【技术实现步骤摘要】
本技术涉及刹车装置，具体为一种新型刹车装置。
技术介绍
1、石油开采过程中需要用到绞车，绞车是用卷筒缠绕钢丝绳或链条提升或牵引重物的轻小型起重设备，又称卷扬机，绞车是可单独使用，也可作起重、筑路和矿井提升等机械中的组成部件，因操作简单、绕绳量大、移置方便而广泛应用，在绞车使用过程中需要用到刹车装置进行刹车，保证绞车在使用过程中能稳定刹车制停，其中申请号为“cn214611282u”所公开的“绞车刹车装置以及绞车”，其已经解决了通过人工控制轮毂进行绞车刹车，这种形式的刹车反应不够灵敏、效率低、安全系数不高的多种弊端，但是在实际使用时类似结构的新型刹车装置还存在诸多缺陷，如：不具有对刹车片进行降温的功能，刹车片在长期摩擦过程中会产生热量，热量会导致刹车片变形，影响刹车片的使用寿命以及刹车效果；不具有自动养护的功能，在装置长期使用过程中，轴接处会出现摩擦，摩擦会影响装置使用寿命，所以需要设计一种新型刹车装置。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种新型刹车装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型刹车装置，包括刹车架、刹车钳和液压缸，所述刹车架的外侧通过安装轴件安装有四组刹车钳，且两组刹车钳之间通过轴栓安装有液压缸，所述液压缸的两侧固定安装有储油气囊，所述储油气囊的正面通过管道固定安装有单向阀润头，所述刹车钳的一端通过轴栓安装有刹车盘，所述刹车盘的内部开设有水腔，所述刹车盘的一侧通过螺栓安装有刹车片，所述刹车片的内部安装有
3、通过在刹车片内部的吸水海绵储存水源来进行大面积吸热传导，从而可以在刹车片与绞车盘接触时可以起到水冷降温的功能，可很好的达到快速降温的效果，同时也实现了通过采用注入冷却液在刹车片内回流散热，达到了既能快速散热又能保证刹车片长期使用的目的，大大增强了降温效果，延长了刹车片的使用寿命，从而有利于刹车片的长期正常使用；在活塞杆向内回收时会带动压板进行移动对储油气囊进行挤压，挤压的储油气囊内部的润滑油通过管道输送至单向阀润头，通过单向阀润头将润滑油输送至连接轴b与刹车钳连接处，实现了轴接处自动润滑养护的功能，使其不需要工作人员手动润滑，减轻了工作人员的工作负担，同时也延长了装置的使用寿命。
4、优选的，所述刹车架有两组支撑架与横梁组成，且横梁通过螺栓与支撑架固定连接。两组支撑架分别位于绞车片一侧，为刹车钳提供安装位置，同时通过横梁可以将两组支撑架连接，保证了两组支撑架连接的稳定性。
5、优选的，所述刹车盘的正面固定安装有注水阀，且刹车盘的背面开设有出水口。通过注水阀向水腔内部补充水源，出水口与进水孔对接，水腔内部水源通过出水口与进水孔进入刹车片内部，被吸水海绵进行吸收。
6、优选的，所述刹车片的另一侧开设有进水孔，且刹车片的两侧贯通安装有螺栓。水腔内部水源通过进水孔进入吸水海绵中储存，通过两组螺栓可以将刹车片与刹车盘稳固连接，保证了刹车片安装的稳固性。
7、优选的，所述安装轴件包括螺纹栓，螺纹栓的两端固定安装有连接轴a，且连接轴a的外侧通过轴栓安安装有螺栓轴。螺纹栓贯穿刹车架中的支撑架进行螺纹连接，螺栓轴螺纹嵌入在刹车钳正面，螺栓轴通过连接轴a与螺纹栓活动连接，从而可实现活动安装刹车钳，便于刹车钳以连接轴a为轴心进行移动。
8、优选的，所述储油气囊正面的上方固定安装有单向进气阀，储油气囊的正面下方安装有输油阀。在压板远离储油气囊时，储油气囊回弹产生吸力通过单向进气阀将外界空气吸入储油气囊内部，使其储油气囊吸入空气进行复原。
9、优选的，所述液压缸内部活动安装有延伸出的活塞杆，活塞杆的一端通过压板安装有连接轴b。活塞杆在液压油的作用下进行伸缩移动，而活塞杆通过连接轴b与刹车钳活动连接，便于活塞杆通过连接轴b带动刹车钳以连接轴a为轴心进行弧线移动。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
