一种新结构防松合头制造技术

本技术涉及合头技术领域，且公开了一种新结构防松合头，包括合头主体、刹车盘、限位块、螺栓，刹车盘靠近合头主体一侧的表面均开设有安装槽，刹车盘表面的安装槽与合头主体的侧面相适配，本技术通过限位块，且限位块为弹性记忆钢材所铸造而成，在螺栓完成安装后，限位块会通过其自身的弹力推动螺栓，从而防止螺栓在使用的过程中，出现松动的情况，且通过设有的支撑脚，支撑脚在使用的过程中，会与合头主体侧面的卡槽相适配，从而防止限位块在工作的过程中出现位置的偏移，提高了该装置的强度，优化了该装置的抗变形能力，优化了该装置的受力结构，提升了该装置的使用寿命，提高了驾驶体验感和安全。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及合头，更具体地涉及一种新结构防松合头。

技术介绍

1、合头桥码是改装卡钳与汽车连接的部件，合头是连接刹车盘和轴面的重要部件；所以想要整套刹车完美装在车轮里面，对合头桥码的数据要求需要非常的精确。

2、现有技术的不足之处：现有的汽车合头桥位强度不够，在使用的过程中，由于其轻、薄的特性，使其在工作的过程中，会导致合头螺丝松动，进而使合头产生抖动和变形，长时间使用，会影响驾驶人员的安全，为此，我们提出一种新结构防松合头，以解决上述问题。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种新结构防松合头，以解决上述
技术介绍
中存在的问题。

2、本技术提供如下技术方案：一种新结构防松合头，包括合头主体、刹车盘、限位块、螺栓，所述刹车盘靠近合头主体一侧的表面均开设有安装槽，所述刹车盘表面的安装槽与合头主体的侧面相适配，所述合头主体远离刹车盘一侧的圆周面等距开设有限位槽，所述合头主体远离刹车盘一侧的限位槽均与限位块固定卡接，所述限位块的内壁均与螺栓的侧面相适配；

3、本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新结构防松合头，包括合头主体(1)、刹车盘(2)、限位块(3)、螺栓(4)，其特征在于：所述刹车盘(2)靠近合头主体(1)一侧的表面均开设有安装槽，所述刹车盘(2)表面的安装槽与合头主体(1)的侧面相适配，所述合头主体(1)远离刹车盘(2)一侧的圆周面等距开设有限位槽，所述合头主体(1)远离刹车盘(2)一侧的限位槽均与限位块(3)固定卡接，所述限位块(3)的内壁均与螺栓(4)的侧面相适配。

2.根据权利要求1所述的一种新结构防松合头，其特征在于：所述限位块(3)的两端均呈折弯状，所述限位块(3)为弹性记忆钢材所铸造而成，所述限位块(3)的两端均固定连接有支撑脚(301...

【技术特征摘要】

1.一种新结构防松合头，包括合头主体(1)、刹车盘(2)、限位块(3)、螺栓(4)，其特征在于：所述刹车盘(2)靠近合头主体(1)一侧的表面均开设有安装槽，所述刹车盘(2)表面的安装槽与合头主体(1)的侧面相适配，所述合头主体(1)远离刹车盘(2)一侧的圆周面等距开设有限位槽，所述合头主体(1)远离刹车盘(2)一侧的限位槽均与限位块(3)固定卡接，所述限位块(3)的内壁均与螺栓(4)的侧面相适配。

2.根据权利要求1所述的一种新结构防松合头，其特征在于：所述限位块(3)的两端均呈折弯状，所述限位块(3)为弹性记忆钢材所铸造而成，所述限位块(3)的两端均固定连接有支撑脚(301)，所述支撑脚(301)的侧面均与合头主体(1)侧面的限位槽固定卡接，所述限位块(3)表面的中部均开设有通孔(302)，所述通孔(302)的内径均与螺栓(4)的侧面相适配。

3.根据权利要求2所述的一种新结构防松合头，其特征在于：所述螺栓(4)包括螺帽(401)、螺杆(402)、过渡块(403)、螺纹杆(404)，所述螺帽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄治明，
申请(专利权)人：广州鸿治科技有限公司，
类型：新型
国别省市：