【技术实现步骤摘要】
本技术涉及变压器安装，尤其涉及一种辅助变压器安装支架。
技术介绍
1、变压器安装在电线杆上，安装时通常采用吊车吊装，城市繁华地段或山区吊车无法进入，安装时由于电线杆之间间距可能不同，安装的变压器数量可能不同，变压器安装位置就会有所不同，需要反复调节变压器位置，安装成本比较大，操作比较麻烦。
技术实现思路
1、本技术目的在于提供一种辅助变压器安装支架，具有一定范围内调节安装支架间距功能，从而适应不同间距的电线杆，能自主调节变压器安装位置，从而满足多个变压器安装在同一支架的场景，避免吊车吊装，简化操作，安装方便。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、本技术提供一种辅助变压器安装支架，涉及变压器安装领域，包括：转运装置、固定连杆、手拉葫芦、抱箍四部分，所述转运装置内部设置两个档位，通过拨动换挡拨叉，转动控制轴调节两个支撑杆的间距，调节整体高度，与抱箍之间采用螺栓连接固定在电线杆上；所述手拉葫芦通过自身吊钩吊装在转运装置内部滑块上的吊环上，通过拨动换挡拨叉，转动控制轴调节变压器位置；所述固定连杆两端均设有吊环，其一端与上方抱箍焊接的吊环相连接，调节好高度，抱箍通过螺栓连接固定在电线杆上，另一端与转运装置外壳上方的吊环相连接。
4、进一步的，所述转运装置，包括外壳、支撑杆、换挡单元、间距调节单元、位置调节单元，所述外壳两侧设置四个矩形导向孔，内部设置四个导向槽，两侧设置四个安装孔，前方设计档位槽，顶部焊接两个吊环，设置一个安装孔，一个矩形槽，
5、进一步的，所述换挡单元，包括控制轴、换挡拨叉、轴承、传动螺旋齿轮、换挡轴套、传动链轮，所述控制轴上端设计圆柱形凸台，与整体十字交叉，中间设计键槽，底端与外壳底部安装孔相连接；所述轴承数量为两个，其中一个内部穿过控制轴，与控制轴过盈配合，外部安装在传动螺旋齿轮上，另一个内部穿过控制轴，与控制轴过盈配合，外部安装在传动链轮上；所述传动螺旋齿轮一端设计牙型卡槽，另一端与轴承相连接；所述传动链轮一端设计牙型卡槽，另一端与轴承相连接；所述换挡轴套两端均设计配套的牙型卡槽，中间设计轴间，内部设计键槽，穿过控制轴与其通过键连接，所述换挡拨叉穿过外壳的档位槽安装在轴套的轴间上。
6、进一步的，所述间距调节单元，包括从动螺旋齿轮、左旋丝杠、右旋丝杠，所述从动螺旋齿轮两端分别连接左旋丝杠和右旋丝杠，其整体与传动螺旋齿轮相啮合；所述左旋丝杠、右旋丝杠分别穿过支撑杆固定在外壳两侧安装孔上。
7、进一步的，所述位置调节单元，包括，滑块、丝杠、滑轨、链条、从动链轮、传动轴、传动直齿轮、从动轴、从动直齿轮、传动斜齿轮、从动斜齿轮，所述滑块中间设置安装孔，带有螺纹，穿过丝杠，下方设计两个滑槽穿过滑轨，底部设计一个吊环与手拉葫芦相连接；所述滑轨中间设计多个沉头螺纹孔，通过螺纹连接固定在外壳的内部凸台上；所述从动链轮，通过链条与传动链轮进行链传动，所述传动轴下方连接从动链轮，上方连接传动直齿轮，底端固定在外壳的底部安装孔上；所述从动直齿轮与传动直齿轮相啮合，所述从动轴下方连接从动直齿轮，上方连接传动斜齿轮，底端固定在外壳底部安装孔上；所述从动斜齿轮与传动斜齿轮相啮合。