【技术实现步骤摘要】
本申请涉及顺槽底板施工技术的领域，尤其是涉及一种具有绞车钢丝绳托举单元的顺槽底板结构。
技术介绍
1、在矿井施工过程中，顺槽通常指的是巷道，为了便于对矿井内物料的运输，会在矿井内采用运输车进行运输，并同时在顺槽底板上安装供运输车行走的轨道。与此同时，还会在顺槽内安装用于牵引运输车行走的绞车，使用时，将较车上的钢丝绳连接于运输车，随后控制绞车运行，即可实现对运输车进行牵引的目的，从而实现辅助运输的目的。
2、但在实际使用过程中，由于顺槽底板积水、煤泥等较多，使得钢丝绳经常被浸泡、腐蚀，进而易导致钢丝绳的使用寿命大大缩短；并且，在绞车运行过程中，也易因顺槽底板不平整，导致钢丝绳经常出现卡拌现象，从而对矿井内施工过程造成影响。
技术实现思路
1、为了在矿井施工过程中，减小对钢丝绳造成的影响，进而增加钢丝绳使用寿命同时改善使用效果，本申请提供一种具有绞车钢丝绳托举单元的顺槽底板结构。
2、本申请提供的一种具有绞车钢丝绳托举单元的顺槽底板结构采用如下的技术方案：
3、一种具有绞车钢丝绳托举单元的顺槽底板结构，包括用于对运输车进行导引的轨道，所述轨道沿顺槽的长度方向延伸，还包括若干托举单元，所述托举单元包括托辊和一对支撑部件，两个所述支撑部件均安装于轨道，所述托辊沿轨道宽度方向延伸且两端分别一一对应转动连接于两个支撑部件。
4、通过采用上述技术方案，钢丝绳对运输车进行牵引时，设置的托辊能够对钢丝绳做支撑，使得钢丝绳受到的为滚动摩擦，进而减小钢丝绳
5、可选的，所述支撑部件包括连接板和支撑耳，所述连接板可拆卸连接于轨道，所述支撑耳连接于连接板，所述支撑耳开设有开口朝上的卡槽，所述托辊端部同轴固定有连接转轴，所述连接转轴卡设并转动连接于卡槽内。
6、通过采用上述技术方案，安装时，只需将连接板安装于轨道，随后将托辊上的连接转轴卡接于卡槽内即可实现安装，使得整个安装过程中相对较为便捷。
7、可选的，所述卡槽开口边沿转动连接有限位杆，所述限位杆的活动端用于对连接转轴进行限位。
8、通过采用上述技术方案，安装时，当连接转轴进入卡槽内后，将限位杆的活动端转至卡槽内，进而对连接转轴具有限位效果，减小在使用过程中连接转轴从卡槽内跳出的可能性，提高使用效果。
9、可选的，所述限位杆的转动部安装有复位扭簧，所述复位扭簧用于驱使限位杆的活动端朝向卡槽内侧转动。
10、通过采用上述技术方案，安装时，将连接转轴卡入卡槽内的过程中，连接转轴能够推动限位杆的活动端进行避让，当连接转轴进入卡槽内后，限位杆在复位扭簧的作用下自动复位，进而对连接转轴具有限位效果，且该过程相对较为便捷。
11、可选的，所述限位杆固定连接有控制杆，所述控制杆从支撑耳顶部伸出。
12、通过采用上述技术方案，当需要将托辊拆卸时，只需按压限位杆,使限位杆远离卡槽，进而解除限位杆对连接转轴的限制，以便托辊拆卸。
13、可选的，所述限位杆的活动端转动连接有滚轮。
14、通过采用上述技术方案，设置的滚轮能够在连接转轴推动限位杆进行避让时，减小连接转轴与限位杆之间的摩擦阻力，同时减小限位杆或连接转轴受到磨损的程度。
15、可选的，所述连接板固定连接有竖向延伸的支撑板，所述支撑耳下端套设并滑移连接于支撑板，所述支撑板设置有用于调节支撑耳所在高度的调节件。
16、通过采用上述技术方案，使用时，设置的调节件能够控制支撑耳相对支撑板滑移，进而调节支撑耳所在高度，从而能够调节托辊所在位置；进而便于根据实际需求调节托辊与顺槽底壁之间的距离，便于调节对钢丝绳的支撑效果，增加使用时的适应性。
17、可选的，所述调节件包括调节螺栓和调节螺母，所述调节螺栓竖向延伸并固定于连接板，所述调节螺母转动连接于支撑耳，所述调节螺母套设并螺纹连接于调节螺栓。
18、通过采用上述技术方案，使用时，转动调节螺母能够控制支撑耳相对支撑板滑移，进而调节支撑耳所在高度，若调节螺母停止转动，对支撑耳的具有滑移锁止的效果，使得支撑耳使用时较为稳固。
19、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
20、1.设置的托辊能够对钢丝绳做支撑，使得钢丝绳受到的为滚动摩擦，减小钢丝绳受到的摩擦阻力，同时不易出现卡绊现象；并且，还能够减小钢丝绳被积水或煤泥覆盖的可能性，减小钢丝绳发生腐蚀的可能性，从而增加使用寿命，改善使用效果；
