【技术实现步骤摘要】
本技术属于桥梁建筑领域，具体涉及一种钢箱梁斜交支座横隔板构造。
技术介绍
1、随着各大城市近些年的发展，环线交通的需求越来越大，在尽量减少对现有市政道路破坏的前提下，环线在部分区域基本都是高架桥。现有的城市高架桥需要考虑景观造型，往往条件比较苛刻，经常会采用斜交墩，混凝土桥采用斜交墩在构造上差异不大，钢箱梁由于内部板肋的设置，会出现斜交支座横隔板与部分板件冲突的情况。
2、对于钢箱梁的斜交支座横隔板，通常设计为双隔板，构成一个箱室受力，但是现有的斜交墩中，支承加劲肋通常与斜交支座横隔板垂直，这样隔板外部的支承加劲肋会与底板纵肋发生冲突，处理过程比较杂乱，尤其是斜交角度较大时，隔板内部的支承加劲肋与底板纵肋也会发生各种冲突，构造上很难处理，十分繁琐，结构传力也不顺畅。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的不足，本技术提供了一种钢箱梁斜交支座横隔板构造，斜交横隔板内部板肋互相无干扰，斜交横隔板外部支承加劲肋与底板纵肋也无明显冲突，构造简洁，传力顺畅。
2、为达到上述目的...
【技术保护点】
1.一种钢箱梁斜交支座横隔板构造，包括钢箱梁主体、固定设置于所述钢箱梁主体内部的两块平行间隔布置的斜交横隔板(7)，其特征在于，还包括设置于两块所述斜交横隔板(7)之间的支承加劲肋构造；
2.根据权利要求1所述的一种钢箱梁斜交支座横隔板构造，其特征在于，所述底板纵肋(6)包括底板纵肋腹板(601)、固定设置于所述底板纵肋腹板(601)顶端的底板纵肋顶板(602)。
3.根据权利要求2所述的一种钢箱梁斜交支座横隔板构造，其特征在于，所述第二底板纵肋的底板纵肋腹板(601)、底板纵肋顶板(602)均与所述斜交横隔板(7)外壁焊接。
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【技术特征摘要】
1.一种钢箱梁斜交支座横隔板构造，包括钢箱梁主体、固定设置于所述钢箱梁主体内部的两块平行间隔布置的斜交横隔板(7)，其特征在于，还包括设置于两块所述斜交横隔板(7)之间的支承加劲肋构造；
2.根据权利要求1所述的一种钢箱梁斜交支座横隔板构造，其特征在于，所述底板纵肋(6)包括底板纵肋腹板(601)、固定设置于所述底板纵肋腹板(601)顶端的底板纵肋顶板(602)。
3.根据权利要求2所述的一种钢箱梁斜交支座横隔板构造，其特征在于，所述第二底板纵肋的底板纵肋腹板(601)、底板纵肋顶板(602)均与所述斜交横隔板(7)外壁焊接。
4.根据权利要求2所述的一种钢箱梁斜交支座横隔板构造，其特征在于，所述第二底板纵肋与所述纵向支承肋(9)在同一条直线上，所述第二底板纵肋与所述斜交横隔板(7)之间设有第一延伸板(603)，所述第一延伸板(603)一端与所述第二底板纵肋的底板纵肋腹板(601)焊接，所述第一延伸板(603)另一端与所述斜交横隔板(7)焊接，所述纵向支承肋(9)与所述第一延伸板(603)位于同一直线上。
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【专利技术属性】
技术研发人员：郭夏，孙亮，冯加利，王谦，
申请(专利权)人：中国市政工程中南设计研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：
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