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术提供一种辅助变压器安装支架，增加两个固定连杆，使整体安装支架能承受更多的力，防止安装时发生滑动，换挡单元由于传动螺旋齿轮和传动链轮上装有轴承，两者转动互不影响，从而通过同一个控制轴的转动可以实现两种功能，极大减少操作难度，通过向上调节换挡拨叉，使换挡轴套与传动螺旋齿轮相连接，转动控制轴可以使从动螺旋齿轮转动，两边连接不同旋向的丝杠，使支撑杆同时向相反的方向移动，从而使安装支架可以适应不同间距的电线杆，通过向线下调节换挡拨叉，使换挡轴套与传动链轮相连接，通过链传动带动传动轴转动，结合斜齿轮传动以及丝杠传动，转动控制轴可以控制滑块的位置，从而调整变压器的位置，使变压器居中安装，同时可以适应多个变压器安装在同一支架的场景，使用手拉葫芦可以避免吊车吊装，从而解决吊车无法使用的问题，节约成本。
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1.一种辅助变压器安装支架，其特征在于，包括：转运装置（1）、固定连杆（2）、手拉葫芦（3）、抱箍（4）四部分，所述转运装置（1）内部设置两个档位，通过拨动换挡拨叉（132），转动控制轴（131）调节两个支撑杆（12）的间距，调节整体高度，与抱箍（4）之间采用螺栓连接固定在电线杆上；所述手拉葫芦（3）通过自身吊钩吊装在转运装置（1）内部滑块（1501）上的吊环上，所述抱箍（4）的数量为六个，其中位于固定连接杆（2）上方的两个抱箍（4）焊接吊环，四个抱箍（4）均通过螺栓连接固定在电线杆上，所述固定连杆（2）数量为两个，其两端均设置吊环，其中一端吊环与上方抱箍（4）焊接的吊环相连接，调节好高度，抱箍（4）通过螺栓连接固定在电线杆上，另一端与转运装置外壳（11）上方的吊环相连接。
2.根据权利要求1所述的一种辅助变压器安装支架，其特征在于，所述转运装置（1），包括外壳（11）、支撑杆（12）、换挡单元（13）、间距调节单元（14）、位置调节单元（15），所述外壳（11）两侧设置四个矩形导向孔，内部设置四个导向槽，两侧设置四个安装孔，前方设计档位槽，顶部焊接两个吊环，设置一个
3.根据权利要求2所述的一种辅助变压器安装支架，其特征在于，所述换挡单元（13），包括控制轴（131）、换挡拨叉（132）、轴承（133）、传动螺旋齿轮（134）、换挡轴套（135）、传动链轮（136），所述控制轴（131）上端设计圆柱形凸台，与整体十字交叉，中间设计键槽，底端与外壳（11）底部安装孔相连接；所述轴承（133）数量为两个，其中一个内部穿过控制轴（131），与控制轴（131）过盈配合，外部安装在传动螺旋齿轮（134）上，另一个内部穿过控制轴（131），与控制轴（131）过盈配合，外部安装在传动链轮（136）上；所述传动螺旋齿轮（134）一端设计牙型卡槽，另一端与轴承（133）相连接；所述传动链轮（136）一端设计牙型卡槽，另一端与轴承（133）相连接；所述换挡轴套（135）两端均设计配套的牙型卡槽，中间设计轴间，内部设计键槽，穿过控制轴（131）与其通过键连接，所述换挡拨叉（132）穿过外壳（11）的档位槽安装在轴套（135）的轴间上。
4.根据权利要求2所述一种辅助变压器安装支架，其特征在于，所述间距调节单元（14），包括从动螺旋齿轮（141）、左旋丝杠（142）、右旋丝杠（143），所述从动螺旋齿轮（141）两端分别连接左旋丝杠（142）和右旋丝杠（143），其整体与传动螺旋齿轮（134）相啮合；所述左旋丝杠（142）、右旋丝杠（143）分别穿过支撑杆（12）固定在外壳（11）两侧安装孔上。
