一种钢护筒运输固定装置制造方法及图纸

技术编号:41160769 阅读:4 留言:0更新日期:2024-04-30 18:24
本技术公开了一种钢护筒运输固定装置,包括钢护筒运输固定架体,所述钢护筒运输固定架体的表面的两侧设有固定板,所述固定板的内部的前、后、中三个位置均设有防护板,所述防护板的内部设有夹板,且夹板设为四分之一圆形结构,所述防护板的外侧的上方设有固定伸缩套,所述固定伸缩套的内部设有固定伸缩杆,所述固定伸缩杆的一端与定位箍套连接。该技术中的固定装置是对钢护筒的前后左右四个面进行固定,两侧是由四个之一圆形结构的夹板进行夹持定位,且夹板的位置可以通过侧方位调节螺杆进行伸长或缩短调节,适用于多种尺寸的钢护筒,增加操作的灵活性,可以使夹板与钢护筒的两侧贴合更紧密,增加夹持的牢固性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及钢护筒相关领域,具体为一种钢护筒运输固定装置


技术介绍

1、钢护筒就是在进行人工挖孔桩的过程中,由于土质不稳定,施工钢筋混凝土护壁存在较大难度所以采用钢质的护壁对孔桩进行保护,防止塌孔避免影响施工进度及安全,钢护筒就是根据孔桩的大小用铁皮箍成的一个圆形的两头都是空的桶,能稳定孔壁,防止坍孔,还可以隔离地表水,导向钻头,固定桩位,保护操作原地面等。

2、现有技术中对于钢护筒运输固定装置在使用中仍存在一定的不足,传统的运输固定装置通常是使用钢丝绳与运输车厢进行绑固,由于运输车在行驶的过程中,会受到车速、路况的影响,导致内部的钢护筒因惯性发生滚动,使其与车体发生碰撞或滑落至路面,造成不可控制的事故,存在着较大的安全隐患。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种钢护筒运输固定装置,以解决上述
技术介绍
中提出的传统的运输固定装置通常是使用钢丝绳与运输车厢进行绑固,由于运输车在行驶的过程中,会受到车速、路况的影响,导致内部的钢护筒因惯性发生滚动,使其与车体发生碰撞或滑落至路面,造成不可控制的事故,存在着较大的安全隐患的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种钢护筒运输固定装置,包括钢护筒运输固定架体,所述钢护筒运输固定架体的表面的两侧设有固定板,所述固定板的内部的前、后、中三个位置均设有防护板,所述防护板的内部设有夹板,且夹板设为四分之一圆形结构,所述防护板的外侧的上方设有固定伸缩套,所述固定伸缩套的内部设有固定伸缩杆,所述固定伸缩杆的一端与定位箍套连接,所述定位箍套的内部设有锁位板,所述锁位板的内部设有定位架,所述钢护筒运输固定架体的底部的两侧设有防滑脚垫。

3、在进一步的实施例中,所述防护板与固定板通过侧方位调节螺杆固定连接,所述侧方位调节螺杆的内端的外侧设有伸缩弹簧,且伸缩弹簧与固定板通过焊接连接。

4、在进一步的实施例中,所述固定伸缩套与防护板通过固定铰链铰接连接,且固定伸缩杆与固定伸缩套通过紧固螺栓固定连接。

5、在进一步的实施例中,所述定位箍套的横截面设为u型结构,且固定伸缩杆与定位箍套通过焊接连接。

6、在进一步的实施例中,所述锁位板的中部与定位箍套通过前方位调节螺杆固定连接,且锁位板的两侧与定位箍套通过导向杆连接。

7、在进一步的实施例中,所述定位架的表面设有橡胶防滑层,且定位架的横截面设为等边三角结构。

8、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

9、1、该技术中的固定装置是对钢护筒的前后左右四个面进行固定,两侧是由四个之一圆形结构的夹板进行夹持定位,且夹板的位置可以通过侧方位调节螺杆进行伸长或缩短调节,适用于多种尺寸的钢护筒,增加操作的灵活性,可以使夹板与钢护筒的两侧贴合更紧密,增加夹持的牢固性,而前后位置是通过锁位板对安装的位置进行锁固,并在锁位板的内部设有等边三角结构的定位架,将其设为等边三角结构可以使定位架嵌入安装在钢护筒的内部,对开口的内径进行支撑定位,使钢护筒固定更稳固,在运输的过程中,即使运输刹车或车速较快的情况下,也不会导致钢护筒发生滚动,从而保证运输的安全。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种钢护筒运输固定装置,包括钢护筒运输固定架体(1),其特征在于:所述钢护筒运输固定架体(1)的表面的两侧设有固定板(9),所述固定板(9)的内部的前、后、中三个位置均设有防护板(2),所述防护板(2)的内部设有夹板(16),且夹板(16)设为四分之一圆形结构,所述防护板(2)的外侧的上方设有固定伸缩套(4),所述固定伸缩套(4)的内部设有固定伸缩杆(6),所述固定伸缩杆(6)的一端与定位箍套(7)连接,所述定位箍套(7)的内部设有锁位板(14),所述锁位板(14)的内部设有定位架(15),所述钢护筒运输固定架体(1)的底部的两侧设有防滑脚垫(12)。

2.根据权利要求1所述的一种钢护筒运输固定装置,其特征在于:所述防护板(2)与固定板(9)通过侧方位调节螺杆(10)固定连接,所述侧方位调节螺杆(10)的内端的外侧设有伸缩弹簧(11),且伸缩弹簧(11)与固定板(9)通过焊接连接。

3.根据权利要求1所述的一种钢护筒运输固定装置,其特征在于:所述固定伸缩套(4)与防护板(2)通过固定铰链(3)铰接连接,且固定伸缩杆(6)与固定伸缩套(4)通过紧固螺栓(5)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种钢护筒运输固定装置,其特征在于:所述定位箍套(7)的横截面设为U型结构,且固定伸缩杆(6)与定位箍套(7)通过焊接连接。

5.根据权利要求1所述的一种钢护筒运输固定装置,其特征在于:所述锁位板(14)的中部与定位箍套(7)通过前方位调节螺杆(8)固定连接,且锁位板(14)的两侧与定位箍套(7)通过导向杆(13)连接。

6.根据权利要求1所述的一种钢护筒运输固定装置,其特征在于:所述定位架(15)的表面设有橡胶防滑层,且定位架(15)的横截面设为等边三角结构。

...

【技术特征摘要】

1.一种钢护筒运输固定装置,包括钢护筒运输固定架体(1),其特征在于:所述钢护筒运输固定架体(1)的表面的两侧设有固定板(9),所述固定板(9)的内部的前、后、中三个位置均设有防护板(2),所述防护板(2)的内部设有夹板(16),且夹板(16)设为四分之一圆形结构,所述防护板(2)的外侧的上方设有固定伸缩套(4),所述固定伸缩套(4)的内部设有固定伸缩杆(6),所述固定伸缩杆(6)的一端与定位箍套(7)连接,所述定位箍套(7)的内部设有锁位板(14),所述锁位板(14)的内部设有定位架(15),所述钢护筒运输固定架体(1)的底部的两侧设有防滑脚垫(12)。

2.根据权利要求1所述的一种钢护筒运输固定装置,其特征在于:所述防护板(2)与固定板(9)通过侧方位调节螺杆(10)固定连接,所述侧方位调节螺杆(10)的内端的外侧设有伸缩弹簧(11),且伸缩...

【专利技术属性】
技术研发人员:汪国喜陈荣芬陈达杨广志
申请(专利权)人:江西省路港工程有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1