一种汽车线束尺寸测量设备制造技术

技术编号:41172349 阅读:5 留言:0更新日期:2024-04-30 18:37
本技术涉及汽车线束测量技术领域,公开了一种汽车线束尺寸测量设备,包括底座,所述底座的右端固定连接有保护盒,所述保护盒的右端固定连接有第一电机,所述第一电机驱动端贯穿保护盒且固定连接有第一螺杆。本技术中,通过打开保护盒上面的第一电机,第一电机的驱动端带动第一螺杆,第一螺杆带动皮带轮,皮带轮通过传动带带动另一边的皮带轮,另一边的皮带轮带动第二螺杆,第一螺杆和第二螺杆带动第一滑块,第一滑块带动支撑座,支撑座带动测量头先对一根线束进行测量,在需要对其他线进行测量时通过第二电机带动第三螺杆,第三螺杆带动第二滑块,第二滑块带动测量头进行依次测量,从而大大提高了测量和工作时的。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车线束测量,尤其涉及一种汽车线束尺寸测量设备


技术介绍

1、汽车线束是指连接汽车各个电子设备和传感器的一组电线和插头组成的系统,线束测量是指对汽车线束进行尺寸和性能的评估和检测,该过程旨在确保线束的质量符合设计要求,并能够正常运行,在汽车线束需要测量时常常需要用到测量设备。

2、在汽车线束测量设备在使用时,操作人员需要将线束放置在测量设备上,然后操纵测量设备对工件的尺寸进行测量,现有的测量装置大多数都只能对一根线束进行测量,在测量完之后需要频繁的更换线束,大大影响了测量效率和工作效率。


技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车线束尺寸测量设备。

2、为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种汽车线束尺寸测量设备,包括底座,所述底座的右端固定连接有保护盒,所述保护盒的右端固定连接有第一电机,所述第一电机驱动端贯穿保护盒且固定连接有第一螺杆,所述底座的后端内壁转动连接有第二螺杆,所述第一螺杆和第二螺杆的外壁右侧固定连接有皮带轮,所述第一螺杆和第二螺杆的外壁均螺纹连接有第一滑块,所述第一滑块的顶端固定连接有第二电机,所述第二电机的前端固定连接有第二电机,所述第二电机驱动端贯穿支撑座且固定连接有第三螺杆,所述第三螺杆的外壁螺纹连接有第二滑块,所述第二滑块的底端固定连接块有测量头。

3、作为上述技术方案的进一步描述:

4、所述底座的左端转动连接有摇杆,所述摇杆的右端贯穿底座且固定连接有往复丝杆,所述往复丝杆的外壁两侧螺纹连接有滑台,所述滑台的顶端均固定连接有下夹板,所述下夹板的顶端均转动连接有上夹板,所述上夹板的内壁均滑动连接有拉杆,所述拉杆的底端均固定连接有压板,所述压板的顶端均固定连接有弹簧,所述下夹板的左端均转动连接有螺纹柱,所述螺纹柱顶端均螺纹连接有旋钮。

5、作为上述技术方案的进一步描述:

6、所述皮带轮之间通过传动带进行连接,所述第一螺杆和第二螺杆的右端转动连接在底座内壁。

7、作为上述技术方案的进一步描述:

8、所述第一滑块的外壁均滑动连接底座的内壁。

9、作为上述技术方案的进一步描述:

10、所述第二滑块的外壁滑动连接在支撑座的内壁。

11、作为上述技术方案的进一步描述:

12、所述弹簧的顶端均固定连接在上夹板的内壁。

13、作为上述技术方案的进一步描述:

14、所述往复丝杆的右端转动连接在底座内壁。

15、作为上述技术方案的进一步描述:

16、所述滑台的外壁滑动连接在底座的内壁。

17、本技术具有如下有益效果:

18、1、本技术中,首先通过打开保护盒上面的第一电机,第一电机的驱动端带动第一螺杆进行转动,在第一螺杆进行转动时带动皮带轮进行转动,在皮带轮进行转动时通过传动带带动另一边的皮带轮进行转动,另一边的皮带轮带动第二螺杆进行转动,在第一螺杆和第二螺杆进行转动时带动第一滑块进行移动,在第一滑块进行移动时带动支撑座进行移动,在支撑座移动时带动测量头先对一根线束进行测量,在需要对其他线进行测量时通过第二电机带动第三螺杆进行转动,在第三螺杆进行转动时带动第二滑块进行移动,在第二滑块进行移动时带动测量头进行移动然后进行依次测量,从而大大提高了测量和工作时的。

