【技术实现步骤摘要】
本技术涉及液压油缸组装，具体地，涉及一种用于液压油缸组装的辅助工装。
技术介绍
1、液压油缸是一种用于产生机械运动的装置，它利用液压力来推动活塞在内部缸筒中移动，液压油缸的主要组成部分包括缸筒、活塞杆、活塞、密封件、液压接口和管路，其中缸筒和活塞杆之间的装配通常需要升降台或夹具等辅助工装来帮助完成组装过程，以确保产品组装的精确。
2、然而，液压油缸的缸筒和活塞杆在传统装配时，需要操作人员将其中一个部件利用夹具固定，然后通过手动搬运油缸筒，调整油缸筒的高度和开口位置，并精确推动活塞杆或油缸筒实现对接，该操作是一项复杂和耗时的操作，不仅容易出现误差，还增加了装配人员的体力消耗。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。
2、为此，本技术的一个目的在于提出一种用于液压油缸组装的辅助工装，该用于液压油缸组装的辅助工装可以通过液压缸升降油缸筒的高度并在微调后，推动油缸筒在导向轮上进行移动即可完成装配，不仅实现活塞杆与油缸筒的快速对接装配，且降低了装配人员的体力消耗。
3、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于液压油缸组装的辅助工装，包括工装台，所述工装台的两侧顶部均开设有第二滑槽，所述第二滑槽上依次滑动安装有第一滑台和第二滑台；所述第一滑台的顶部固定连接有第一v形板，所述第二滑台的顶部固定连接有u形固定板，所述u形固定板的内部设有第二v形板，所述工装台的顶部中心处开设有第一滑槽，所述第二滑台的底部固定连接有底部支架，所述
4、优选的，所述第一v形板的顶部安装有顶部支架，所述顶部支架的顶部安装有气缸，所述气缸的活塞杆贯穿所述顶部支架，且固定连接有第三v形板。
5、优选的，所述工装台的两侧顶部均开设有等距排列的若干个腰型孔。
6、优选的，所述第一v形板和所述第二v形板的v形槽大小相匹配。
7、优选的，所述第一滑台的两侧均贯穿有固定螺栓，所述固定螺栓的一端螺纹连接于所述腰型孔的内部。
8、优选的，所述工装台的底部对称安装有不少于四个的支脚。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术使用时，通过液压缸升降第二v形板中油缸筒的高度与活塞杆一致后，推动第二滑台将油缸筒移动至活塞杆端部，此时，只需要装配人员微调油缸筒端部开口与活塞杆端部对齐后，推动油缸筒在导向轮上进行移动即可完成装配，不仅实现活塞杆与油缸筒的快速对接装配，且降低了装配人员的体力消耗。
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1.一种用于液压油缸组装的辅助工装，包括工装台(1)，所述工装台(1)的两侧顶部均开设有第二滑槽(10)，所述第二滑槽(10)上依次滑动安装有第一滑台(3)和第二滑台(4)，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种用于液压油缸组装的辅助工装，其特征在于：所述第一V形板(6)的顶部安装有顶部支架(12)，所述顶部支架(12)的顶部安装有气缸(13)，所述气缸(13)的活塞杆贯穿所述顶部支架(12)，且固定连接有第三V形板(15)。
3.根据权利要求1所述的一种用于液压油缸组装的辅助工装，其特征在于：所述工装台(1)的两侧顶部均开设有等距排列的若干个腰型孔(11)。
4.根据权利要求1所述的一种用于液压油缸组装的辅助工装，其特征在于：所述第一V形板(6)和所述第二V形板(7)的V形槽大小相匹配。
5.根据权利要求3所述的一种用于液压油缸组装的辅助工装，其特征在于：所述第一滑台(3)的两侧均贯穿有固定螺栓(17)，所述固定螺栓(17)的一端螺纹连接于所述腰型孔(11)的内部。
6.根据权利要求1所述的一种用于液压油缸组装的辅
...【技术特征摘要】
1.一种用于液压油缸组装的辅助工装，包括工装台(1)，所述工装台(1)的两侧顶部均开设有第二滑槽(10)，所述第二滑槽(10)上依次滑动安装有第一滑台(3)和第二滑台(4)，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种用于液压油缸组装的辅助工装，其特征在于：所述第一v形板(6)的顶部安装有顶部支架(12)，所述顶部支架(12)的顶部安装有气缸(13)，所述气缸(13)的活塞杆贯穿所述顶部支架(12)，且固定连接有第三v形板(15)。
3.根据权利要求1所述的一种用于液压油缸组装的辅助工装，其特征在于：所述工装...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙兆勇，陈宁，陈浩，孙磊，
申请(专利权)人：徐州金鼎恒立液压件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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