一种齿轮箱箱体制造技术

技术编号:41155821 阅读:2 留言:0更新日期:2024-04-30 18:20
本技术公开了一种齿轮箱箱体,包括箱体,箱体的内部转动设置有输入端连接轴、两个传动轴以及输出端连接轴,输入端连接轴和输出端连接轴分别通过齿轮组A和齿轮组B与两个传动轴传动连接,两个传动轴之间通过齿轮组C传动连接,箱体的顶部固定贯穿有开口向上的短筒,短筒内壁的底部固定有伸缩杆,伸缩杆的表面套设有弹簧,伸缩杆的顶端固定有活塞,短筒的两侧均开设有漏油孔,本技术涉及齿轮箱技术领域。该齿轮箱箱体使用时按下活塞即可暴漏处漏油孔的位置方便添加润滑剂,加添完成后,活塞在弹簧的作用下复位,对箱体进行密封,在不需打开箱体且不破坏箱体密封性的前提下即可添加润滑剂,且添加过程较为简单方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及齿轮箱,具体为一种齿轮箱箱体


技术介绍

1、齿轮箱是传递动力和运动的机械装置,具有悠久的历史。齿轮箱由于具有速比大、传递功率大、可靠性高、传动比精准等特点,是大多数机械必不可少的部件。

2、齿轮箱的工作环境一般都是十分恶劣的,所以齿轮箱一般密闭的,从而保护齿轮箱内部的齿轮,但是齿轮在工作时需要定期添加润滑剂,避免齿轮过度磨损,现有的齿轮箱在添加润滑剂时需要打开齿轮箱,非常不便。

3、因此本技术提出一种方便添加润滑剂的齿轮箱。


技术实现思路

1、针对现有技术的不足,本技术提供了一种齿轮箱箱体,以解决上述问题。

2、为实现以上目的,本技术通过以下技术方案予以实现:一种齿轮箱箱体,包括箱体,所述箱体的内部转动设置有输入端连接轴、两个传动轴以及输出端连接轴,所述输入端连接轴和输出端连接轴分别通过齿轮组a和齿轮组b与两个传动轴传动连接,并且两个传动轴之间通过齿轮组c传动连接;

3、所述箱体的顶部固定贯穿有开口向上的短筒,所述短筒内壁的底部固定有伸缩杆,并且伸缩杆的表面套设有弹簧,所述伸缩杆的顶端固定有活塞,所述短筒的两侧均开设有漏油孔,所述漏油孔位于活塞的下方。

4、优选的,箱体的顶部开设有安装孔,所述短筒焊接固定于安装孔的内壁。

5、优选的,所述安装孔的数量与箱体内部齿轮组的数量一致,并且安装孔分别开设于每个齿轮组的正上方。

6、优选的,所述输入端连接轴和输出端连接轴的端部均贯穿箱体且延伸出箱体的外部。

7、优选的,所述活塞在自身重力与弹簧的弹力平衡时,活塞的顶部与箱体的顶部相齐平。

8、有益效果

9、本技术提供了一种齿轮箱箱体。具备以下有益效果:

10、(1)、该齿轮箱箱体,按下活塞即可暴漏处漏油孔的位置方便添加润滑剂,加添完成后,活塞在弹簧的作用下复位,对箱体进行密封,在不需打开箱体且不破坏箱体密封性的前提下即可添加润滑剂,且添加过程较为简单方便。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种齿轮箱箱体,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)的内部转动设置有输入端连接轴(2)、两个传动轴(3)以及输出端连接轴(4),所述输入端连接轴(2)和输出端连接轴(4)分别通过齿轮组A(5)和齿轮组B(6)与两个传动轴传动连接,并且两个传动轴(3)之间通过齿轮组C(7)传动连接;

2.根据权利要求1所述的一种齿轮箱箱体,其特征在于:箱体(1)的顶部开设有安装孔(13),所述短筒(8)焊接固定于安装孔(13)的内壁。

3.根据权利要求2所述的一种齿轮箱箱体,其特征在于:所述安装孔(13)的数量与箱体(1)内部齿轮组的数量一致,并且安装孔(13)分别开设于每个齿轮组的正上方。

4.根据权利要求1所述的一种齿轮箱箱体,其特征在于:所述输入端连接轴(2)和输出端连接轴(4)的端部均贯穿箱体(1)且延伸出箱体(1)的外部。

5.根据权利要求1所述的一种齿轮箱箱体,其特征在于:所述活塞(11)在自身重力与弹簧的弹力平衡时,活塞(11)的顶部与箱体(1)的顶部相齐平。

【技术特征摘要】

1.一种齿轮箱箱体,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)的内部转动设置有输入端连接轴(2)、两个传动轴(3)以及输出端连接轴(4),所述输入端连接轴(2)和输出端连接轴(4)分别通过齿轮组a(5)和齿轮组b(6)与两个传动轴传动连接,并且两个传动轴(3)之间通过齿轮组c(7)传动连接;

2.根据权利要求1所述的一种齿轮箱箱体,其特征在于:箱体(1)的顶部开设有安装孔(13),所述短筒(8)焊接固定于安装孔(13)的内壁。

3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员:程大强桂燕张丽
申请(专利权)人:成都万美迪科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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