一种叉车升降架制造技术

本技术公开了一种叉车升降架，涉及叉车升降架技术领域，包括底座，所述底座的表面开设有三个第一凹槽，三个所述第一凹槽的内部共同设置有第一调节机构，所述第一调节机构的一侧设置有安装板，所述安装板的侧壁开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内部设置有第二调节机构，所述第二调节机构的一侧设置有两个货叉架，两个所述货叉架的一端均固定连接有U形板，两个所述U形板的内部均转动连接有转杆，两个所述转杆的杆壁均转动连接有货叉。本技术通过设置在第二凹槽内部的第二调节机构，启动第二电机，随后第二丝杆转动，随后两个第二滑块带动对应的货叉相互靠近或远离，从而使该装置可以适配于不同尺寸的托盘。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及叉车升降架，具体涉及一种叉车升降架。

技术介绍

1、叉车做为一种工业搬运车俩，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，叉车车前部装有叉车车架，可以升降，用以搬运、装卸货物，用于仓储大型物件的运输。

2、经检索公开号为cn212101881u的一种叉车升降门架总成，包括固定机构和延伸机构，固定机构的右侧面设置有延伸机构，固定机构包括货叉架、限位槽、固定板、固定孔、调节杆、驱动齿轮、支撑板、限位板和固定块，货叉架的底部开设有限位槽。通过设置固定机构和延伸机构，使用电机带动驱动齿轮顺时针转动，驱动齿轮带动调节杆转动，使得活动杆带动延伸叉板向右延伸，从而完成对固定板的加长，解决了叉车门架的货叉大多是固定长度，遇到货物面积较大或较小时，需要进行货叉套的加装和拆卸，无法灵活使用影响工作效率的问题，该装置操作简单且灵活性高，避免了出现忘带货叉套的情况，增加了该装置的稳定性。

3、但是，现有的叉车升降架无法适配于不同的托盘，当遇到较小的托盘只能将一个货叉插进去，从而会使托盘不稳定，同时当货叉不使用时容易戳到人。本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种叉车升降架，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的表面开设有三个第一凹槽，三个所述第一凹槽的内部共同设置有第一调节机构，所述第一调节机构的一侧设置有安装板（2），所述安装板（2）的侧壁开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内部设置有第二调节机构，所述第二调节机构的一侧设置有两个货叉架（3），两个所述货叉架（3）的一端均固定连接有U形板（4），两个所述U形板（4）的内部均转动连接有转杆（5），两个所述转杆（5）的杆壁均转动连接有货叉（6），两个所述货叉（6）的内部均开设有空腔，每个所述空腔的内部均设置有限位机构。

2.根据权利要求1所述的叉车升降架，其特征在于，所述第一调...

【技术特征摘要】

1.一种叉车升降架，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的表面开设有三个第一凹槽，三个所述第一凹槽的内部共同设置有第一调节机构，所述第一调节机构的一侧设置有安装板（2），所述安装板（2）的侧壁开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内部设置有第二调节机构，所述第二调节机构的一侧设置有两个货叉架（3），两个所述货叉架（3）的一端均固定连接有u形板（4），两个所述u形板（4）的内部均转动连接有转杆（5），两个所述转杆（5）的杆壁均转动连接有货叉（6），两个所述货叉（6）的内部均开设有空腔，每个所述空腔的内部均设置有限位机构。

2.根据权利要求1所述的叉车升降架，其特征在于，所述第一调节机构包括第一电机（7）、第一丝杆（8）、两个连接杆（9）和多个第一滑块（10），所述第一丝杆（8）转动设置于对应第一凹槽的内部，两个所述连接杆（9）固定连接与对应第一凹槽的内部，每个所述第一滑块（10）分别滑动套接于对应第一丝杆（8）或连接杆（9）的杆壁，所述第一电机（7）固定连接于对应底座（1）的上表面，所述第一丝杆（8）贯穿对应第一凹槽的侧壁并与第一电机（7）的输出端固定连接，每个所述第一滑块（10）均固定连接于安装板（2）的一侧。

3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏友帮，姚庆民，傅少坤，史厚明，
申请(专利权)人：三明市菲得美机械有限公司，
类型：新型
国别省市：