【技术实现步骤摘要】
本技术涉及桥梁支座，具体为一种桥梁支座的锚固结构。
技术介绍
1、桥梁和地柱一般都为混凝土构造，为了保证桥梁的稳定性，会采用支座来支撑起桥梁，同时会将支座上的钢筋锚固在混凝土中，可使建筑物更牢固。
2、例如已授权的中国专利号：cn202123436922.1中公开了一种桥梁支座的锚固装置及桥梁支座，通过桥梁支座可利用支座紧固件穿过桥梁支座与支座孔位内的孔内锚固件进行连接，实现桥梁支座的锚固，弥补领域内在锚固深度大于操作空间净空高度时桥梁支座锚固方式的空白，但是桥梁表面在通过车辆时，会相对桥墩发生振动，而该支座与桥梁之间并无之间联系，仅仅通过锚固件间接连接，导致桥梁在振动时，会带动锚固件相对于支座位移，导致锚固件与支座的连接松动，且会影响锚固件在混凝土中的锚固强度，使用起来存在安全隐患，降低了桥梁支座的实用性。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种桥梁支座的锚固结构，具备了可以使桥梁支座可以进行锚固结构的同时增加一定的减震缓冲等优点，解决了现有桥梁支座仅仅通过锚固件间接连接，导致桥梁在振动时，锚固件与支座的连接松动，使用起来存在安全隐患的问题。
3、(二)技术方案
4、为实现上述可以使桥梁支座可以进行锚固结构的同时增加一定的减震缓冲的目的，本技术提供如下技术方案：一种桥梁支座的锚固结构，包括桥墩与桥梁主体，所述桥墩与桥梁主体相对的一侧之间安装有锚固组件，所述桥墩与桥梁主体相对的一侧之间安装有缓
5、所述缓冲组件包括与桥墩放置的第一安装板，所述第一安装板的顶部开设有长槽，所述长槽的内底壁固定连接有固定箱，所述固定箱的内底壁固定连接有等距离排列的弹簧，所述弹簧的顶部固定连接有限位板，所述限位板的顶部固定连接有活动板，所述活动板的顶部固定连接有连接板，所述连接板的顶部固定连接有第二安装板；
6、所述锚固组件包括与桥梁主体底部开设的圆槽，所述圆槽的内部通过混泥土灌浆固定连接有第一锚杆，所述第一锚杆的底部螺纹连接有第一螺杆，所述桥墩的底部开设有连接槽，所述连接槽的内部通过混凝土灌浆固定连接有第二锚杆，所述第二锚杆的顶部螺纹连接有第二螺杆，所述第一安装板的顶部固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有阻尼座。
7、进一步的，所述阻尼座的顶部与第二安装板的底部相固定，所述第一锚杆与第二锚杆相对的一侧均开设有供第一螺杆和第二螺杆螺纹连接的螺纹槽。
8、进一步的，所述第二安装板的底部开设有供第一锚杆插接的第一插孔，所述第一安装板的顶部开设有供第二锚杆插接的第二插孔。
9、进一步的，所述桥梁主体的底部开设有供第二安装板插接的安装槽，所述安装槽的长度、宽度和高度分别与第二安装板的长度、宽度和高度相等。
10、进一步的，所述固定箱的顶部开设有供活动板插接的活动孔，所述活动孔的长度和宽度分别与活动板的长度和宽度相等。
11、进一步的，所述长槽的长度和宽度分别与固定箱的长度和宽度相等，所述限位板的长度大于活动孔的长度。
12、进一步的，所述第一锚杆与第二锚杆的长度均为三十厘米。
13、(三)有益效果
14、与现有技术相比，本技术提供了一种桥梁支座的锚固结构，具备以下有益效果：
15、该桥梁支座的锚固结构，通过桥墩、桥梁主体、缓冲组件和锚固组件的相互配合使用，可以使桥梁支座的使用的过程中，具有较好的缓冲减震功能，使桥梁在通过车辆发生振动时，不会使锚固件与支座的连接松动，增加了锚固件在混凝土中的锚固强度，从而减少一定的安全隐患，提升了桥梁支座的实用性。
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1.一种桥梁支座的锚固结构，包括桥墩(1)与桥梁主体(4)，其特征在于：所述桥墩(1)与桥梁主体(4)相对的一侧之间安装有锚固组件(300)，所述桥墩(1)与桥梁主体(4)相对的一侧之间安装有缓冲组件(200)；
2.根据权利要求1所述的一种桥梁支座的锚固结构，其特征在于：所述阻尼座(303)的顶部与第二安装板(208)的底部相固定，所述第一锚杆(302)与第二锚杆(306)相对的一侧均开设有供第一螺杆(307)和第二螺杆(308)螺纹连接的螺纹槽。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁支座的锚固结构，其特征在于：所述第二安装板(208)的底部开设有供第一锚杆(302)插接的第一插孔，所述第一安装板(201)的顶部开设有供第二锚杆(306)插接的第二插孔。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁支座的锚固结构，其特征在于：所述桥梁主体(4)的底部开设有供第二安装板(208)插接的安装槽，所述安装槽的长度、宽度和高度分别与第二安装板(208)的长度、宽度和高度相等。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁支座的锚固结构，其特征在于：所述固定箱(203
6.根据权利要求5所述的一种桥梁支座的锚固结构，其特征在于：所述长槽(202)的长度和宽度分别与固定箱(203)的长度和宽度相等，所述限位板(205)的长度大于活动孔的长度。
7.根据权利要求1所述的一种桥梁支座的锚固结构，其特征在于：所述第一锚杆(302)与第二锚杆(306)的长度均为三十厘米。
...【技术特征摘要】
1.一种桥梁支座的锚固结构，包括桥墩(1)与桥梁主体(4)，其特征在于：所述桥墩(1)与桥梁主体(4)相对的一侧之间安装有锚固组件(300)，所述桥墩(1)与桥梁主体(4)相对的一侧之间安装有缓冲组件(200)；
2.根据权利要求1所述的一种桥梁支座的锚固结构，其特征在于：所述阻尼座(303)的顶部与第二安装板(208)的底部相固定，所述第一锚杆(302)与第二锚杆(306)相对的一侧均开设有供第一螺杆(307)和第二螺杆(308)螺纹连接的螺纹槽。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁支座的锚固结构，其特征在于：所述第二安装板(208)的底部开设有供第一锚杆(302)插接的第一插孔，所述第一安装板(201)的顶部开设有供第二锚杆(306)插接的第二插孔。
4.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙丽，
申请(专利权)人：烟台市牟平区地方公路建设养护中心，
类型：新型
国别省市：
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