【技术实现步骤摘要】
本技术属于施工辅助设备，具体涉及一种道路边坡预制块的运输工具。
技术介绍
1、近年来我国的铁路公路建设取得了巨大的成就，随着交通运输业的飞速发展，铁路、公路边坡的施工工程越来越多，这些路基边坡上方接触网及贯通电源均为高压带电设备，在这些区域施工时吊车等施工机械极易侵入路边界，有可能碰触高压电网，存在很大的安全隐患，因此在这些区域施工时已限制了吊车等可搬运重物的施工机械的使用。
2、现有技术（cn207956886u）公开了一种高路基施工物资轨道运输装置，具体公开了将需要运送的物资平稳放置于运输小车内，绑扎牢固，启动卷扬机，卷扬机正转时运输小车沿运输轨道上行，反转下行，由此实现物资运输，物资运行至所需位置时关闭卷扬机，踩下制动式滚轮，卸载物资，往复使用；上述现有技术只能实现运输小车的上下运行，而不能实现运输装置的水平移动，即当施工地点距离运输装置距离较远时，将小车的物料运下之后，还需要人工搬运至施工地点，施工效率低，搬运速度慢，从而严重影响施工效率。
3、为此，本技术要解决的技术问题是：施工物资运输装置只能上下运输物料，而不能水平移动从而影响施工效率。
技术实现思路
1、为解决施工物资运输装置只能上下运输物料，而不能水平移动从而影响施工效率的技术问题，本技术提供一种道路边坡预制块的运输工具。
2、具体方案如下：
3、道路边坡预制块的运输工具，包括台车，台车上安装有四个实心橡胶轮，实心橡胶轮置于平移轨道内；台车内部的水平板上设置有卷扬机，
4、所述的支撑件设置为伸缩结构，能够根据施工的实际需求自由的调整长度，从而调整轨道与地面之间的距离。
5、所述的运输轨道由槽钢构成，按4m为一段进行制作，根据现场情况进行拼接，接头采用钢管加销子进行连接，每节段两头焊接10cm长φ20的钢管，用φ18的光圆钢筋穿入进行连接，端头加1cm钢板做法兰连接。
6、运输轨道内支撑采用50钢管，间距70cm一道。
7、采用500kg-1000kg的卷扬机，通过顶部的钢制滑轮装置完成运输托盘的升降。
8、所述台车下安装4个φ20，宽5cm的实心橡胶轮，在实心橡胶轮下面铺设槽钢作为平移轨道，实心橡胶轮置于槽钢内。
9、设置有遥控，遥控上设置有三个按键，分别为电源建、上行键和下行键。
10、钢丝绳的一端设置有挂钩，运输托盘上设置有加强筋结构。
11、本技术的有益效果为：
12、本技术整体框架牢固可靠，运输托盘8提升速度为7-14m/min，遥控装置可控制运输托盘8达到指定位置后静停，运输轨道7采用拼接槽钢作为轨道，可沿坡面横向移动，台车11的四个实心橡胶轮3内置在槽钢内可以实现水平横向移动，通过本技术，既能实现运输工具上下运送物资，还能实现运输工具的水平横向移动，方便施工，提高施工效率。
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1.道路边坡预制块的运输工具，其特征在于：包括台车（11），台车（11）上安装有四个实心橡胶轮（3），实心橡胶轮（3）置于平移轨道（15）内；
2.根据权利要求1所述的道路边坡预制块的运输工具，其特征在于：所述的支撑件（2）设置为伸缩结构。
3.根据权利要求1所述的道路边坡预制块的运输工具，其特征在于：所述的运输轨道（7）由槽钢构成，按4m为一段制作，根据现场情况拼接，接头采用钢管加销子连接，每节段两头焊接10cm长Φ20的钢管，用Φ18的光圆钢筋穿入连接，端头加1cm钢板做法兰连接，运输轨道（7）内支撑采用50钢管，间距70cm一道。
4.根据权利要求1所述的道路边坡预制块的运输工具，其特征在于：采用500kg-1000kg的卷扬机（12），通过顶部的钢制滑轮装置（5）完成运输托盘（8）的升降。
5.根据权利要求1所述的道路边坡预制块的运输工具，其特征在于：设置有遥控对卷扬机（12）控制，遥控上设置有三个按键，分别为电源建、上行键和下行键。
6.根据权利要求1所述的道路边坡预制块的运输工具，其特征在于：钢丝绳（13）的
...【技术特征摘要】
1.道路边坡预制块的运输工具，其特征在于：包括台车（11），台车（11）上安装有四个实心橡胶轮（3），实心橡胶轮（3）置于平移轨道（15）内；
2.根据权利要求1所述的道路边坡预制块的运输工具，其特征在于：所述的支撑件（2）设置为伸缩结构。
3.根据权利要求1所述的道路边坡预制块的运输工具，其特征在于：所述的运输轨道（7）由槽钢构成，按4m为一段制作，根据现场情况拼接，接头采用钢管加销子连接，每节段两头焊接10cm长φ20的钢管，用φ18的光圆钢筋穿入连接，端头加1cm钢板做法兰连接，运输轨道（7...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁成学，强栓军，王宗辉，梁化森，杨健康，朱明桑，
申请(专利权)人：中铁十五局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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