发动机高强度螺栓连接装置制造方法及图纸

提供一种发动机高强度螺栓连接装置，包括贯穿连接件一的通孔并与连接件二螺纹连接的高强度螺栓，所述连接件一上方设有与高强度螺栓螺纹连接的螺母，所述高强度螺栓上套装有位于螺母和连接件一之间的压力检测件，所述螺母上设有用于通过顶压压力检测件向高强度螺栓提供预紧力的顶推装置，且预紧力大小通过压力检测件进行实时监测。本技术解决了高强度螺栓使用液压拉伸器连接时存在的上述不足，对安装空间要求低，且不需特殊工具，节省了特殊工具所需的拆装时间，顶推力是纯轴向的，避免高强度螺栓承受扭转应力，提高连接的可靠性，连接结构简单、拆装便捷、使用可靠，保证发动机安全、可靠地运行。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于柴油机紧固连接，具体涉及一种发动机高强度螺栓连接装置。

技术介绍

1、高强度螺栓连接件包括螺栓、螺母和垫圈，一般不需要额外施加防松措施，但安装时必须施加比较大的预紧力，消除因加工误差产生的间隙，使螺母与被连接件间产生强大的压力，该压力会产生阻止螺母转动的摩擦力矩，从而达到增强连接的刚性、紧密性、防松等目的。

2、液压拉伸器通常由液压泵、高压软管、压力表和液压缸组成。工作时，高压油自液压泵通过高压软管进入液压缸，在压力作用下液压缸内活塞上移，拉动高强度带动螺母向上移动，螺母与高强度螺栓连接，从而拉长螺栓，使螺栓在弹性变形范围内被拉长至要求的变形量，该变形量决定了螺栓紧固所需的预紧力，螺栓受到拉伸时，螺母会与法兰面出现间隙，然后拧紧螺母至与法兰面再次接触，液压拉伸器泄压后，螺栓拉力释放，螺栓回弹对连接产生预紧力。虽然大功率发动机广泛使用液压拉伸器进行高强度螺栓拆装，但使用过程中发现存在如下缺点：①对螺栓伸出螺母长度有特殊要求，伸出长度应≥0.8倍螺栓直径；②对相邻螺栓间距有特殊要求，需虑液压拉伸器外形安装尺寸；③对安装、拆卸空间有特殊要求，应便于液压拉伸器及专用工具安装、拆卸；④螺栓在拉长时螺母不受力，因此泄压后螺栓连接收缩，丢失一部分螺栓承载力；⑤液压拉伸器工作时，使用高压油，存在安全隐患；因此，这对上述问题，有必要进行改进。

技术实现思路

1、本技术解决的技术问题：提供一种发动机高强度螺栓连接装置，通过优化高强度螺栓连接结构，解决了高强度螺栓使用液压拉伸器连接时存在的上述不足，对安装空间要求低，且不需特殊工具，节省了特殊工具所需的拆装时间，顶推力是纯轴向的，避免高强度螺栓承受扭转应力，提高连接的可靠性，连接结构简单，拆装便捷，使用可靠，保证发动机安全，可靠地运行，高强度螺栓预紧力实时监测，可有效降低运行风险，运维成本，提高螺栓、连接件和发动机运行的安全性。

2、本技术采用的技术方案：发动机高强度螺栓连接装置，包括贯穿连接件一的通孔并与连接件二螺纹连接的高强度螺栓，所述连接件一上方设有与高强度螺栓螺纹连接的螺母，所述高强度螺栓上套装有位于螺母和连接件一之间的压力检测件，所述螺母上设有用于通过顶压压力检测件向高强度螺栓提供预紧力的顶推装置，且预紧力大小通过压力检测件进行实时监测。

3、其中，所述顶推装置包括多个圆周均布于螺母上的顶推螺钉，所述螺母上端面圆周均布有与顶推螺钉数量相同的螺纹孔，且顶推螺钉与螺纹孔适配连接，并通过旋转顶推螺钉使其下端抵紧压力检测件，实现向高强度螺栓预紧力的提供。

