纤维增强复合材料航空发动机风扇包容环制造技术

本发明专利技术公开了一种纤维增强复合材料航空发动机风扇包容环，该包容环由纤维增强树脂基复合材料制成，所述的纤维为压平的纤维束二维编织管，所述的纤维束二维编织管沿长度方向绕包容环轴心布置。本发明专利技术的包容环具有抗碎片撞击分层能力高、碎片包容能力优异、重量轻、成本低等优点，本发明专利技术还公开了该包容环的制备方法，其操作简单，采用现有的常规织造设备和固化设备即可，无需特殊的专用设备。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及航空发动机机匣
，具体涉及一种纤维增强复合材料航空发动机风扇包容环。
技术介绍
航空发动机非包容事故会导致机毁人亡的严重空难。如果高速高能的危险碎片穿 透机匣飞出，会击伤飞机的机舱、油箱、液压管路和电器控制线路等，导致机舱失压、油箱泄 漏起火、飞机操控失灵等二次破坏，严重危及飞行安全。可见航空发动机机匣的包容能力对 于飞机的安全性是至关重要的，因此关于高强度和高性能机匣的研究一直方兴未艾。 航空发动机包容机匣包括位于发动机风扇叶片外围的包容环，相对于发动机其它 部位的包容机匣来说包容环的性能要求更高。早期包容环普遍采用具有高强度结构的钢或 者铝合金/钛合金为材料，具有强度高、韧性好，防护效果好的优点。但是钢、铝合金、钛合 金材料的密度和质量都很大，制成的包容环极为笨重，逐渐被质量和结构轻巧、包容能力强 的高强度纤维缠绕增强包容环和全复合材料包容环所取代。 现有纤维缠绕增强包容环由纤维增强环氧树脂制成，一般为在内衬金属层外缠绕 树脂浸湿的高强度纤维丝或纤维束，将预浸渍好树脂的纤维丝或纤维束按设计好的缠绕方 向分层缠绕后固化成型即可。其缠绕过程可以采用手工或者纤本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种纤维增强复合材料航空发动机风扇包容环，该包容环由纤维增强树脂基复合材料制成，其特征在于：所述的纤维为压平的纤维束二维编织管，所述的纤维束二维编织管沿长度方向绕包容环轴心布置。

【技术特征摘要】
一种纤维增强复合材料航空发动机风扇包容环，该包容环由纤维增强树脂基复合材料制成，其特征在于所述的纤维为压平的纤维束二维编织管，所述的纤维束二维编织管沿长度方向绕包容环轴心布置。2. 如权利要求1所述的纤维增强复合材料航空发动机风扇包容环，其特征在于所述的纤维束二维编织管采用二维二向编织或二维三向编织。3. 如权利要求1所述的纤维增强复合材料航空发动机风扇包容环，其特征在于所述的纤维束为碳纤维束或芳纶纤维束。4. 如权利要求1所述的纤维增强复合材料航空发动机风扇包容环，其特征在于所述的树脂为环氧树脂。5. 如权利要求4所述的纤维增强复合材料航空发动机风扇包容环，其特征在于所述的环氧树脂为多官能团环氧树脂、双酚A型环氧树脂、縮水甘油酯型环氧树脂或脂环族环氧树脂。6. 如权利要求5所述的纤维增强复合...

【专利技术属性】
技术研发人员：宣海军，丁志伟，陆晓，
申请(专利权)人：浙江大学，
类型：发明
国别省市：86[中国|杭州]