【技术实现步骤摘要】
本技术属于车辆变速，更具体地说，特别涉及一种车辆无级变速装置。
技术介绍
1、无级变速是自动挡车型变速箱中的一种，指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。
2、例如申请号为：cn93218370.0中，其架体2靠近中轴一端为叉形，叉内侧装由内、外圆环14、23、棘轮体5和链轮13组成的变速装置，外侧装脚踏曲柄。通过操作摇柄42实现无级变速，操作方便、灵活、迅速、骑行中可适时保持最佳行车速度，是一种新型结构的变速自行车。
3、基于现有技术中发现，现有的车辆无级变速装置在使用时，都是通过多组齿轮与链条进行配合，这种方式链条很容易从齿轮上脱落，从而容易掉链子，进而不便于进行使用。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题，本技术提供一种车辆无级变速装置，以解决现有的车辆无级变速装置在使用时，都是通过多组齿轮与链条进行配合，这种方式链条很容易从齿轮上脱落，从而容易掉链子的问题。
2、本技术车辆无级变速装置，由以下具体技术手段所达成：
3、一种车辆无级变速装置：包括主体、调节结构、控制轮、调节齿轮和电机；所述主体由两组圆盘组成，且前侧的圆盘开设有放置槽，两组圆盘内侧开设有均匀排列的滑槽，所述主体插入在外接传动轴外围；所述调节结构设在主体内部，且调节结构的移动杆插入在滑槽内部；所述控制轮设在主体的中间位置；所述调节齿轮设在主体一侧中间位置；所述电机设放置槽内部。
4、进一步的；所述主体还包括有：旋转槽；所述旋转槽开设在主体内部。<...
【技术保护点】
1.一种车辆无级变速装置，包括主体(1)、调节结构(2)、控制轮(3)、调节齿轮(4)和电机(5)；其特征在于：所述主体(1)由两组圆盘组成，且前侧的圆盘开设有放置槽(103)，两组圆盘内侧开设有均匀排列的滑槽(101)，所述主体(1)插入在外接传动轴外围；所述调节结构(2)设在主体(1)内部，且调节结构(2)的移动杆(201)插入在滑槽(101)内部；所述控制轮(3)设在主体(1)的中间位置；所述调节齿轮(4)设在主体(1)一侧中间位置；所述电机(5)设放置槽(103)内部。
2.如权利要求1所述的一种车辆无级变速装置，其特征在于：所述主体(1)还包括有：旋转槽(102)；所述旋转槽(102)开设在主体(1)内部。
3.如权利要求1所述的一种车辆无级变速装置，其特征在于：所述调节结构(2)还包括有：卡件(202)；所述移动杆(201)内端设有转轴；所述卡件(202)设在移动杆(201)外端，且卡件(202)外围设有均匀排列的卡齿。
4.如权利要求1所述的一种车辆无级变速装置，其特征在于：所述控制轮(3)还包括有：控制槽(301)；所述控制轮(
5.如权利要求1所述的一种车辆无级变速装置，其特征在于：所述调节齿轮(4)连接有旋转件(401)，且旋转件(401)插入在旋转槽(102)内部。
6.如权利要求1所述的一种车辆无级变速装置，其特征在于：所述电机(5)的电机轴与调节齿轮(4)相连接。
...【技术特征摘要】
1.一种车辆无级变速装置，包括主体(1)、调节结构(2)、控制轮(3)、调节齿轮(4)和电机(5)；其特征在于：所述主体(1)由两组圆盘组成，且前侧的圆盘开设有放置槽(103)，两组圆盘内侧开设有均匀排列的滑槽(101)，所述主体(1)插入在外接传动轴外围；所述调节结构(2)设在主体(1)内部，且调节结构(2)的移动杆(201)插入在滑槽(101)内部；所述控制轮(3)设在主体(1)的中间位置；所述调节齿轮(4)设在主体(1)一侧中间位置；所述电机(5)设放置槽(103)内部。
2.如权利要求1所述的一种车辆无级变速装置，其特征在于：所述主体(1)还包括有：旋转槽(102)；所述旋转槽(102)开设在主体(1)内部。
3.如权利要求1所述的一种车辆无级变速装置，其特征在于：所述调节结构(2)还包括...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。