【技术实现步骤摘要】
本技术涉及海洋工程，尤其涉及一种基于激光测距的护舷受力监测装置。
技术介绍
1、目前，码头的设计寿命较长，在长期的使用过程中，由于构件老化等问题，码头的受力性能也发生相应的变化，目前针对船舶停靠过程中的撞击力监测已被提出并越来越多地开始实施，在现有技术中为了较精确地测量靠泊撞击力，需要在码头橡胶护舷与靠船构件之间布设力压力传感器，直接测量撞击力。
2、然而目前现有技术在码头与橡胶护舷之间加设压力传感器会导致靠船力竖向分力产生的力矩变大，会导致护舷及连接螺杆破坏等问题。
3、为此，我们提出了一种基于激光测距的护舷受力监测装置以解决上述技术问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种基于激光测距的护舷受力监测装置，本技术可以通过橡胶材质的可伸缩仓抵抗剪切力产生的弯矩，从而确保了整个装置的受力性能。
2、本技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种基于激光测距的护舷受力监测装置，包括护舷板、可伸缩仓与激光测距装置，所述可伸缩仓的一端固定连接在码头的码头立面上，可伸缩仓的另一端与所述护舷板之间相互固定连接，所述激光测距装置安装在可伸缩仓的内部；
3、所述可伸缩仓靠近码头立面的一端一体连接有隔水仓，隔水仓与所述码头立面之间相互固定连接；
4、所述激光测距装置的一端穿过与隔水仓并与码头立面之间相互固定连接，激光测距装置的另一端与所述护舷板之间相互固定连接；
5、所述激光测距装置包括控制器、激光输出单元、激光接收单
6、所述护舷板与码头立面之间呈竖向平行设置，在护舷板的内侧壁上焊接有多个连接鼻，所述护舷板与码头立面之间设置有多条链条，链条的一端与码头立面之间相互固定连接，链条的另一端与连接鼻之间相互固定连接。
7、进一步的，所述激光测距装置与码头立面之间通过不锈钢螺丝相互固定连接。
8、进一步的，所述激光测距装置与护舷板之间的连接处以及激光测距装置与码头立面之间的连接处均采用防水胶密封。
9、进一步的，所述控制器的输出端连接有通信装置，控制器与通信装置之间通过有线网络或无线网络连接。
10、进一步的，所述隔水仓包括外壳与内仓，外壳套设在内仓的外部，外壳采用不锈钢壳体，在外壳与内仓之间填充有硅油。
11、进一步的，所述可伸缩仓为中空结构的橡胶管。
12、本技术的优点在于：本技术提供了一种基于激光测距的护舷受力监测装置，本技术具有以下优点：
13、1.本技术可以通过橡胶材质的可伸缩仓抵抗剪切力产生的弯矩，从而确保了整个装置的受力性能，本技术中在护舷板与码头立面之间设置有多条链条，链条的作用是连接护舷板与码头立面，起到牵引和固定的作用，通过链条的连接，可以确保护舷板受到剪切力时，链条能够承担一部分拉力，从而增强了整个装置的受力性，起到了增加护舷板与码头立面之间的稳定性和牢固性的作用，以及分散和承担剪切力的作用。
14、2.本技术中的激光测距装置安装在可伸缩仓的内部，在可伸缩仓靠近码头立面的一端一体连接有隔水仓，激光测距装置的一端穿过与隔水仓并与码头立面之间相互固定连接，激光测距装置的另一端与护舷板之间相互固定连接，本技术中述隔水仓包括外壳与内仓，外壳套设在内仓的外部，外壳采用不锈钢壳体，在外壳与内仓之间填充有硅油，可伸缩仓与隔水仓可以有效对激光测距装置起到保护的作用。
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1.一种基于激光测距的护舷受力监测装置，包括护舷板(3)、可伸缩仓(4)与激光测距装置(5)，所述可伸缩仓(4)的一端固定连接在码头(2)的码头立面(202)上，可伸缩仓(4)的另一端与所述护舷板(3)之间相互固定连接，所述激光测距装置(5)安装在可伸缩仓(4)的内部；
2.根据权利要求1所述的一种基于激光测距的护舷受力监测装置，其特征在于，所述激光测距装置(5)与码头立面(202)之间通过不锈钢螺丝相互固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种基于激光测距的护舷受力监测装置，其特征在于，所述激光测距装置(5)与护舷板(3)之间的连接处以及激光测距装置(5)与码头立面(202)之间的连接处均采用防水胶密封。
4.根据权利要求1所述的一种基于激光测距的护舷受力监测装置，其特征在于，所述控制器(501)的输出端连接有通信装置(8)，控制器(501)与通信装置(8)之间通过有线网络或无线网络连接。
5.根据权利要求1所述的一种基于激光测距的护舷受力监测装置，其特征在于，所述隔水仓(401)包括外壳(4011)与内仓(4012)，外壳(401
6.根据权利要求1所述的一种基于激光测距的护舷受力监测装置，其特征在于，所述可伸缩仓(4)为中空结构的橡胶管。
...【技术特征摘要】
1.一种基于激光测距的护舷受力监测装置，包括护舷板(3)、可伸缩仓(4)与激光测距装置(5)，所述可伸缩仓(4)的一端固定连接在码头(2)的码头立面(202)上，可伸缩仓(4)的另一端与所述护舷板(3)之间相互固定连接，所述激光测距装置(5)安装在可伸缩仓(4)的内部；
2.根据权利要求1所述的一种基于激光测距的护舷受力监测装置，其特征在于，所述激光测距装置(5)与码头立面(202)之间通过不锈钢螺丝相互固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种基于激光测距的护舷受力监测装置，其特征在于，所述激光测距装置(5)与护舷板(3)之间的连接处以及激光测距装置(5)与码头立面(202)之间的连接处...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱颖涛，刘波，于滨，刘鸣洋，周志博，金瑞佳，胡传琦，
申请(专利权)人：交通运输部天津水运工程科学研究所，
类型：新型
国别省市：
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