【技术实现步骤摘要】
本技术涉及差速器壳钻孔，具体来说，涉及差速器壳用钻斜孔夹具。
技术介绍
1、汽车差速器是使左、右(或前、后)驱动轮实现以不同转速转动的重要机构，需要与多个零件连接，因此需要加工多个孔，并且其对尺寸精度要求较高，常见的汽车差速器需要在差速器壳上沿圆周方向均匀加工八(四)个孔，且这些孔的轴向与差速器壳的轴向成一夹角。
2、经过检索后发现，公开号为cn204724898u，名称为差速器壳多斜孔钻孔夹具，该申请提出了在现有技术中，普通的钻孔设备无法一次性装夹加工，从而难以保证加工精度，而需要使用五轴联动数控机床进行加工，设备成本较高的问题，通过轴承与所述固定座连接，所述固定座通过所述支撑板与所述底座连接，所述芯轴的一端设置有拨盘机构、支撑柱、压紧装置，支撑柱的正上方设置有钻模板，压紧装置将差速器壳压紧在支撑柱上，并通过定位销阻止差速器壳相对支撑柱转动，通过拨盘机构每次转动芯轴一定角度后，再通过钻模板的钻套进行钻孔，从而可以使用摇臂钻床进行加工，且保证加工精度，使用简单，保证加工质量，但是，该申请在固定差速器壳时，需要工作人员安拆压紧螺母，操作较为麻烦，同时，调节打孔角度时，也需要人工调节拨盘机构进行调节，也较为麻烦，还可以进一步做出改进。
3、针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本技术提供了差速器壳用钻斜孔夹具，具备提高了使用的便利性的优点，进而解决上述
技术介绍
中的问题。p>
3、(二)技术方案
4、为实现上述提高了使用的便利性的优点，本技术采用的具体技术方案如下：
5、差速器壳用钻斜孔夹具，包括斜台和安装箱，所述斜台斜面固定安装有安装箱，且安装箱顶面固定安装有安装盘，并且安装盘顶面转动连接有转动盘，所述转动盘边缘开设有齿牙，所述安装箱一侧位于斜台斜面固定安装有电机箱，且电机箱内部固定安装有力矩电机，并且力矩电机输出端安装有驱动齿轮，所述驱动齿轮与齿牙啮合，所述转动盘和安装盘中心位置贯穿转动连接有连杆，且连杆底面通过旋转连接件转动连接有连板，并且连板和安装箱内顶面之间连接有液压杆，所述连杆顶面固定安装有顶柱，且顶柱侧壁开设有边槽，并且边槽内部滑动连接有卡块，所述卡块通过弹簧与边槽内壁连接。
6、进一步的，所述卡块一侧表面为斜面，且斜面延伸出边槽。
7、进一步的，所述弹簧两端分别与边槽内壁和卡块表面固定连接，且弹簧采用锰钢材质。
8、进一步的，所述液压杆两端分别与安装箱内壁和连板表面固定连接。
9、进一步的，所述安装盘表面开设有环槽，所述转动盘另一侧表面开设有滑环，且滑环插接到环槽中并与环槽转动连接。
10、进一步的，所述环槽和滑环竖向截面形状均为凸字形，且环槽内注入有润滑油。
11、进一步的，所述电机箱正立面安装有控制开关，且控制开关输出端与力矩电机和液压杆输入端连接。
12、进一步的，所述斜台倾斜角度等于差速器壳斜孔中轴线与差速器壳中轴线之间的角度。
13、(三)有益效果
14、与现有技术相比，本技术提供了差速器壳用钻斜孔夹具，具备以下有益效果：
15、(1)、本技术采用了顶柱、卡块和液压杆，在对差速器壳进行固定时，可将差速器壳插入到连杆外侧，差速器壳顶口在经过顶柱时，推动卡块沿边槽向内移动，弹簧压缩，随后，直至差速器壳与转动盘抵接后，弹簧回弹，推动卡块外移至差速器壳顶口外侧，随后，液压杆伸长，推动连杆和连杆移动，带动卡块挤紧差速器壳即可完成差速器壳的安装固定，操作十分方便，省去了安装螺栓的麻烦，提高了使用的便利性。
16、(2)、本技术采用了力矩电机，通过力矩电机的转动即可带动驱动齿轮转动，进而通过转动盘外壁开设的齿牙带动转动盘转动，进而带动差速器壳进行转动，改变斜孔的打孔位置，省去了人工调节的麻烦，进一步提高了使用的便利性。
