便于转向的电动三轮车稳定型龙头支架制造技术

本技术属于电动三轮车龙头支架的技术领域，具体涉及便于转向的电动三轮车稳定型龙头支架，其中包括电动三轮车龙头支架，所述电动三轮车龙头支架包括两根连接柱、中心筒、两个轴承腔；两根所述连接柱相互焊接，并焊接于中心筒的外侧；两个所述轴承腔分别焊接于中心筒的上下两端，两个所述轴承腔均为弧形状，两个所述轴承腔的内壁上方均固定有弹簧卡环，且内壁下方均固定有固定卡环；所述弹簧卡环以及固定卡环均为弧形状，所述中心筒的中间外壁开始有注射孔，所述注射孔内端连接有排放层；所述排放层表面开设有若干小孔，该装置解决了当前电动三轮车龙头支架转向困难且不方便维护保养的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电动三轮车龙头支架的，具体涉及便于转向的电动三轮车稳定型龙头支架。

技术介绍

1、电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具，其前端的龙头支架用于控制前轮胎的转向，从而控制电动三轮车转向，现有的电动三轮车龙头支架，在安装轴承时不方便，轴承放入支架困难影响安装。该现象成为本领域人员亟待解决的问题。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供便于转向的电动三轮车稳定型龙头支架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：便于转向的电动三轮车稳定型龙头支架，包括电动三轮车龙头支架，所述电动三轮车龙头支架包括两根连接柱、中心筒、两个轴承腔；

3、两根所述连接柱相互焊接，并焊接于中心筒的外侧；

4、两个所述轴承腔分别焊接于中心筒的上下两端，两个所述轴承腔均为弧形状。

5、本技术进一步说明，两个所述轴承腔的内壁上方均固定有弹簧卡环，且内壁下方均固定有固定卡环；

6、所述弹簧卡环以及固定卡环均为弧形状。

7、本技术进一步说明，所述中心筒的中间外壁开始有注射孔，所述注射孔内端连接有排放层；

8、所述排放层表面开设有若干小孔。

9、与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：本技术，采用操作人员将电动三轮车龙头支架安装在电动三轮车上，并将轴承安装在轴承腔内，两个轴承连接在一起，上端轴承与龙头连接，下端轴承与底部的轮胎支架连接，用于控制电动三轮车前轮胎的转向，通过图中的龙头支架形状，可以使得电动三轮车转向方便，并且弧形状的轴承腔，可以便于轴承安装在轴承腔内，提高电动三轮车的转向能力，并将轴承安装在轴承腔内，通过弹簧卡环以及固定卡环，可以充分稳固住轴承，避免电动三轮车行驶过程中轴承上下晃动影响行驶，提高安全性，同时不会影响到电动三轮车的转向能力；当电动三轮车前轮胎转向卡顿，操作人员通过注射孔注入润滑剂，润滑剂通过排放层排进中心筒内，从而流到轴承上，同时还可以注射除锈剂，便于通过润滑和除锈提高转向能力，保护轴承，且操作方便快捷。

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【技术保护点】

1.便于转向的电动三轮车稳定型龙头支架，包括电动三轮车龙头支架，其特征在于：所述电动三轮车龙头支架包括两根连接柱(1)、中心筒(2)、两个轴承腔(3)；

2.根据权利要求1所述的便于转向的电动三轮车稳定型龙头支架，其特征在于：两个所述轴承腔(3)的内壁上方均固定有弹簧卡环(4)，且内壁下方均固定有固定卡环(5)；

3.根据权利要求2所述的便于转向的电动三轮车稳定型龙头支架，其特征在于：所述中心筒(2)的中间外壁开始有注射孔(6)，所述注射孔(6)内端连接有排放层(7)；

【技术特征摘要】

1.便于转向的电动三轮车稳定型龙头支架，包括电动三轮车龙头支架，其特征在于：所述电动三轮车龙头支架包括两根连接柱(1)、中心筒(2)、两个轴承腔(3)；

2.根据权利要求1所述的便于转向的电动三轮车稳定型龙头支架，其特征在于：两个所述轴承...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾向金，
申请(专利权)人：江苏联蕴车业有限公司，
类型：新型
国别省市：