11、1、通过在刹车片内部的吸水海绵储存水源来进行大面积吸热传导，从而可以在刹车片与绞车盘接触时可以起到水冷降温的功能，可很好的达到快速降温的效果，同时也实现了通过采用注入冷却液在刹车片内回流散热，达到了既能快速散热又能保证刹车片长期使用的目的，大大增强了降温效果，延长了刹车片的使用寿命，从而有利于刹车片的长期正常使用。
12、2、通过在活塞杆向内回收时会带动压板进行移动对储油气囊进行挤压，挤压的储油气囊内部的润滑油通过管道输送至单向阀润头，通过单向阀润头将润滑油输送至连接轴b与刹车钳连接处，实现了轴接处自动润滑养护的功能，使其不需要工作人员手动润滑，减轻了工作人员的工作负担，同时也延长了装置的使用寿命。
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1.一种新型刹车装置，包括刹车架(1)、刹车钳(2)和液压缸(7)，其特征在于：所述刹车架(1)的外侧通过安装轴件(5)安装有四组刹车钳(2)，且两组刹车钳(2)之间通过轴栓安装有液压缸(7)，所述液压缸(7)的两侧固定安装有储油气囊(6)，所述储油气囊(6)的正面通过管道固定安装有单向阀润头(602)，所述刹车钳(2)的一端通过轴栓安装有刹车盘(3)，所述刹车盘(3)的内部开设有水腔(301)，所述刹车盘(3)的一侧通过螺栓安装有刹车片(4)，所述刹车片(4)的内部安装有吸水海绵(401)。
2.根据权利要求1所述的一种新型刹车装置，其特征在于：所述刹车架(1)有两组支撑架与横梁组成，且横梁通过螺栓与支撑架固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型刹车装置，其特征在于：所述刹车盘(3)的正面固定安装有注水阀(302)，且刹车盘(3)的背面开设有出水口。
4.根据权利要求1所述的一种新型刹车装置，其特征在于：所述刹车片(4)的另一侧开设有进水孔(402)，且刹车片(4)的两侧贯通安装有螺栓。
5.根据权利要求1所述的一种新型刹车装
6.根据权利要求1所述的一种新型刹车装置，其特征在于：所述储油气囊(6)正面的上方固定安装有单向进气阀(601)，储油气囊(6)的正面下方安装有输油阀(603)。
7.根据权利要求1所述的一种新型刹车装置，其特征在于：所述液压缸(7)内部活动安装有延伸出的活塞杆(701)，活塞杆(701)的一端通过压板(702)安装有连接轴B(703)。
...【技术特征摘要】
1.一种新型刹车装置，包括刹车架(1)、刹车钳(2)和液压缸(7)，其特征在于：所述刹车架(1)的外侧通过安装轴件(5)安装有四组刹车钳(2)，且两组刹车钳(2)之间通过轴栓安装有液压缸(7)，所述液压缸(7)的两侧固定安装有储油气囊(6)，所述储油气囊(6)的正面通过管道固定安装有单向阀润头(602)，所述刹车钳(2)的一端通过轴栓安装有刹车盘(3)，所述刹车盘(3)的内部开设有水腔(301)，所述刹车盘(3)的一侧通过螺栓安装有刹车片(4)，所述刹车片(4)的内部安装有吸水海绵(401)。
2.根据权利要求1所述的一种新型刹车装置，其特征在于：所述刹车架(1)有两组支撑架与横梁组成，且横梁通过螺栓与支撑架固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型刹车装置，其特征在于：所述刹车盘(3)的正面固定安装有注水阀(302)，且刹车盘...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋汉，赵健雷，程聪华，吴尚东，李璟，
申请(专利权)人：北京普世科石油机械新技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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