汽车轮毂喷涂用悬挂装置制造方法及图纸

技术编号:41172826 阅读:9 留言:0更新日期:2024-04-30 18:37
本技术属于汽车轮毂喷涂技术领域,具体涉及一种汽车轮毂喷涂用悬挂装置,包括支撑台,所述支撑台的一侧设置有升降座,所述升降座的下表面转动连接有横截面呈L形设置的转动块,所述转动块上固定连接有环形块,所述环形块的外表面固定连接有多个橡胶块,所述环形块的外侧套设有轮毂本体;所述转动块上固定安装有液压缸,所述液压缸的驱动端固定连接有滑杆,所述转动块上开设有安装腔,所述安装腔内滑动连接有多个挤压杆。本技术所述的汽车轮毂喷涂用悬挂装置,对轮毂本体进行喷涂处理时,可以有效避免轮毂本体出现偏移或者脱离的现象,有利于对轮毂本体的喷涂处理,对轮毂本体的喷涂效果较好。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车轮毂喷涂用悬挂装置,属于汽车轮毂喷涂。


技术介绍

1、随着社会的不断发展,科技不断的进步,汽车轮毂的喷涂相关技术也在不断提升。汽车轮毂是汽车零部件的一个重要组成部分,汽车轮毂在批量生产的过程中,需要对轮毂的表面进行喷涂油漆作业,而轮毂喷涂的过程中需要使用悬挂装置,将轮毂升到一定高度。

2、公开号为“cn215843764u”的专利文件,公开了一种汽车轮毂喷涂用悬挂装置,包括支撑杆,所述支撑杆上固定安装有安装板,所述安装板上设置有升降机构,所述升降机构上设置有夹持机构,所述夹持机构上设有轮毂本体。

3、采用上述现有技术对轮毂进行喷涂处理时,由于夹具和轮毂的接触面积较小,固定效果较差,在进行喷涂处理的过程中,轮毂容易出现偏移甚至脱离的现象,不利于对轮毂的喷涂处理,一定程度上影响了对轮毂的喷涂效果。


技术实现思路

1、根据以上现有技术中的不足,本技术要解决的技术问题是:提供一种对汽车轮毂固定效果较好的汽车轮毂喷涂用悬挂装置。

2、本技术所述的汽车轮毂喷涂用悬挂装置,包括支撑台,所述支撑台的一侧设置有升降座,所述升降座的下表面转动连接有横截面呈l形设置的转动块,所述转动块上固定连接有环形块,所述环形块的外表面固定连接有多个橡胶块,所述环形块的外侧套设有轮毂本体;所述转动块上固定安装有液压缸,所述液压缸的驱动端固定连接有滑杆,所述转动块上开设有安装腔,所述安装腔内滑动连接有多个挤压杆,每个所述挤压杆均通过铰接杆和所述滑杆连接,所述转动块上设置有多个转动组件,每个所述转动组件均包括两个固定设置在所述转动块上的耳板,两个所述耳板之间转动连接有转轴,所述转轴上固定连接有呈倾斜设置的限位杆。

3、优选的,每个所述转轴上均套设有扭转弹簧,所述扭转弹簧的一端和所述转轴固定连接,所述扭转弹簧的另一端和所述耳板固定连接。

4、优选的,所述转动块上开设有多个用于安装所述限位杆的开口,所述滑杆上固定连接有多个挤压片。

5、优选的,所述支撑台上安装有离心风机和两个吸气罩,每个所述吸气罩均通过吸气管和所述离心风机连接。

6、优选的,所述支撑台上固定连接有安装框,所述升降座和所述安装框滑动连接,所述安装框内转动连接有往复丝杆,所述升降座和所述往复丝杆螺纹连接。

7、优选的,所述安装框上设置有第一电机,所述第一电机的驱动端和所述往复丝杆固定连接,所述升降座上设置有第二电机,所述第二电机的驱动端和所述转动块的上端固定连接。

8、本技术与现有技术相比所具有的有益效果是:

