧分别设有侧板，滑条与侧板的内侧面相抵，滑动单元的左右两侧设有分别与两侧滑条连接的主连接块和副连接块， 所述主连接块的侧面设有与把手的旋转部相配合的避让孔，且主连接块设有与连接轴相配合的穿孔，所述主连接块或副连接块的内侧面设有侧齿条，侧齿条与其中一个同轴齿轮的大齿轮配合。
7、进一步地，所述主壳体的右侧设有主限位块。
8、进一步地，所述连接轴的两端连接有角度限位块，所述主壳体、副壳体均设有与角度限位块相配合的限位孔，且主壳体、副壳体均设有与限位孔连通的解锁孔。
9、进一步地，连接轴套接有用于把手复位的扭簧，扭簧的两端分别与箱体和连接轴连接。
10、优选地，所述连接轴包括两个轴块，轴块的一端与角度限位块连接，旋转部设有与轴块相配合的连接孔。
11、进一步地，所述手持部铰接有卡勾，所述主壳体或/和副壳体设有与卡勾相配合的卡孔。
12、本技术的有益效果：本技术采用把手和省力齿轮组的结合，以及滑动单元，能够省力的操控锁扣旋转，使用方便。
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1.省力机箱锁扣，其包括箱体，箱体的左侧开口，箱体包括相互连接的主壳体和副壳体，所述主壳体设有固定轴并铰接有锁扣，锁扣与箱体之间设有复位弹性件，锁扣的上侧设有扣接部，所述副壳体设有与扣接部相配合的缺口，扣接部伸出箱体，锁扣的左侧或下侧设有主弧形齿条，其特征在于：所述主壳连接有省力齿轮组，省力齿轮组的输出齿轮与主弧形齿条啮合，箱体的左侧转动连接有把手，所述把手设有旋转部和手持部，主壳体与副壳体之间设有旋转轴，旋转部与旋转轴连接；省力齿轮组设有输入齿轮，所述旋转部的侧面设有副弧形齿条，副弧形齿条与输入齿轮啮合或通过中间齿轮与输入齿轮连接。
2.根据权利要求1所述的省力机箱锁扣，其特征在于：所述省力齿轮组包括至少两个同轴齿轮，所述同轴齿轮包括同轴设置的大齿轮和小齿轮，所述主壳体连接有与同轴齿轮相配合的固定轴，同轴齿轮与固定轴转动连接；相邻的两个同轴齿轮中，其中一个同轴齿轮的大齿轮与另一个同轴齿轮的小齿轮啮合，与锁扣临近的同轴齿轮的小齿轮为输出齿轮；与把手临近的同轴齿轮的大齿轮为输入齿轮。
3.根据权利要求1所述的省力机箱锁扣，其特征在于：所述锁扣设有弧形槽，所述
4.根据权利要求1所述的省力机箱锁扣，其特征在于：所述复位弹性件为弹簧，锁扣的一侧连接有凸耳，凸耳设有连接孔，所述主壳体设有连接柱，且连接柱也设有连接孔，弹簧的一端与连接柱连接，弹簧的另一端与凸耳连接。
5. 根据权利要求1所述的省力机箱锁扣，其特征在于：箱体内设有滑动单元，所述滑动单元包括设置于上下两侧的滑条，所述主壳体的上下两侧分别设有侧板，滑条与侧板的内侧面相抵，滑动单元的左右两侧设有分别与两侧滑条连接的主连接块和副连接块， 所述主连接块的侧面设有与把手的旋转部相配合的避让孔，且主连接块设有与连接轴相配合的穿孔，所述主连接块或副连接块的内侧面设有侧齿条，侧齿条与其中一个同轴齿轮的大齿轮配合。
6.根据权利要求5所述的省力机箱锁扣，其特征在于：所述主壳体的右侧设有主限位块。
7.根据权利要求5所述的省力机箱锁扣，其特征在于：所述连接轴的两端连接有角度限位块，所述主壳体、副壳体均设有与角度限位块相配合的限位孔，且主壳体、副壳体均设有与限位孔连通的解锁孔。
8.根据权利要求5或7所述的省力机箱锁扣，其特征在于：连接轴套接有用于把手复位的扭簧，扭簧的两端分别与箱体和连接轴连接。
9.根据权利要求7所述的省力机箱锁扣，其特征在于：所述连接轴包括两个轴块，轴块的一端与角度限位块连接，旋转部设有与轴块相配合的连接孔。
10.根据权利要求1所述的省力机箱锁扣，其特征在于：所述手持部铰接有卡勾，所述主壳体或/和副壳体设有与卡勾相配合的卡孔。
...【技术特征摘要】
1.省力机箱锁扣，其包括箱体，箱体的左侧开口，箱体包括相互连接的主壳体和副壳体，所述主壳体设有固定轴并铰接有锁扣，锁扣与箱体之间设有复位弹性件，锁扣的上侧设有扣接部，所述副壳体设有与扣接部相配合的缺口，扣接部伸出箱体，锁扣的左侧或下侧设有主弧形齿条，其特征在于：所述主壳连接有省力齿轮组，省力齿轮组的输出齿轮与主弧形齿条啮合，箱体的左侧转动连接有把手，所述把手设有旋转部和手持部，主壳体与副壳体之间设有旋转轴，旋转部与旋转轴连接；省力齿轮组设有输入齿轮，所述旋转部的侧面设有副弧形齿条，副弧形齿条与输入齿轮啮合或通过中间齿轮与输入齿轮连接。
2.根据权利要求1所述的省力机箱锁扣，其特征在于：所述省力齿轮组包括至少两个同轴齿轮，所述同轴齿轮包括同轴设置的大齿轮和小齿轮，所述主壳体连接有与同轴齿轮相配合的固定轴，同轴齿轮与固定轴转动连接；相邻的两个同轴齿轮中，其中一个同轴齿轮的大齿轮与另一个同轴齿轮的小齿轮啮合，与锁扣临近的同轴齿轮的小齿轮为输出齿轮；与把手临近的同轴齿轮的大齿轮为输入齿轮。
3.根据权利要求1所述的省力机箱锁扣，其特征在于：所述锁扣设有弧形槽，所述主壳体设有与弧形槽相配合的定位柱，定位柱插入弧形槽。
4.根据权利要求1所述的省力机箱锁扣，其特征在于：所述复位弹性件为弹簧，锁扣的一侧连接有凸耳，凸耳设有连接孔，所述主壳体设有连接柱...
【专利技术属性】
技术研发人员：莫营乐，杨云，鲍云东，
申请(专利权)人：东莞市艾坦五金科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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