【技术实现步骤摘要】
本技术涉及焊接件领域，具体涉及带多个限位轴孔的座位调节架。
技术介绍
1、轴杆穿过轴孔，轴孔对轴杆起到限位，轴杆在轴孔内具备绕自身轴线的旋转自由度。这种基础设计在车辆零部件中有着广泛应用。
2、如果是钣金件这类的薄板零部件来充当轴孔，那一般是一根轴杆穿过两个轴孔的形式。两个轴孔与一个轴孔是质的区别，这已足以起到轴孔的限位作用。但是当轴杆自身受力较大时，这种薄钣金件提供的两个轴孔的限位形式就力不从心，因为轴孔数量较少，结构强度较弱，最终提供的结构稳定性也较不足。
技术实现思路
1、本技术要解决的问题在于提供带多个限位轴孔的座位调节架，通过增设插接片，来增加轴杆所接触的通孔数量，在钣金工艺前提下，最终得到了结构强度较高的轴杆、轴孔活动装配结构。
2、为解决上述问题，本技术提供带多个限位轴孔的座位调节架，为达到上述目的，本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
3、带多个限位轴孔的座位调节架，包括：折弯件，包括水平片，水平片的两侧边沿具备一体垂直延伸的竖向片，两片竖向片上具备相互同轴的外通孔；水平盖板，与水平片实现平行固定，水平盖板上具备矩形镂空洞；插接片，位于两片竖向片之间，插接片具备内通孔；内通孔、外通孔均同轴并且共同构成供轴杆穿过的轴孔；插接片自身边沿外凸有矩形凸板，矩形凸板插入矩形镂空洞的一端，矩形凸板的凸起高度小于矩形镂空洞的深度，矩形凸板的顶部与矩形镂空洞的开口边沿之间通过焊接填充。
4、采用上述技术方案的有益效果是：针对利用较
5、另外，插接片自身的稳定性也很高，因为它结合的卡接与焊接两种固定方式，矩形凸板与吻合的矩形镂空洞就是卡接，利用卡接后矩形凸板的顶部与矩形镂空洞的开口之间的高度差来供焊芯填充，保证熔融的焊芯有足够的接触面积，保证焊接效果。
6、本技术方案实际最先用在座位调节架领域，是用在座椅自身轴杆中，即坐垫与靠背的铰接轴杆。这是从具体零部件使用角度来命名的，实际上从技术角度本技术方案就是带焊缝的钣金件。
7、作为本技术的进一步改进，矩形凸板的长度等于矩形镂空洞的长度，矩形凸板的厚度等于矩形镂空洞的长度。
8、采用上述技术方案的有益效果是：保证卡接的紧配合效果。
9、作为本技术的更进一步改进，矩形凸板的凸起高度大于矩形镂空洞自身深度的一半。
10、采用上述技术方案的有益效果是：矩形凸板插入矩形镂空洞后占据了矩形镂空洞一大半，这样一是保证卡接效果，卡接后就已经较为牢固，不易松动歪斜。同时保证矩形凸板的顶部与矩形镂空洞的开口之间的高度差不至于太大，否则熔融的焊芯难以流入。
11、作为本技术的又进一步改进，水平盖板装配有两片相互平行的插接片。
12、采用上述技术方案的有益效果是：多个插接片能进一步提升牢固度。
13、作为本技术的又进一步改进，内通孔与外通孔各自内径相等，相邻插接片之间的距离大于内通孔的内径，插接片与相邻竖向片的距离也大于内通孔的内径。
14、采用上述技术方案的有益效果是：相互之间存在一定距离，从而保证轴杆各具备都被限位。
15、作为本技术的又进一步改进，矩形凸板位于插接片的顶部，矩形凸板的根部两侧在插接片的顶部构成直角阴角。
16、采用上述技术方案的有益效果是：直角阴角能限定矩形凸板插入后的深度，保证卡接效果。
17、作为本技术的又进一步改进，插接片的边沿具备第一圆弧凸边，第一圆弧凸边的圆心与所在插接片的内通孔的圆心重合；竖向片的边沿具备第二圆弧凸边，第二圆弧凸边的圆心与所在竖向片的外通孔的圆心重合；第一圆弧凸边、第二圆弧凸边各自圆弧半径相等。
18、采用上述技术方案的有益效果是：第一圆弧凸边、第二圆弧凸边沿轴向投影是重合的，提供了一个统一的外缘轮廓。