19、2、本技术中,通过工作人员将转动摇杆,摇杆在转动时带动往复丝杆进行转动,在往复丝杆进行转动时带动滑台进行移动来控制夹持线束的距离,在调节完之后将线束放置在下夹板的上面,在线束放置在下夹板上面时转动上夹板将其盖住下夹板的上面,在上夹板盖好时将下夹板上面的螺纹柱转动到上夹板的上面然后再转动旋钮对上夹板和下夹板进行固定,在固定完之后线束会将压板顶起,在压板被顶起时拉杆被顶起,从而实现了该装置对不同大小的线束都可以固定住。

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【技术保护点】

1.一种汽车线束尺寸测量设备,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的右端固定连接有保护盒(2),所述保护盒(2)的右端固定连接有第一电机(3),所述第一电机(3)驱动端贯穿保护盒(2)且固定连接有第一螺杆(4),所述底座(1)的后端内壁转动连接有第二螺杆(5),所述第一螺杆(4)和第二螺杆(5)的外壁右侧固定连接有皮带轮(6),所述第一螺杆(4)和第二螺杆(5)的外壁均螺纹连接有第一滑块(7),所述第一滑块(7)的顶端固定连接有第二电机(9),所述第二电机(9)的前端固定连接有第二电机(9),所述第二电机(9)驱动端贯穿支撑座(8)且固定连接有第三螺杆(10),所述第三螺杆(10)的外壁螺纹连接有第二滑块(11),所述第二滑块(11)的底端固定连接块有测量头(12)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束尺寸测量设备,其特征在于:所述底座(1)的左端转动连接有摇杆(13),所述摇杆(13)的右端贯穿底座(1)且固定连接有往复丝杆(14),所述往复丝杆(14)的外壁两侧螺纹连接有滑台(15),所述滑台(15)的顶端均固定连接有下夹板(16),所述下夹板(16)的顶端均转动连接有上夹板(17),所述上夹板(17)的内壁均滑动连接有拉杆(18),所述拉杆(18)的底端均固定连接有压板(19),所述压板(19)的顶端均固定连接有弹簧(20),所述下夹板(16)的左端均转动连接有螺纹柱(21),所述螺纹柱(21)顶端均螺纹连接有旋钮(22)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车线束尺寸测量设备,其特征在于:所述皮带轮(6)之间通过传动带进行连接,所述第一螺杆(4)和第二螺杆(5)的右端转动连接在底座(1)内壁。

4.根据权利要求1所述的一种汽车线束尺寸测量设备,其特征在于:所述第一滑块(7)的外壁均滑动连接底座(1)的内壁。

5.根据权利要求1所述的一种汽车线束尺寸测量设备,其特征在于:所述第二滑块(11)的外壁滑动连接在支撑座(8)的内壁。

6.根据权利要求2所述的一种汽车线束尺寸测量设备,其特征在于:所述弹簧(20)的顶端均固定连接在上夹板(17)的内壁。

7.根据权利要求2所述的一种汽车线束尺寸测量设备,其特征在于:所述往复丝杆(14)的右端转动连接在底座(1)内壁。

8.根据权利要求2所述的一种汽车线束尺寸测量设备,其特征在于:所述滑台(15)的外壁滑动连接在底座(1)的内壁。

...

【技术特征摘要】

1.一种汽车线束尺寸测量设备,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的右端固定连接有保护盒(2),所述保护盒(2)的右端固定连接有第一电机(3),所述第一电机(3)驱动端贯穿保护盒(2)且固定连接有第一螺杆(4),所述底座(1)的后端内壁转动连接有第二螺杆(5),所述第一螺杆(4)和第二螺杆(5)的外壁右侧固定连接有皮带轮(6),所述第一螺杆(4)和第二螺杆(5)的外壁均螺纹连接有第一滑块(7),所述第一滑块(7)的顶端固定连接有第二电机(9),所述第二电机(9)的前端固定连接有第二电机(9),所述第二电机(9)驱动端贯穿支撑座(8)且固定连接有第三螺杆(10),所述第三螺杆(10)的外壁螺纹连接有第二滑块(11),所述第二滑块(11)的底端固定连接块有测量头(12)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束尺寸测量设备,其特征在于:所述底座(1)的左端转动连接有摇杆(13),所述摇杆(13)的右端贯穿底座(1)且固定连接有往复丝杆(14),所述往复丝杆(14)的外壁两侧螺纹连接有滑台(15),所述滑台(15)的顶端均固定连接有下夹板(16),所述下夹板(16)的顶端均转动连接有上夹板(17),所述上夹板(17)的内壁均...

【专利技术属性】
技术研发人员:董洪奎沈红春王云峰袁文伟曹海峰
申请(专利权)人:江苏车之联汽车零部件有限公司
类型:新型
国别省市:

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