21、2.当连接转轴进入卡槽内后，设置的限位杆对连接转轴具有限位效果，减小在使用过程中连接转轴从卡槽内跳出的可能性，提高使用效果。
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1.一种具有绞车钢丝绳托举单元的顺槽底板结构，包括用于对运输车进行导引的轨道（1），所述轨道（1）沿顺槽的长度方向延伸，其特征在于：还包括若干托举单元（2），所述托举单元（2）包括托辊（21）和一对支撑部件（22），两个所述支撑部件（22）均安装于轨道（1），所述托辊（21）沿轨道（1）宽度方向延伸且两端分别一一对应转动连接于两个支撑部件（22）。
2.根据权利要求1所述的一种具有绞车钢丝绳托举单元的顺槽底板结构，其特征在于：所述支撑部件（22）包括连接板（221）和支撑耳（222），所述连接板（221）可拆卸连接于轨道（1），所述支撑耳（222）连接于连接板（221），所述支撑耳（222）开设有开口朝上的卡槽（223），所述托辊（21）端部同轴固定有连接转轴（211），所述连接转轴（211）卡设并转动连接于卡槽（223）内。
3.根据权利要求2所述的一种具有绞车钢丝绳托举单元的顺槽底板结构，其特征在于：所述卡槽（223）开口边沿转动连接有限位杆（3），所述限位杆（3）的活动端用于对连接转轴（211）进行限位。
4.根据权利要求3所述的一种具有
5.根据权利要求4所述的一种具有绞车钢丝绳托举单元的顺槽底板结构，其特征在于：所述限位杆（3）固定连接有控制杆（32），所述控制杆（32）从支撑耳（222）顶部伸出。
6.根据权利要求4所述的一种具有绞车钢丝绳托举单元的顺槽底板结构，其特征在于：所述限位杆（3）的活动端转动连接有滚轮（33）。
7.根据权利要求2所述的一种具有绞车钢丝绳托举单元的顺槽底板结构，其特征在于：所述连接板（221）固定连接有竖向延伸的支撑板（224），所述支撑耳（222）下端套设并滑移连接于支撑板（224），所述支撑板（224）设置有用于调节支撑耳（222）所在高度的调节件（4）。
8.根据权利要求7所述的一种具有绞车钢丝绳托举单元的顺槽底板结构，其特征在于：所述调节件（4）包括调节螺栓（41）和调节螺母（42），所述调节螺栓（41）竖向延伸并固定于连接板（221），所述调节螺母（42）转动连接于支撑耳（222），所述调节螺母（42）套设并螺纹连接于调节螺栓（41）。
...【技术特征摘要】
1.一种具有绞车钢丝绳托举单元的顺槽底板结构，包括用于对运输车进行导引的轨道（1），所述轨道（1）沿顺槽的长度方向延伸，其特征在于：还包括若干托举单元（2），所述托举单元（2）包括托辊（21）和一对支撑部件（22），两个所述支撑部件（22）均安装于轨道（1），所述托辊（21）沿轨道（1）宽度方向延伸且两端分别一一对应转动连接于两个支撑部件（22）。
2.根据权利要求1所述的一种具有绞车钢丝绳托举单元的顺槽底板结构，其特征在于：所述支撑部件（22）包括连接板（221）和支撑耳（222），所述连接板（221）可拆卸连接于轨道（1），所述支撑耳（222）连接于连接板（221），所述支撑耳（222）开设有开口朝上的卡槽（223），所述托辊（21）端部同轴固定有连接转轴（211），所述连接转轴（211）卡设并转动连接于卡槽（223）内。
3.根据权利要求2所述的一种具有绞车钢丝绳托举单元的顺槽底板结构，其特征在于：所述卡槽（223）开口边沿转动连接有限位杆（3），所述限位杆（3）的活动端用于对连接转轴（211）进行限位。
4.根据权利要求3所述的一种具有绞车钢丝绳托举单元的顺槽底板结构，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：焦勇，王海龙，
申请(专利权)人：陕西泰盛能源工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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