一种航空管路柔性接头的扭簧安装工装制造技术

本技术属于工装夹具技术领域，具体涉及一种航空管路柔性接头的扭簧安装工装。该工装包括第一定位件和第二定位件，第二定位件可拆卸地安装在第一定位件上，定位件上设有一组抵靠面，将零件精准定位在工装上。工装在使用时，扭簧首先安装在零件上，将零件与工装作为整体安装在管路接头上，采用转轴穿设扭簧、零件、工装和接头，安装完毕后拆卸工装即可实现将扭簧、零件、转轴和接头整体连接。本工装能够有效解决小尺寸扭簧在安装时的定位困难与安装困难，具有较强的实用性。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于工装夹具，具体是提供一种航空管路柔性接头的扭簧安装工装。

技术介绍

1、扭转弹簧属于螺旋弹簧。扭转弹簧的端部被固定到其他组件，当其他组件绕着弹簧中心旋转时，该弹簧将它们拉回初始位置，产生扭矩或旋转力。扭簧能够控制机件的运动、缓和冲击或震动、贮蓄能量、测量力的大小等广泛应用于各类产品中。

2、扭簧在安装时通常需要将扭簧的两个端部卡设在其他零件中，并且在扭簧中心穿设转轴。小尺寸扭簧在安装时则面临如下两个问题：一、无法准确地将扭簧的端部卡设在其他零件中。小尺寸扭簧的安装空间较小，人工很难在狭窄空间中操作，同时安装时可能还需要压紧弹簧，这进一步加大了安装难度；二、扭簧安装时产生歪斜。扭簧在安装时如果中心未对齐，则转轴很难穿设在扭簧中，同时未安装在理想位置的扭簧也很难取出。

3、因此，上述问题亟待解决。

技术实现思路

1、技术目的：为了克服以上不足，本技术的目的是提供一种航空管路柔性接头的扭簧安装工装，能够适用于小尺寸扭簧，实现将小尺寸扭簧快速精准地安装在接头上，并且一次安装到位，避免后续反复调整扭簧位置。

2、技术方案：为了实现上述目的，本技术提供了一种航空管路柔性接头的扭簧安装工装，包括：第一定位件和第二定位件，第一定位件可拆卸地安装在第二定位件上，第一定位件包括第一连接板和第一侧板，第一连接板的边缘与第一侧板的一侧边缘固定连接，第一侧板上开设有贯穿第一侧板的第一通孔，第一通孔的深度方向与第一连接板的长度方向一致；第二定位件包括第二连接板和第二侧板，第一连接板可拆卸地安装在第二连接板上，第二连接板靠近第一侧板一侧表面形成第一抵靠面，第二连接板远离第一侧板一侧表面安装有第二侧板，第二侧板上开设有贯穿第二侧板的第二通孔，第二通孔的深度方向与第一连接板的长度方向垂直，第二侧板远离第二连接板一端表面安装有固定块，固定块靠近第二连接板一侧的表面上开设有弧形凹槽。本技术航空管路柔性接头的扭簧安装工装中，首先将扭簧一端安装在零件上，零件的一端卡设在第一侧板的通孔中，将第一定位件与第二定位件组合，使得第一抵靠面抵靠在零件上，扭簧的另一端置于固定块弧形凹槽中，第二侧板上的通孔用于将工装固定在管路接头上。本技术航空管路柔性接头的扭簧安装工装首先将扭簧与零件组装，将零件和工装共同安装在管路接头上，能够实现扭簧精准安装，使得转轴能够顺利穿设在扭簧中，扭簧安装完毕拆卸定位件即可。

3、进一步地，上述的航空管路柔性接头的扭簧安装工装中，第一侧板远离第一连接板一侧边缘还连接有第三连接板，第三连接板向第二侧板方向延伸，第三连接板在靠近第一连接板一侧表面形成第二抵靠面。本技术航空管路柔性接头的扭簧安装工装中，将零件的一端抵靠在第二抵靠面上，使得零件能够稳定固定在第一定位件上。

4、进一步地，上述的航空管路柔性接头的扭簧安装工装中，第二侧板在靠近第三连接板表面安装有第四连接板，第四连接板靠近第三连接板一侧表面形成第三抵靠面。本技术航空管路柔性接头的扭簧安装工装中，当零件与第三抵靠面紧贴时，固定连接第一定位件和第二定位件，进一步将零件固定安装在第一定位件和第二定位件中。

5、进一步地，上述的航空管路柔性接头的扭簧安装工装中，第二连接板在靠近第四连接板表面形成有第一凸台，第一凸台表面形成有第四抵靠面和第五抵靠面。本技术航空管路柔性接头的扭簧安装工装中，通过将零件抵靠在第四抵靠面和第五抵靠面上，实现对零件的精准定位，方便后续转轴穿设在零件和扭簧中。

6、进一步地，上述的航空管路柔性接头的扭簧安装工装中，第一连接板和第二连接板上设有销孔，第一连接板和第二连接板通过定位销和紧固螺母固定连接。本技术航空管路柔性接头的扭簧安装工装中，通过定位销与螺母的组合实现快速拆卸和组装定位件。