19、作为本技术的又进一步改进，竖向片的顶部具备直线边沿，水平盖板的底面与两片竖向片的顶部接触并实现焊接。
20、采用上述技术方案的有益效果是：水平盖板底面至少构成两条线接触。
21、作为本技术的又进一步改进，水平盖板的高度低于水平片所在高度，水平盖板的顶角处具备避让水平片与竖向片交界处的豁口。
22、采用上述技术方案的有益效果是：豁口避免干涉，保证水平盖板与直线边沿紧密接触。
23、作为本技术的又进一步改进，折弯件、水平盖板、插接片各自厚度相等。
24、采用上述技术方案的有益效果是：保证各零部件可以从同一片金属板材上冲切、折弯而来。
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1.带多个限位轴孔的座位调节架，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的带多个限位轴孔的座位调节架，其特征在于：所述矩形凸板的长度等于矩形镂空洞的长度，所述矩形凸板的厚度等于矩形镂空洞的长度。
3.根据权利要求1所述的带多个限位轴孔的座位调节架，其特征在于：所述矩形凸板的凸起高度大于矩形镂空洞自身深度的一半。
4.根据权利要求1所述的带多个限位轴孔的座位调节架，其特征在于：所述水平盖板装配有两片相互平行的插接片。
5.根据权利要求4所述的带多个限位轴孔的座位调节架，其特征在于：所述内通孔与外通孔各自内径相等，相邻插接片之间的距离大于内通孔的内径，所述插接片与相邻竖向片的距离也大于内通孔的内径。
6.根据权利要求1所述的带多个限位轴孔的座位调节架，其特征在于：所述矩形凸板位于插接片的顶部，所述矩形凸板的根部两侧在插接片的顶部构成直角阴角。
7.根据权利要求1所述的带多个限位轴孔的座位调节架，其特征在于：所述插接片的边沿具备第一圆弧凸边，所述第一圆弧凸边的圆心与所在插接片的内通孔的圆心重合；所述竖向片的边沿具
8.根据权利要求1所述的带多个限位轴孔的座位调节架，其特征在于：所述竖向片的顶部具备直线边沿，所述水平盖板的底面与两片竖向片的顶部接触并实现焊接。
9.根据权利要求1所述的带多个限位轴孔的座位调节架，其特征在于：所述水平盖板的高度低于水平片所在高度，所述水平盖板的顶角处具备避让水平片与竖向片交界处的豁口。
10.根据权利要求1所述的带多个限位轴孔的座位调节架，其特征在于：所述折弯件、水平盖板、插接片各自厚度相等。
...【技术特征摘要】
1.带多个限位轴孔的座位调节架，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的带多个限位轴孔的座位调节架，其特征在于：所述矩形凸板的长度等于矩形镂空洞的长度，所述矩形凸板的厚度等于矩形镂空洞的长度。
3.根据权利要求1所述的带多个限位轴孔的座位调节架，其特征在于：所述矩形凸板的凸起高度大于矩形镂空洞自身深度的一半。
4.根据权利要求1所述的带多个限位轴孔的座位调节架，其特征在于：所述水平盖板装配有两片相互平行的插接片。
5.根据权利要求4所述的带多个限位轴孔的座位调节架，其特征在于：所述内通孔与外通孔各自内径相等，相邻插接片之间的距离大于内通孔的内径，所述插接片与相邻竖向片的距离也大于内通孔的内径。
6.根据权利要求1所述的带多个限位轴孔的座位调节架，其特征在于：所述矩形凸板位于插接片的顶部，所述矩形凸板的根部两侧在...
【专利技术属性】
技术研发人员：王善虎，
申请(专利权)人：昆山嘉瑞汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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