【技术实现步骤摘要】
本技术属于电动自行车配件，具体为一种电动自行车避震前叉总成。
技术介绍
1、前叉部件在电动自行车结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统。为了使电动自行车能够较为舒适地行驶在凹凸不平的地面，目前前叉部件上都会增加避震结构。
2、目前避震结构多采用(阻尼式)减震器来实现缓冲作用，申请人在实际使用中发现，当所受冲击和震动较大时，单单采用(阻尼式)减震器很难达到理想的避震效果，影响正常骑行，而且冲击力较大后，冲击力也容易对减震器造成影响，容易导致内部密封圈受损，影响到整体的正常使用。
3、鉴于此，提出了一种电动自行车避震前叉总成。
技术实现思路
1、本技术的目的在于：为了解决上述提出的问题，提供一种电动自行车避震前叉总成。
2、本技术采用的技术方案如下：一种电动自行车避震前叉总成，包括：
3、前叉腿架，其包括有两个前叉腿；
4、前叉立管，其尾端设有缓冲臂，所述缓冲臂转动设置于两个所述前叉腿之间，所述缓冲臂与所述前叉腿架之间还设有用于减震的减震组件，其中：
5、所述减震组件包括减震器以及连接结构，所述减震器通过所述连接结构架设在前叉腿架以及缓冲臂之间。
6、在一优选的实施方式中，所述连接结构包括固定杆以及连接卡套，所述固定杆固设在两个所述前叉腿之间；
7、所述连接卡套的两端分别固设在所述减震器的底壁和固定杆上，用于将所述前叉腿架和所
8、在一优选的实施方式中，所述缓冲臂朝向减震器的一端向内凹陷形成有安装凹槽，所述减震器中活塞杆的前端伸入安装凹槽并固定在所述安装凹槽内。
9、在一优选的实施方式中，所述固定杆与所述前叉腿架为一体成型，所述连接卡套的底面设有满足卡入固定杆的弧形槽。
10、在一优选的实施方式中，所述缓冲臂的两端固设有连接轴，所述连接轴转动设置于所述前叉腿上预留的轴孔内。
11、在一优选的实施方式中，所述前叉腿的尾端均开设有安装卡槽，所述前叉腿架与所述缓冲臂之间构成有小于90°的夹角。
12、综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：将前叉腿架与前叉立管连接部分设计为折叠式，同时在前叉腿架与前叉立管连接部分之间设计了减震组件，通过减震器可以缓冲和减震的作用，在减震器中活塞上下移动的过程中，同时会带动缓冲臂上下移动，通过折叠的方式对冲击有更好的吸能效果，能够实现双重减震操作，可以提高使用时的舒适度，同时由于额外增加了折叠缓冲结构，也降低冲击对减震器的影响，降低后续维护的频率。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种电动自行车避震前叉总成，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种电动自行车避震前叉总成，其特征在于：所述连接结构包括固定杆以及连接卡套，所述固定杆固设在两个所述前叉腿之间；
3.如权利要求1所述的一种电动自行车避震前叉总成，其特征在于：所述缓冲臂朝向减震器的一端向内凹陷形成有安装凹槽，所述减震器中活塞杆的前端伸入安装凹槽并固定在所述安装凹槽内。
4.如权利要求2所述的一种电动自行车避震前叉总成，其特征在于：所述固定杆与所述前叉腿架为一体成型，所述连接卡套的底面设有满足卡入固定杆的弧形槽。
5.如权利要求1所述的一种电动自行车避震前叉总成，其特征在于：所述缓冲臂的两端固设有连接轴，所述连接轴转动设置于所述前叉腿上预留的轴孔内。
6.如权利要求1所述的一种电动自行车避震前叉总成，其特征在于：所述前叉腿的尾端均开设有安装卡槽，所述前叉腿架与所述缓冲臂之间构成有小于90°的夹角。
【技术特征摘要】
1.一种电动自行车避震前叉总成，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种电动自行车避震前叉总成，其特征在于：所述连接结构包括固定杆以及连接卡套，所述固定杆固设在两个所述前叉腿之间；
3.如权利要求1所述的一种电动自行车避震前叉总成，其特征在于：所述缓冲臂朝向减震器的一端向内凹陷形成有安装凹槽，所述减震器中活塞杆的前端伸入安装凹槽并固定在所述安装凹槽内。
4.如权利要求2所述的一种电动...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐小明，
申请(专利权)人：无锡千远新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。