【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及复合材料
,尤其是涉及一种复合型自补防漏密封材料。
技术介绍
目前先进的机动车轮胎均为无内胆轮胎,这种轮胎在被硬物戳破后,会漏气以 至车辆无法行驶。自上世纪八十年代末以来,市场上已有多种补漏胶水,将其注入轮 胎内,随着轮胎的转动均匀分布在轮胎的内表面。当轮胎漏气时,胶水与空气接触而固 化,达到补漏的目的。这种方法的缺点在于胶水与空气接触后在轮胎表面形成一层硬结 晶,这层硬结晶既会降低轮胎的弹性,又会影响轮胎的使用寿命。 为此,人们提出了更为先进的方法,即在轮胎的内层涂覆一层异戊橡胶、丁烯 橡胶或硅橡胶等固体粘胶状物。用此种方法解决轮胎微漏气和扎钉不漏气现象,取得了 较为理想的使用效果。但是,由于异戊橡胶、丁烯橡胶或硅橡胶是人工合成的橡胶中重 要成员,应用范围甚广,不仅使用价格过高,而且在车胎恶劣工作环境下,纯橡胶类胶 状弹性防漏层的柔软性、抗老化性能等指标也难以长期适应。 随着石油化工技术的快速发展,各种高分子树脂类粘合剂、合成橡胶和橡胶复 合材料的不断涌现,人们研制出了高分子弹性防漏材料。但是,现有的高分子弹性防 漏材料成本较高,价格昂贵, ...
【技术保护点】
一种复合型自补防漏密封材料,其特征在于,本材料包括下述重量份数的原料: 乙丙橡胶 5-20份 热塑性橡胶 5-20份 树脂 8-20份 软化剂 20-60份 硫化剂 0.1-0.5份 促进剂0.1-1.5份 补强剂 0-10份。
【技术特征摘要】
一种复合型自补防漏密封材料,其特征在于,本材料包括下述重量份数的原料乙丙橡胶5-20份热塑性橡胶 5-20份树脂8-20份软化剂 20-60份硫化剂 0.1-0.5份促进剂 0.1-1.5份补强剂 0-10份。2. 根据权利要求1所述的复合型自补防漏密封材料,其特征在于,所述的原料优化重 量份数为乙丙橡胶 10-15份 热塑性橡胶8-15份 树脂 10-15份软化剂 40-50份硫化剂 0.2-0.4份促进剂 0.2-1份补强剂 2-8份。3. 根据权利要求1或2所述的复合型自补防漏密封材料,其特征在于,所述的乙丙橡 胶为三元乙丙烯橡胶。4. 根据权利要求1或2所述的复合型自补防漏密封材料,其特征在于,所述的热塑性 橡胶为S...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。