5.根据权利要求2所述的一种辅助变压器安装支架，其特征在于，所述位置调节单元（15），包括，滑块（1501）、丝杠（1502）、滑轨（1503）、链条（1504）、从动链轮（1505）、传动轴（1506）、传动直齿轮（1507）、从动轴（1508）、从动直齿轮（1509）、传动斜齿轮（1510）、从动斜齿轮（1511），所述滑块（1501）中间设置安装孔，带有螺纹，穿过丝杠（1502），下方设计两个滑槽穿过滑轨（1503），底部设计一个吊环与手拉葫芦（3）相连接；所述滑轨（1503）中间设计多个沉头螺纹孔，通过螺纹连接固定在外壳（11）的内部凸台上；所述从动链轮（1505），通过链条（1504）与传动链轮（136）进行链传动，所述传动轴（1506）下方连接从动链轮（1505），上方连接传动直齿轮（1507），底端固定在外壳（11）的底部安装孔上；所述从动直齿轮（1509）与传动直齿轮（1507）相啮合，所述从动轴（1508）下方连接从动直齿轮（1509），上方连接传动斜齿轮（1510），底端固定在外壳（11）底部安装孔上；所述从动斜齿轮（1511）与传动斜齿轮（1510）相啮合。
...【技术特征摘要】
1.一种辅助变压器安装支架，其特征在于，包括：转运装置（1）、固定连杆（2）、手拉葫芦（3）、抱箍（4）四部分，所述转运装置（1）内部设置两个档位，通过拨动换挡拨叉（132），转动控制轴（131）调节两个支撑杆（12）的间距，调节整体高度，与抱箍（4）之间采用螺栓连接固定在电线杆上；所述手拉葫芦（3）通过自身吊钩吊装在转运装置（1）内部滑块（1501）上的吊环上，所述抱箍（4）的数量为六个，其中位于固定连接杆（2）上方的两个抱箍（4）焊接吊环，四个抱箍（4）均通过螺栓连接固定在电线杆上，所述固定连杆（2）数量为两个，其两端均设置吊环，其中一端吊环与上方抱箍（4）焊接的吊环相连接，调节好高度，抱箍（4）通过螺栓连接固定在电线杆上，另一端与转运装置外壳（11）上方的吊环相连接。
2.根据权利要求1所述的一种辅助变压器安装支架，其特征在于，所述转运装置（1），包括外壳（11）、支撑杆（12）、换挡单元（13）、间距调节单元（14）、位置调节单元（15），所述外壳（11）两侧设置四个矩形导向孔，内部设置四个导向槽，两侧设置四个安装孔，前方设计档位槽，顶部焊接两个吊环，设置一个安装孔，一个矩形槽，底部设置三个安装孔，中间部位设置一个矩形槽，底部矩形槽边缘向内部延伸两个凸台，所述支撑杆（12）数量为两个，其中一端设计半月形抱箍，与抱箍（4）通过螺纹连接，另一端设计圆孔，内部设置螺纹，两个支撑杆分别穿入间距调节单元（14）中的左旋丝杠（142）和右旋丝杠（143），与间距调节单元（14）相连接，其整体穿过外壳（11）的矩形导向孔，安装在外壳（11）的导向槽上。
3.根据权利要求2所述的一种辅助变压器安装支架，其特征在于，所述换挡单元（13），包括控制轴（131）、换挡拨叉（132）、轴承（133）、传动螺旋齿轮（134）、换挡轴套（135）、传动链轮（136），所述控制轴（131）上端设计圆柱形凸台，与整体十字交叉，中间设计键槽，底端与外壳（11）底部安装孔相连接；所述轴承（133）数量为两个，其中一个内部穿过控制轴（131），与控制轴（131）过盈配合，外部安装在传动螺旋齿轮（1...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐志鹏，顾利明，沈峰强，徐昌文，韩少峰，阮建平，杨潇，沈田田，
申请(专利权)人：杭州电力设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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