一种高速公路临时围栏制造技术

技术编号:41175010 阅读:17 留言:0更新日期:2024-05-07 22:11
本技术属于围栏技术领域,尤其为一种高速公路临时围栏,包括两个支撑脚,两个支撑脚的顶部设置有第一框架,所述第一框架的内部固定有第一隔离网,所述第一框架的两侧均开设有通槽,所述通槽的内部均滑动连接有第二框。本技术通过设置支撑脚、第一框架、第一隔离网、第二框架、第二隔离网、竖板、插块、固定孔、方形管和固定组件,在使用此围栏过程中,在第一框架和第二框架的配合下,对大施工局域进行防护时,可将第二框架从第一框架的内部滑出,从而可增大单独围栏的防护面积,减少围栏的使用,同时在插块和固定组件的配合下,使得相邻两个围栏之间可快速进行连接固定,从而当围栏在放置后会更加稳定。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及围栏,具体为一种高速公路临时围栏


技术介绍

1、汽车成为人类社会重要的交通工具后,高速公路等基础设施的建造显得极为重要,在满足客运汽车高速度以及货运汽车大载重需求的情况下,同时在铁路运输能力紧张、进出通道不畅的地区,高速公路就发挥着重要的运输作用,在高速公路维护施工过程中,由于各种因素的限制,一般不会将道路完全封闭,而是采用半道封闭的方式来进行施工,而高速公路在采用半道封闭的方式进行施工过程时,则会使用到围栏对施工路面进行隔离,但是目前的围栏通常为一体式结构,其无法进行伸缩,倘若施工区域过大时,则需要使用较多的围栏配合使用,并且相邻两个围栏之间未设置有装配结构,从而导致围栏在使用放置后稳定性不强,因此我们提出了一种高速公路临时围栏来解决上述问题。


技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足,本技术提供了一种高速公路临时围栏,解决了上述
技术介绍
中所提出的问题。

3、(二)技术方案

4、本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案:

5、一种高速公路临时围栏,包括两个支撑脚,两个支撑脚的顶部设置有第一框架,所述第一框架的内部固定有第一隔离网,所述第一框架的两侧均开设有通槽,所述通槽的内部均滑动连接有第二框架,所述第二框架的内部均固定有第二隔离网,其中一个第二框架的一侧壁固定有竖板,所述竖板的一侧壁固定有两个插块,所述插块的顶部均开设有固定孔,另一个第二框架的一侧壁固定有方形管,所述方形管的内部设置有用于卡合固定孔的固定组件。

6、进一步地,所述固定组件包括固定在方形管内部的两个限位板,所述限位板的顶部均滑动贯穿有与固定孔相适配的固定杆,所述固定杆的一端均固定有移动板,所述移动板的表面均固定有挤压杆,所述挤压杆的一端均滑动贯穿方形管并延伸至其外部,两个移动板上均固定有弹簧,所述弹簧的另一端分别与相对应的限位板固定连接,所述方形管的侧壁开设有两个与插块相适配的插槽。

7、进一步地,两个所述支撑脚均通过紧固螺栓与第一框架的底部固定连接。

8、进一步地,所述第一框架的上下内壁均开设有两个滑槽,两个第二框架的上下表面均固定有与滑槽相适配的滑块。

9、进一步地,所述第一框架的两侧壁均固定有两个反光警示贴。

10、(三)有益效果

11、与现有技术相比,本技术提供了一种高速公路临时围栏,具备以下有益效果:

12、本技术,通过设置支撑脚、第一框架、第一隔离网、第二框架、第二隔离网、竖板、插块、固定孔、方形管和固定组件,在使用此围栏过程中,在第一框架和第二框架的配合下,对大施工局域进行防护时,可将第二框架从第一框架的内部滑出,从而可增大单独围栏的防护面积,减少围栏的使用,同时在插块和固定组件的配合下,使得相邻两个围栏之间可快速进行连接固定,从而当围栏在放置后会更加稳定。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种高速公路临时围栏,包括两个支撑脚(1),其特征在于:两个支撑脚(1)的顶部设置有第一框架(2),所述第一框架(2)的内部固定有第一隔离网(3),所述第一框架(2)的两侧均开设有通槽(4),所述通槽(4)的内部均滑动连接有第二框架(5),所述第二框架(5)的内部均固定有第二隔离网(6),其中一个第二框架(5)的一侧壁固定有竖板(7),所述竖板(7)的一侧壁固定有两个插块(8),所述插块(8)的顶部均开设有固定孔(9),另一个第二框架(5)的一侧壁固定有方形管(10),所述方形管(10)的内部设置有用于卡合固定孔(9)的固定组件(11)。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路临时围栏,其特征在于:所述固定组件(11)包括固定在方形管(10)内部的两个限位板(1101),所述限位板(1101)的顶部均滑动贯穿有与固定孔(9)相适配的固定杆(1102),所述固定杆(1102)的一端均固定有移动板(1103),所述移动板(1103)的表面均固定有挤压杆(1104),所述挤压杆(1104)的一端均滑动贯穿方形管(10)并延伸至其外部,两个移动板(1103)上均固定有弹簧(1105),所述弹簧(1105)的另一端分别与相对应的限位板(1101)固定连接,所述方形管(10)的侧壁开设有两个与插块(8)相适配的插槽(1106)。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路临时围栏,其特征在于:两个所述支撑脚(1)均通过紧固螺栓与第一框架(2)的底部固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路临时围栏,其特征在于:所述第一框架(2)的上下内壁均开设有两个滑槽(12),两个第二框架(5)的上下表面均固定有与滑槽(12)相适配的滑块(13)。

5.根据权利要求1所述的一种高速公路临时围栏,其特征在于:所述第一框架(2)的两侧壁均固定有两个反光警示贴(14)。

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【技术特征摘要】

1.一种高速公路临时围栏,包括两个支撑脚(1),其特征在于:两个支撑脚(1)的顶部设置有第一框架(2),所述第一框架(2)的内部固定有第一隔离网(3),所述第一框架(2)的两侧均开设有通槽(4),所述通槽(4)的内部均滑动连接有第二框架(5),所述第二框架(5)的内部均固定有第二隔离网(6),其中一个第二框架(5)的一侧壁固定有竖板(7),所述竖板(7)的一侧壁固定有两个插块(8),所述插块(8)的顶部均开设有固定孔(9),另一个第二框架(5)的一侧壁固定有方形管(10),所述方形管(10)的内部设置有用于卡合固定孔(9)的固定组件(11)。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路临时围栏,其特征在于:所述固定组件(11)包括固定在方形管(10)内部的两个限位板(1101),所述限位板(1101)的顶部均滑动贯穿有与固定孔(9)相适配的固定杆(1102),所述固定杆(1102)的一端均固...

【专利技术属性】
技术研发人员:何子杰
申请(专利权)人:安平县贝纳丰丝网制品有限公司
类型:新型
国别省市:

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