一种船闸制造技术

本技术涉及船闸技术领域，且公开了一种船闸，包括主体机构和调节警示机构，所述调节警示机构位于主体机构的上端，所述主体机构包括船闸本体、闸门和活动连接处，所述闸门活动安装在船闸本体内端的左右两端，所述活动连接处活动安装在船闸本体内端的左右两端，所述活动连接处活动连接至闸门后端的左右两端，所述主体机构还包括安装凹槽和调节清洁组件，所述安装凹槽固定设置在船闸本体内端的左右两端，所述液压牵引杆固定安装在安装凹槽内端的左右两端。该船闸，通过对主体机构的安装和改进，使得本技术的调节清洁能力有所提升，在实际使用过程中，可以便携地根据使用需要对闸道以及闸门后端进行淤泥清洁，提高了该船闸的市场竞争力。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及船闸，具体为一种船闸。

技术介绍

1、船闸，是一种用以保证船舶顺利通过，航道上集中水位落差的厢形水工建筑物，现代通航建筑物应用最多的是船闸，它是一厢形构筑物，由上、下游引航道与上、下游闸首连闸室组成。

2、现有技术公开号cn214737928u专利文献中提供了一种闸首及船闸，该技术包括底板、闸门和两个边墩。底板沿第一预设方向延伸。边墩沿第二预设方向延伸，两个边墩分别连接于底板在第一预设方向上的两端，底板与两个边墩围合形成门腔。闸门可活动地设置于边墩，闸门用于打开或关闭门腔。其中，底板的顶部开设有凹槽，凹槽的两端分别贯穿底板在第三预设方向上的两侧，第一预设方向、第二预设方向和第三预设方向两两垂直。采用这种结构的闸首避免了吃水深度超过闸首门槛水深的船舶在经过闸首时出现触底碰撞的现象，从而消除了闸首底板在受到长期碰撞的情况下发生损坏的隐患，进而保障了船舶的通航安全和闸首的结构安全。

3、但是由于现有技术公开号cn214737928u专利技术在使用时的调节清洁能力不佳，导致其在实际使用时，不便于便携地根据使用需要对闸道下方以及闸门本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种船闸，包括主体机构(1)和调节警示机构(2)，其特征在于：所述调节警示机构(2)位于主体机构(1)的上端，所述主体机构(1)包括船闸本体(101)、闸门(102)和活动连接处(103)，所述闸门(102)活动安装在船闸本体(101)内端的左右两端，所述活动连接处(103)活动安装在船闸本体(101)内端的左右两端，所述活动连接处(103)活动连接至闸门(102)后端的左右两端；

2.根据权利要求1所述的一种船闸，其特征在于：所述调节清洁组件(106)包括安装槽(1061)、传动电机(1062)、传动轴(1063)、防护块(1064)、螺纹杆(1065)、活动盘(106...

【技术特征摘要】

1.一种船闸，包括主体机构(1)和调节警示机构(2)，其特征在于：所述调节警示机构(2)位于主体机构(1)的上端，所述主体机构(1)包括船闸本体(101)、闸门(102)和活动连接处(103)，所述闸门(102)活动安装在船闸本体(101)内端的左右两端，所述活动连接处(103)活动安装在船闸本体(101)内端的左右两端，所述活动连接处(103)活动连接至闸门(102)后端的左右两端；

2.根据权利要求1所述的一种船闸，其特征在于：所述调节清洁组件(106)包括安装槽(1061)、传动电机(1062)、传动轴(1063)、防护块(1064)、螺纹杆(1065)、活动盘(1066)、定位螺母(1067)、连接杆(1068)、连接横杆(1069)、l型连接架(10610)和刮板(10611)，所述安装槽(1061)固定设置在船闸本体(101)上端的左右两端。

3.根据权利要求2所述的一种船闸，其特征在于：所述传动电机(1062)固定安装在安装槽(1061)内端的前端，所述传动轴(1063)活动安装在传动电机(1062)后端的传动端，所述防护块(1064)固定安装在传动轴(1063)的后端，所述螺纹杆(1065)固定安装在防护块(1064)的后端。

4.根据权利要求3所述的一种船闸，其特征在于：所述活动盘(1066)固定安装在螺纹杆(1065)的后端，所述活动盘(1066)活动连接至安装槽(1061)的后端，所述定位螺母(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：张志琼，曾建辉，车进胜，
申请(专利权)人：广东航鑫工程勘察设计有限公司，
类型：新型
国别省市：