4、进一步地，所述顶推螺钉上端制有位于螺母外部的六方头。

5、进一步地，所述顶推螺钉通过与上端六方头适配的套筒和手持扭矩扳手将其旋松或旋紧。

6、进一步地，所述压力检测件采用无线垫片式压力传感器。

7、本技术与现有技术相比的优点：

8、1、本技术方案通过无线垫片式压力传感器实时动态监测高强度螺栓预紧力变化情况，当预紧力低于设置要求时，发出报警信号，提示对高强度螺栓进行紧固，可有效降低运行风险、运维成本，提高螺栓、连接件和发动机运行的安全性；

9、2、本技术方案通过在螺母圆周方向轴向螺纹连接顶推螺钉，为高强度螺栓提供纯轴向的顶推力，避免高强度螺栓承受扭转应力，提高连接的可靠性；且不存在压力释放问题，因而不会发生连接的收缩问题，可完全利用高强度螺栓承载力；

10、3、本技术方案顶推装置的安装工具为手持扭矩扳手及套筒，对安装空间要求低，且不需特殊工具，节省了特殊工具所需的拆装时间；

11、4、本技术方案顶推螺钉直径小，可以用相对小的扭矩实现高顶推力的调控，降低安装难度。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.发动机高强度螺栓连接装置，包括贯穿连接件一(1)的通孔并与连接件二(2)螺纹连接的高强度螺栓(3)，所述连接件一(1)上方设有与高强度螺栓(3)螺纹连接的螺母(4)，其特征在于：所述高强度螺栓(3)上套装有位于螺母(4)和连接件一(1)之间的压力检测件(5)，所述螺母(4)上设有用于通过顶压压力检测件(5)向高强度螺栓(3)提供预紧力的顶推装置，且预紧力大小通过压力检测件(5)进行实时监测。

2.根据权利要求1所述的发动机高强度螺栓连接装置，其特征在于：所述顶推装置包括多个圆周均布于螺母(4)上的顶推螺钉(6)，所述螺母(4)上端面圆周均布有与顶推螺钉(6)数量相同的螺纹孔，且顶推螺钉(6)与螺纹孔适配连接，并通过旋转顶推螺钉(6)使其下端抵紧压力检测件(5)，实现向高强度螺栓(3)预紧力的提供。

3.根据权利要求2所述的发动机高强度螺栓连接装置，其特征在于：所述顶推螺钉(6)上端制有位于螺母(4)外部的六方头。

4.根据权利要求3所述的发动机高强度螺栓连接装置，其特征在于：所述顶推螺钉(6)通过与上端六方头适配的套筒和手持扭矩扳手将其旋松或旋紧。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的发动机高强度螺栓连接装置，其特征在于：所述压力检测件(5)采用无线垫片式压力传感器。

...

【技术特征摘要】

1.发动机高强度螺栓连接装置，包括贯穿连接件一(1)的通孔并与连接件二(2)螺纹连接的高强度螺栓(3)，所述连接件一(1)上方设有与高强度螺栓(3)螺纹连接的螺母(4)，其特征在于：所述高强度螺栓(3)上套装有位于螺母(4)和连接件一(1)之间的压力检测件(5)，所述螺母(4)上设有用于通过顶压压力检测件(5)向高强度螺栓(3)提供预紧力的顶推装置，且预紧力大小通过压力检测件(5)进行实时监测。

2.根据权利要求1所述的发动机高强度螺栓连接装置，其特征在于：所述顶推装置包括多个圆周均布于螺母(4)上的顶推螺钉(6)，所述螺母(4)上端面圆周均布有与顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：李焕英，焦联国，李锦华，张伟，董严茂，白亚琼，邓聪，徐瑞，王美文，
申请(专利权)人：陕西柴油机重工有限公司，
类型：新型
国别省市：