本技术公开了一种车速传感器测控装置，包括工作台，且所述工作台上设有固定转速的转动轴，且所述工作台的底部设有与转动轴在空间上呈垂直设置的限位滑轨，所述限位滑轨上设有沿限位滑轨移动的滑动板，且所述滑动板上经定位机构固定有多个待检测的车速传感器，且转动轴上固定有与待检测的车速传感器一一对应的测试挡片，且所述工作台上设有用于将滑动板推向转动轴的电动推杆；本技术而在测试的过程中无需反复对转动轴进行启动，从而有效提高了检测效率，并且车速传感器是通过定位槽以及夹板进行加持，具有结构简单易于操作的特定。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及传感器测控相关，具体为一种车速传感器测控装置。
技术介绍
1、车速传感器用来测量汽车的行驶速度。车速传感器信号主要用于仪表板的车速显示及发动机怠速、汽车加减速器件的空燃比控制等。而在车速传感器生产制造后，需要对车速传感器进行测试，是将车速传感器安装在已知转速的转动轴上，而现有车速传感器不便于进行快速安装以及拆卸，这样导致检测效率较低。
技术实现思路
1、为解决现有技术存在现现有车速传感器不便于进行快速安装以及拆卸，这样导致检测效率较低的缺陷，本技术提供一种车速传感器测控装置。
2、为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
3、本技术一种车速传感器测控装置，包括工作台，且所述工作台上设有固定转速的转动轴，且所述工作台的底部设有与转动轴在空间上呈垂直设置的限位滑轨，所述限位滑轨上设有沿限位滑轨移动的滑动板，且所述滑动板上经定位机构固定有多个待检测的车速传感器，且转动轴上固定有与待检测的车速传感器一一对应的测试挡片，且所述工作台上设有用于将滑动板推向转动轴的电动推杆。
4、作为本技术的一种优选技术方案，所述定位机构包括设置在滑动板上的且与车速传感器相配合的定位槽，且所述定位槽的一侧设有对车速传感器进行夹持的夹板，且多个夹板之间经定位杆连接，且所述滑动板与夹板之间设有夹持伸缩缸。
5、作为本技术的一种优选技术方案，所述夹板的夹持面设有橡胶层。
6、作为本技术的一种优选技术方案，所述定位槽不少于三个。
>7、作为本技术的一种优选技术方案，所述工作台上设有与车速传感器连接的插头。8、本技术的有益效果是：
9、该种车速传感器测控装置中将需要待检测的车速传感器固定在滑动板上，然后利用电动推杆将滑板推送到转动的转动轴的上方，则此时可以通过测试挡片，来适配车速传感器进行测试，而在测试的过程中无需反复对转动轴进行启动，从而有效提高了检测效率，并且车速传感器是通过定位槽以及夹板进行加持，具有结构简单易于操作的特定。
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【技术保护点】
1.一种车速传感器测控装置，其特征在于，包括工作台(1)，且所述工作台(1)上设有固定转速的转动轴(2)，且所述工作台(1)的底部设有与转动轴(2)在空间上呈垂直设置的限位滑轨(3)，所述限位滑轨(3)上设有沿限位滑轨(3)移动的滑动板(4)，且所述滑动板(4)上经定位机构(5)固定有多个待检测的车速传感器(6)，且转动轴(2)上固定有与待检测的车速传感器(6)一一对应的测试挡片(7)，且所述工作台(1)上设有用于将滑动板(4)推向转动轴的电动推杆(8)。
2.根据权利要求1所述的一种车速传感器测控装置，其特征在于，所述定位机构(5)包括设置在滑动板(4)上的且与车速传感器(6)相配合的定位槽(9)，且所述定位槽(9)的一侧设有对车速传感器(6)进行夹持的夹板(10)，且多个夹板(10)之间经定位杆(11)连接，且所述滑动板(4)与夹板(10)之间设有夹持伸缩缸(12)。
3.根据权利要求2所述的一种车速传感器测控装置，其特征在于，所述夹板(10)的夹持面设有橡胶层(13)。
4.根据权利要求2所述的一种车速传感器测控装置，其特征在于，所述定位槽(9)不少于三个。
5.根据权利要求2所述的一种车速传感器测控装置，其特征在于，所述工作台(1)上设有与车速传感器(6)连接的插头。
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【技术特征摘要】
1.一种车速传感器测控装置，其特征在于，包括工作台(1)，且所述工作台(1)上设有固定转速的转动轴(2)，且所述工作台(1)的底部设有与转动轴(2)在空间上呈垂直设置的限位滑轨(3)，所述限位滑轨(3)上设有沿限位滑轨(3)移动的滑动板(4)，且所述滑动板(4)上经定位机构(5)固定有多个待检测的车速传感器(6)，且转动轴(2)上固定有与待检测的车速传感器(6)一一对应的测试挡片(7)，且所述工作台(1)上设有用于将滑动板(4)推向转动轴的电动推杆(8)。
2.根据权利要求1所述的一种车速传感器测控装置，其特征在于，所述定位机构(5)包括设置在滑动板(...
【专利技术属性】
技术研发人员：俞波，盛小勇，
申请(专利权)人：上海翔尚信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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