9、本技术所述的汽车轮毂喷涂用悬挂装置,多个橡胶块都和轮毂本体的内壁紧贴,可以实现对轮毂本体的初步定位固定,每个挤压杆的一端和轮毂本体的内壁紧贴时,可以实现对轮毂本体的二次固定,进而扩大和轮毂本体的接触面积,多个限位杆的一端都和轮毂本体的内壁紧贴时,可以实现对轮毂本体的三次固定,从而保证了对轮毂的固定效果;对轮毂本体进行喷涂处理时,可以有效避免轮毂本体出现偏移或者脱离的现象,有利于提高对轮毂本体的喷涂效果。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车轮毂喷涂用悬挂装置,包括支撑台(1),其特征在于:所述支撑台(1)的一侧设置有升降座(5),所述升降座(5)的下表面转动连接有横截面呈L形设置的转动块(6),所述转动块(6)上固定连接有环形块(10),所述环形块(10)的外表面固定连接有多个橡胶块(12),所述环形块(10)的外侧套设有轮毂本体(7);所述转动块(6)上固定安装有液压缸,所述液压缸的驱动端固定连接有滑杆(11),所述转动块(6)上开设有安装腔(19),所述安装腔(19)内滑动连接有多个挤压杆(13),每个所述挤压杆(13)均通过铰接杆(18)和所述滑杆(11)连接,所述转动块(6)上设置有多个转动组件,每个所述转动组件均包括两个固定设置在所述转动块(6)上的耳板(17),两个所述耳板(17)之间转动连接有转轴(15),所述转轴(15)上固定连接有呈倾斜设置的限位杆(9)。

2.根据权利要求1所述的汽车轮毂喷涂用悬挂装置,其特征在于:每个所述转轴(15)上均套设有扭转弹簧(14),所述扭转弹簧(14)的一端和所述转轴(15)固定连接,所述扭转弹簧(14)的另一端和所述耳板(17)固定连接。</p>

3.根据权利要求1所述的汽车轮毂喷涂用悬挂装置,其特征在于:所述转动块(6)上开设有多个用于安装所述限位杆(9)的开口,所述滑杆(11)上固定连接有多个挤压片(16)。

4.根据权利要求1所述的汽车轮毂喷涂用悬挂装置,其特征在于:所述支撑台(1)上安装有离心风机(3)和两个吸气罩(2),每个所述吸气罩(2)均通过吸气管和所述离心风机(3)连接。

5.根据权利要求1~4任一所述的汽车轮毂喷涂用悬挂装置,其特征在于:所述支撑台(1)上固定连接有安装框(4),所述升降座(5)和所述安装框(4)滑动连接,所述安装框(4)内转动连接有往复丝杆(8),所述升降座(5)和所述往复丝杆(8)螺纹连接。

6.根据权利要求5所述的汽车轮毂喷涂用悬挂装置,其特征在于:所述安装框(4)上设置有第一电机,所述第一电机的驱动端和所述往复丝杆(8)固定连接,所述升降座(5)上设置有第二电机,所述第二电机的驱动端和所述转动块(6)的上端固定连接。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车轮毂喷涂用悬挂装置,包括支撑台(1),其特征在于:所述支撑台(1)的一侧设置有升降座(5),所述升降座(5)的下表面转动连接有横截面呈l形设置的转动块(6),所述转动块(6)上固定连接有环形块(10),所述环形块(10)的外表面固定连接有多个橡胶块(12),所述环形块(10)的外侧套设有轮毂本体(7);所述转动块(6)上固定安装有液压缸,所述液压缸的驱动端固定连接有滑杆(11),所述转动块(6)上开设有安装腔(19),所述安装腔(19)内滑动连接有多个挤压杆(13),每个所述挤压杆(13)均通过铰接杆(18)和所述滑杆(11)连接,所述转动块(6)上设置有多个转动组件,每个所述转动组件均包括两个固定设置在所述转动块(6)上的耳板(17),两个所述耳板(17)之间转动连接有转轴(15),所述转轴(15)上固定连接有呈倾斜设置的限位杆(9)。

2.根据权利要求1所述的汽车轮毂喷涂用悬挂装置,其特征在于:每个所述转轴(15)上均套设有扭转弹簧(14),所述扭转弹簧(14)的一端和所述转轴(15)固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员:马颖毕延华马宗迎石先发
申请(专利权)人:山东宏马工程机械有限公司
类型:新型
国别省市:

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