【技术实现步骤摘要】
本技术涉及传感器，具体为一种稳定性较好的汽车速度传感器。
技术介绍
1、速度传感器是单位时间内位移的增量就是速度，速度包括线速度和角速度，与之相对应的就有线速度传感器和，我们都统称为速度传感器，汽车速度传感器是用于测量车辆速度的设备。
2、根据公开号：cn214225202u一种汽车电子油门速度传感器，包括速度传感器本体、安装固定架、连接线缆、安装环和防护罩，所述速度传感器本体的顶部电性连接有连接线缆，所述速度传感器本体的上端设有安装固定架，所述速度传感器本体的外端设有安装环，便于安装拆卸，组合式结构，成本低，通过在安装环外端底部设置的防护罩，通过在防护罩上端固定设置的安装板和安装板内侧粘接的橡胶垫，便于紧固放置安装，防滑耐磨；但是现有的汽车速度传感器在实际使用过程中仍存在一下缺陷：
3、1、汽车速度传感器在使用过程中，当检修时人员容易对线路进行拉扯，而人员在拉扯或者其他情况产生有较大的力时容易导致连接线与传感器之间相受损脱落；
4、2、由于在对汽车速度传感器进行安装过程中需要进行准确调节，但是对于汽车速度传感器的调节十分的不方便，通常安装后处于固定位置，调整时需要重新拆装安装架整体的位置。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种稳定性较好的汽车速度传感器，以解决上述
技术介绍
中提出现有的汽车速度传感器在使用过程中的问题。
2、为了实现上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
3、一种稳定性较好的汽车速度传感器，包括：
4、速度传感器，其为本新型结构主体；
5、连接板，其套接于所述速度传感器的外表面；
6、连杆，其均固定于所述连接板的底部；
7、限位环，其安装于所述连杆的底端；
8、连接线，其连接于所述速度传感器的底端；
9、挡片，其设置于所述连接线的表面。
10、优选的，所述连接板还包括：
11、防护垫，其设置于所述连接板的内侧；
12、螺纹孔，其开设于所述连接板的一端；
13、紧固螺栓，其连接于所述螺纹孔的内侧。
14、优选的，所述连接板还包括：
15、固定孔，其开设于所述连接板的表面另一侧；
16、所述防护垫的直径大于固定孔的直径。
17、优选的，所述速度传感器还包括：
18、所述挡片的直径大于限位环的内径。
19、优选的，所述速度传感器还包括：
20、检测区，其设置于所述速度传感器的顶端。
21、优选的，所述连接板还包括：
22、所述连接板的一端呈可活动设置。
23、本技术实施例提供了一种稳定性较好的汽车速度传感器，具备以下有益效果：通过设置限位环和挡片，使得连接线在受到拉扯时，将通过挡片与限位环相抵以对连接线进行限制，从而避免连接线在受到较大力的拉扯时与速度传感器相松脱而损坏，设置螺纹孔和紧固螺栓，紧固螺栓在未锁紧状态下可对速度传感器的位置进行调整，调整完毕后便将紧固螺栓与螺纹孔相连接从而对速度传感器进行锁紧，避免需要拆装调整安装架整体的位置。
24、1、通过设置限位环、挡片和连杆，速度传感器在使用时，在下方通过连杆设置有限位环，速度传感器连接线的表面设置有挡片，使得连接线在受到拉扯时，由于挡片的直径大于限位环的内径，此时将通过挡片与限位环相抵以对连接线进行限制，通过挡片以及限位环的作用进行防护，从而避免连接线在受到较大力的拉扯时与速度传感器相松脱而损坏。
25、2、通过设置连接板、螺纹孔和紧固螺栓，速度传感器在通过连接板表面一侧的固定孔进行安装后，人员可以先将紧固螺栓松开，由于连接板的另一侧呈可调节设置，使得紧固螺栓在未锁紧状态下可对速度传感器的位置进行调整，调整完毕后便将紧固螺栓与螺纹孔相连接从而对速度传感器进行锁紧，避免需要拆装调整安装架整体的位置，较为便捷。
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1.一种稳定性较好的汽车速度传感器，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的稳定性较好的汽车速度传感器，其特征在于，所述连接板(2)还包括：
3.根据权利要求2所述的稳定性较好的汽车速度传感器，其特征在于，所述连接板(2)还包括：
4.根据权利要求1所述的稳定性较好的汽车速度传感器，其特征在于：
5.根据权利要求4所述的稳定性较好的汽车速度传感器，其特征在于，所述速度传感器(1)还包括：
6.根据权利要求1所述的稳定性较好的汽车速度传感器，其特征在于：
【技术特征摘要】
1.一种稳定性较好的汽车速度传感器，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的稳定性较好的汽车速度传感器，其特征在于，所述连接板(2)还包括：
3.根据权利要求2所述的稳定性较好的汽车速度传感器，其特征在于，所述连接板(2)还包括：<...
【专利技术属性】
技术研发人员：王建，郭家刚，郭晶晶，
申请(专利权)人：济南牧玺电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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