【技术实现步骤摘要】
本技术涉及导轨止动，具体为一种汽车中门导轨的止动机构。
技术介绍
1、滑移门是一种主要应用于多用途汽车的常用车门类型，其中导轨作为滑移门保持件的关键零部件，不仅直接影响滑移门运动平顺性，还对通过滑移门保持件法规试验起到决定性作用。
2、现有技术公开号cn216981328u专利文献中公开了一种防止开关柜手车倾倒的活动导轨，该专利文献提到了可避免手车在被拉出时出现前倾或侧倾，避免手车倾倒造成人身伤害，保障操作人员人身安全，防止设备损坏。
3、现有汽车中门导轨的止动机构在实际使用的过程中，大多不便于使用者对导轨的长度进行延长，从而提高了使用者在使用者使用的不便性。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车中门导轨的止动机构，以解决上述
技术介绍
中提出大多不便于使用者对导轨的长度进行延长，从而提高了使用者在使用者使用的不便性的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车中门导轨的止动机构，包括主体机构、固定机构和滑块止动机构，所述固定机构位...
【技术保护点】
1.一种汽车中门导轨的止动机构，包括主体机构(1)、固定机构(2)和滑块止动机构(3)，其特征在于：所述固定机构(2)位于主体机构(1)的左右两侧，所述滑块止动机构(3)位于主体机构(1)的内部，所述主体机构(1)包括导轨本体(101)、固定板一(102)、固定板二(103)、限位条(104)和滑块(105)，所述固定板一(102)活动安装在导轨本体(101)的左端，所述固定板二(103)活动安装在导轨本体(101)的右端，所述限位条(104)固定安装在导轨本体(101)的内部，所述滑块(105)活动安装在导轨本体(101)的内部。
2.根据权利要求1所述...
【技术特征摘要】
1.一种汽车中门导轨的止动机构，包括主体机构(1)、固定机构(2)和滑块止动机构(3)，其特征在于：所述固定机构(2)位于主体机构(1)的左右两侧，所述滑块止动机构(3)位于主体机构(1)的内部，所述主体机构(1)包括导轨本体(101)、固定板一(102)、固定板二(103)、限位条(104)和滑块(105)，所述固定板一(102)活动安装在导轨本体(101)的左端，所述固定板二(103)活动安装在导轨本体(101)的右端，所述限位条(104)固定安装在导轨本体(101)的内部，所述滑块(105)活动安装在导轨本体(101)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车中门导轨的止动机构，其特征在于：所述固定机构(2)包括螺纹孔一(201)、固定螺栓一(202)、螺纹孔二(203)和固定螺栓(204)，所述螺纹孔一(201)固定设置在固定板一(102)的内端，所述螺纹孔一(201)固定设置在固定板二(103)的内端，所述螺纹孔一(201)固定设置在导轨本体(101)的左右两端，所述固定螺栓一(202)活动安装在螺纹孔一(201)的内部。
3.根据权利要求2所述的一种汽车中门导轨的止动机构，其特征在于：所述螺纹孔二(203)固定设置在固定板一(102)的内...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚斌军，梅佑东，陈华中，冷秋波，高德琪，顾菊芳，
申请(专利权)人：太仓胜佳汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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