7、进一步地，上述的航空管路柔性接头的扭簧安装工装中，第二侧板还包括有第二凸台，第二凸台上形成有第六抵靠面，第六抵靠面与第五抵靠面共平面。

8、进一步地，上述的航空管路柔性接头的扭簧安装工装中，固定块在远离第二侧板一侧表面形成第七抵靠面，第七抵靠面为弧线形。本技术航空管路柔性接头的扭簧安装工装中，第七抵靠面抵接在圆弧形的管路接头上，实现快速定位工装。

9、上述技术方案可以看出，本技术具有如下有益效果：本技术航空管路柔性接头的扭簧安装工装，通过设置工装有效解决了小尺寸扭簧由于尺寸小导致的定位困难和操作困难；工装由可拆卸地第一定位件和第二定位件组成，通过先将零件、扭簧和工装组合，组合后安装在接头上，安装完毕后拆卸定位件即可，操作简单；定位件上设置有多种定位和限位措施，使得零件精准安装在工装上。

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【技术保护点】

1.一种航空管路柔性接头的扭簧安装工装，其特征在于：包括第一定位件和第二定位件，所述第一定位件可拆卸地安装在第二定位件上，所述第一定位件包括第一连接板（11）和第一侧板（12），所述第一连接板（11）的边缘与第一侧板（12）的一侧边缘固定连接，所述第一侧板（12）上开设有贯穿第一侧板（12）的第一通孔，所述第一通孔的深度方向与第一连接板（11）的长度方向一致；所述第二定位件包括第二连接板（21）和第二侧板（22），所述第一连接板（11）可拆卸地安装在第二连接板（21）上，所述第二连接板（21）靠近第一侧板（12）一侧表面形成第一抵靠面（211），所述第二连接板（21）远离第一侧板（12）一侧表面安装有第二侧板（22），所述第二侧板（22）上开设有贯穿第二侧板（22）的第二通孔，所述第二通孔的深度方向与第一连接板（11）的长度方向垂直，所述第二侧板（22）远离第二连接板（21）一端表面安装有固定块（23），所述固定块（23）靠近第二连接板（21）一侧的表面上开设有弧形凹槽。

2.根据权利要求1所述的航空管路柔性接头的扭簧安装工装，其特征在于：第一侧板（12）远离第一连接板（11）一侧边缘还连接有第三连接板（13），所述第三连接板（13）向第二侧板（22）方向延伸，所述第三连接板（13）在靠近第一连接板（11）一侧表面形成第二抵靠面（131）。

3.根据权利要求2所述的航空管路柔性接头的扭簧安装工装，其特征在于：所述第二侧板（22）在靠近第三连接板（13）表面安装有第四连接板（24），所述第四连接板（24）靠近第三连接板（13）一侧表面形成第三抵靠面（241）。

4.根据权利要求3所述的航空管路柔性接头的扭簧安装工装，其特征在于：所述第二连接板（21）在靠近第四连接板（24）表面形成有第一凸台（212），所述第一凸台（212）表面形成有第四抵靠面（213）和第五抵靠面（214）。

5.根据权利要求4所述的航空管路柔性接头的扭簧安装工装，其特征在于：所述第一连接板（11）和第二连接板（21）上设有销孔，所述第一连接板（11）和第二连接板（21）通过定位销和紧固螺母固定连接。

6.根据权利要求5所述的航空管路柔性接头的扭簧安装工装，其特征在于：所述第二侧板（22）还包括有第二凸台（221），所述第二凸台（221）上形成有第六抵靠面（222），所述第六抵靠面（222）与第五抵靠面（214）共平面。

7.根据权利要求6所述的航空管路柔性接头的扭簧安装工装，其特征在于：所述固定块（23）在远离第二侧板（22）一侧表面形成第七抵靠面（231），所述第七抵靠面（231）为弧形。

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【技术特征摘要】

1.一种航空管路柔性接头的扭簧安装工装，其特征在于：包括第一定位件和第二定位件，所述第一定位件可拆卸地安装在第二定位件上，所述第一定位件包括第一连接板（11）和第一侧板（12），所述第一连接板（11）的边缘与第一侧板（12）的一侧边缘固定连接，所述第一侧板（12）上开设有贯穿第一侧板（12）的第一通孔，所述第一通孔的深度方向与第一连接板（11）的长度方向一致；所述第二定位件包括第二连接板（21）和第二侧板（22），所述第一连接板（11）可拆卸地安装在第二连接板（21）上，所述第二连接板（21）靠近第一侧板（12）一侧表面形成第一抵靠面（211），所述第二连接板（21）远离第一侧板（12）一侧表面安装有第二侧板（22），所述第二侧板（22）上开设有贯穿第二侧板（22）的第二通孔，所述第二通孔的深度方向与第一连接板（11）的长度方向垂直，所述第二侧板（22）远离第二连接板（21）一端表面安装有固定块（23），所述固定块（23）靠近第二连接板（21）一侧的表面上开设有弧形凹槽。

2.根据权利要求1所述的航空管路柔性接头的扭簧安装工装，其特征在于：第一侧板（12）远离第一连接板（11）一侧边缘还连接有第三连接板（13），所述第三连接板（13）向第二侧板（22）方向延伸，所述第三连接板（13）在靠近第一连接板（11）...

【专利技术属性】
技术研发人员：范碧华，赵东生，
申请(专利权)人：苏州汇达云翼航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：