【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽轮机配件，尤其涉及一种油挡铜齿成型工具。
技术介绍
1、汽轮机油挡是装在轴承座上不动的一圈，用来阻止润滑油的外泄以及防止异物或蒸汽等进入轴承内部污染润滑油的装置。通常的油挡均为钢质镶嵌铜齿的结构，分为上下两半，利用镶嵌的铜齿来防止轴承润滑油流到轴承座外部，油挡安装在汽轮机轴承箱的端部后，油挡齿的环形齿尖与汽轮机转轴之间有0.3-0.9毫米的间隙，如果安装间隙过小，则容易导致转轴与油挡齿碰磨，油挡齿发生变形、积碳、卷齿等现象，使油挡间隙逐步增大而造成泄漏，这样就需要对油挡铜齿进行更换。常规制作方法是，根据油挡内外径的大小，在黄铜板上画同样直径的圆环，采用錾切和锉削的方法制成油挡铜齿，这种加工方法，既浪费铜材，又费时，严重影响生产效率和产品质量。
技术实现思路
1、基于上述问题，本技术的目的在于提供一种油挡铜齿成型工具，在加工油挡数量多且铜齿弧度、尺寸不同的情况下，实现油挡铜齿便捷成型。
2、为达上述目的，本技术采用以下技术方案：
3、一种油挡铜齿成型工具，其包括主轮、动轮和转动臂，主轮的尺寸与预成型的油挡铜齿的内径尺寸一致，转动臂呈c字型，其两侧部对应伸至动轮的两侧，且通过穿过主轮中心的第一螺栓装配连接，使得转动臂绕主轮的中心转动，转动臂的两侧部上沿其长度方向均开设有滑动槽，两侧滑动槽之间穿设有第二螺栓，第二螺栓能沿着滑动槽移动并锁定，动轮转动设置于第二螺栓上，从而动轮能环绕主轮移动及转动，用于夹持铜条并使铜条沿着主轮弯制成型。
4、特
5、特别地，滑动定位块上穿设有调节螺杆，调节螺杆的头端由滑动定位块限位，调节螺杆的杆端穿过转动臂的中部，并与固定于转动臂外侧的限位螺帽配合，调节螺杆转动进而带动动轮移动。
6、特别地，调节螺杆的杆端设置有握把。
7、特别地，主轮、动轮的外圆周面上分别开设有装嵌铜条的凹槽。
8、特别地，主轮上设置有对铜条的一端支撑限位的止挡块。
9、综上，本技术的有益效果为，与现有技术相比，所述油挡铜齿成型工具能够制作不同尺寸弧度的铜齿，仅需选取相同尺寸的主轮及相同周长长度的铜条，即可快速弯制成型，操作简单，铜条材料相对易获取，极大程度避免人力物力的浪费，提高了工作效率及生产安全性。
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1.一种油挡铜齿成型工具，其特征在于，包括主轮、动轮和转动臂，所述主轮的尺寸与预成型的油挡铜齿的内径尺寸一致，所述转动臂呈C字型，其两侧部对应伸至所述动轮的两侧，且通过穿过主轮中心的第一螺栓装配连接，使得所述转动臂绕所述主轮的中心转动，所述转动臂的两侧部上沿其长度方向均开设有滑动槽，两侧滑动槽之间穿设有第二螺栓，所述第二螺栓能沿着所述滑动槽移动并锁定，所述动轮转动设置于所述第二螺栓上，从而动轮能环绕所述主轮移动及转动，用于夹持铜条并使铜条沿着主轮弯制成型。
2.根据权利要求1所述的油挡铜齿成型工具，其特征在于：所述转动臂的两侧部之间设置有滑动定位块，所述第二螺栓穿过所述滑动定位块，所述动轮装嵌于所述滑动定位块上。
3.根据权利要求2所述的油挡铜齿成型工具，其特征在于：所述滑动定位块上穿设有调节螺杆，所述调节螺杆的头端由滑动定位块限位，调节螺杆的杆端穿过所述转动臂的中部，并与固定于转动臂外侧的限位螺帽配合，所述调节螺杆转动进而带动所述动轮移动。
4.根据权利要求3所述的油挡铜齿成型工具，其特征在于：所述调节螺杆的杆端设置有握把。
5.
6.根据权利要求1所述的油挡铜齿成型工具，其特征在于：所述主轮上设置有对铜条的一端支撑限位的止挡块。
...【技术特征摘要】
1.一种油挡铜齿成型工具，其特征在于，包括主轮、动轮和转动臂，所述主轮的尺寸与预成型的油挡铜齿的内径尺寸一致，所述转动臂呈c字型，其两侧部对应伸至所述动轮的两侧，且通过穿过主轮中心的第一螺栓装配连接，使得所述转动臂绕所述主轮的中心转动，所述转动臂的两侧部上沿其长度方向均开设有滑动槽，两侧滑动槽之间穿设有第二螺栓，所述第二螺栓能沿着所述滑动槽移动并锁定，所述动轮转动设置于所述第二螺栓上，从而动轮能环绕所述主轮移动及转动，用于夹持铜条并使铜条沿着主轮弯制成型。
2.根据权利要求1所述的油挡铜齿成型工具，其特征在于：所述转动臂的两侧部之间设置有滑动定位块，所述第二螺栓穿过所述滑动定位块，所述动轮...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈庆初，王汉洮，谢银海，麦云坤，杨钦尧，
申请(专利权)人：智伟电力无锡有限公司，
类型：新型
国别省市：
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