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1.差速器壳用钻斜孔夹具，其特征在于，包括斜台(1)和安装箱(2)，所述斜台(1)斜面固定安装有安装箱(2)，且安装箱(2)顶面固定安装有安装盘(11)，并且安装盘(11)顶面转动连接有转动盘(10)，所述转动盘(10)边缘开设有齿牙(14)，所述安装箱(2)一侧位于斜台(1)斜面固定安装有电机箱(3)，且电机箱(3)内部固定安装有力矩电机(4)，并且力矩电机(4)输出端安装有驱动齿轮(5)，所述驱动齿轮(5)与齿牙(14)啮合，所述转动盘(10)和安装盘(11)中心位置贯穿转动连接有连杆(8)，且连杆(8)底面通过旋转连接件转动连接有连板(6)，并且连板(6)和安装箱(2)内顶面之间连接有液压杆(7)，所述连杆(8)顶面固定安装有顶柱(9)，且顶柱(9)侧壁开设有边槽(17)，并且边槽(17)内部滑动连接有卡块(15)，所述卡块(15)通过弹簧(18)与边槽(17)内壁连接。
2.根据权利要求1所述的差速器壳用钻斜孔夹具，其特征在于，所述卡块(15)一侧表面为斜面，且斜面延伸出边槽(17)。
3.根据权利要求1所述的差速器壳用钻斜孔夹具，其特征在于，所述
4.根据权利要求1所述的差速器壳用钻斜孔夹具，其特征在于，所述液压杆(7)两端分别与安装箱(2)内壁和连板(6)表面固定连接。
5.根据权利要求1所述的差速器壳用钻斜孔夹具，其特征在于，所述安装盘(11)表面开设有环槽(12)，所述转动盘(10)另一侧表面开设有滑环(13)，且滑环(13)插接到环槽(12)中并与环槽(12)转动连接。
6.根据权利要求5所述的差速器壳用钻斜孔夹具，其特征在于，所述环槽(12)和滑环(13)竖向截面形状均为凸字形，且环槽(12)内注入有润滑油。
7.根据权利要求1所述的差速器壳用钻斜孔夹具，其特征在于，所述电机箱(3)正立面安装有控制开关(16)，且控制开关(16)输出端与力矩电机(4)和液压杆(7)输入端连接。
8.根据权利要求1所述的差速器壳用钻斜孔夹具，其特征在于，所述斜台(1)倾斜角度等于差速器壳斜孔中轴线与差速器壳中轴线之间的角度。
...【技术特征摘要】
1.差速器壳用钻斜孔夹具，其特征在于，包括斜台(1)和安装箱(2)，所述斜台(1)斜面固定安装有安装箱(2)，且安装箱(2)顶面固定安装有安装盘(11)，并且安装盘(11)顶面转动连接有转动盘(10)，所述转动盘(10)边缘开设有齿牙(14)，所述安装箱(2)一侧位于斜台(1)斜面固定安装有电机箱(3)，且电机箱(3)内部固定安装有力矩电机(4)，并且力矩电机(4)输出端安装有驱动齿轮(5)，所述驱动齿轮(5)与齿牙(14)啮合，所述转动盘(10)和安装盘(11)中心位置贯穿转动连接有连杆(8)，且连杆(8)底面通过旋转连接件转动连接有连板(6)，并且连板(6)和安装箱(2)内顶面之间连接有液压杆(7)，所述连杆(8)顶面固定安装有顶柱(9)，且顶柱(9)侧壁开设有边槽(17)，并且边槽(17)内部滑动连接有卡块(15)，所述卡块(15)通过弹簧(18)与边槽(17)内壁连接。
2.根据权利要求1所述的差速器壳用钻斜孔夹具，其特征在于，所述卡块(15)一侧表面为斜面，且斜面延伸出边槽(17)。
3.根据权利要求1所述的差速器壳用钻...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘玉江，
申请(专利权)人：林州弗雷传动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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