System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种低滚阻汽车轮胎胎面胶及制备方法技术_技高网

一种低滚阻汽车轮胎胎面胶及制备方法技术

技术编号:41142531 阅读:18 留言:0更新日期:2024-04-30 18:12
本发明专利技术公开了一种低滚阻汽车轮胎胎面胶,以重量百分比计,低滚阻汽车轮胎胎面胶包括,天然橡胶4.0%~5.5%、顺丁橡胶BR9000 8%~10%、丁苯橡胶30%~35%、白炭黑30%~35%、通用炉黑N500 2%~3%、活性剂ZnO 0.8%~1.0%、活性剂SA 0.3%~0.5%、防老剂3.0~3.6%、分散剂UF700S 1.2%~1.5%、液体橡胶4%~5%、树脂4%~5%、硅烷偶联剂2.0%~3.0%、硫化剂S95N 0.6%~1.0%、促进剂NS 0.8%~1.0%、促进剂DPG 0.6%~1.0%,各组分含量之和为100%;本发明专利技术还提供了一种低滚阻汽车轮胎胎面胶的制备方法,通过上述方式,本发明专利技术能够具有较低的滚动阻力,较好的湿地抓地力及优异的舒适性,能满足大部分客户的需求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及轮胎胎面胶领域,特别是涉及一种低滚阻汽车轮胎胎面胶及制备方法


技术介绍

1、常规低滚阻轮胎胎面胶主要偏向于降低成本,大量使用炭黑,选用常规的乳聚丁苯橡胶、常规的硅烷偶联剂和传统树脂,加工工艺简单,滚动阻力大、行驶舒适性差、经济燃油性不佳。


技术实现思路

1、本专利技术主要解决的技术问题是提供一种,能够具有较低的滚动阻力,较好的湿地抓地力及优异的舒适性,能满足大部分客户的需求。

2、为解决上述技术问题,本专利技术采用的一个技术方案是:提供一种低滚阻汽车轮胎胎面胶,以重量百分比计,所述低滚阻汽车轮胎胎面胶包括,天然橡胶4.0%~5.5%、顺丁橡胶br9000 8%~10%、丁苯橡胶30%~35%、白炭黑30%~35%、通用炉黑n500 2%~3%、活性剂zno 0.8%~1.0%、活性剂sa 0.3%~0.5%、防老剂3.0~3.6%、分散剂uf700s1.2%~1.5%、液体橡胶4%~5%、树脂4%~5%、硅烷偶联剂2.0%~3.0%、硫化剂s95n 0.6%~1.0%、促进剂ns 0.8%~1.0%、促进剂dpg 0.6%~1.0%,各组分含量之和为100%。

3、优选的,丁苯橡胶为溶聚丁苯橡胶ssbr254n。

4、通过上述技术方案,采用sn偶联的锂系催化剂体系,较传统的乳聚丁苯橡胶区别在于共聚物中的丁二烯单元的微观结构不同,溶聚丁苯分子结构相对分子质量分布窄、支化程度小、丁二烯单元结构中顺式-1,4-结构含量大等优点,可降低滚动阻力和提升抗湿滑性能。

5、优选的,白炭黑选用7000gr,可以选用无锡确认硅化学股份有限公司生产的。

6、优选的,硅烷偶联剂选用si75。

7、通过上述技术方案,其平均聚硫链段长度为2.35,而si69为3.75,较长的硫链段长度限制了胶料的混炼温度,增加了白炭黑胶料焦烧风险。该偶联剂混炼温度可达165℃,而si-69混炼温度为145-155℃,更高的混炼温度可改善白炭黑的分散性和抗焦烧性能,可以选用德国evonik industries ag公司生产的。

8、优选的,树脂选用pr383。

9、通过上述技术方案,是一种改性芳香族的氢化共聚石油树脂,而普通树脂结构为c5石油树脂。pr383同时具有刚性苯环结构和环戊二烯大分子存在,与sbr橡胶相容性好(利于混炼均匀)等优势,在高速行驶时,随着接触时间减少,刚性苯环会提供一个低的滞后损失,维持一个较低的滚动阻力,可以选用“notre-dame de gravenchon/lillebonne(exxonmob)france”厂商生产的。

10、优选的,液体橡胶选用lsbr-a。

11、本专利技术的有益效果是:通过对天然橡胶(nr)、合成橡胶(顺丁橡胶br9000、丁苯橡胶ssbr)、通用炉黑n500、高分散性白炭黑7000gr,硅烷偶联剂si75、多种防老剂、多种增粘剂、分散剂、硫化剂、多种促进剂等材料种类和用量的调整,通过优化丁苯橡胶(ssbr)与天然橡胶(nr)的份数比,选用新型溶聚丁苯橡胶(ssbr)替换普通的乳聚丁苯橡胶(sbr)以及减少炭黑的使用,大量使用白炭黑,使用分散性更好的硅烷偶联剂,优化炼胶工艺,轮胎的滚动阻力明显降低,而且抓地性能大大提升;

12、提升了胶料耐老化性能,一方面能够提升寿命,又能减少滚动阻力,具有良好的燃油经济性,同时提升了雨天行驶安全性;另外,高抓地力能带来操控性的提升,有效降低雨天行驶侧滑的风险概率,因此能够良好满足轮胎在各种天气行驶状态的低损伤率,提高轮胎使用寿命,综合性能优异。

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【技术保护点】

1.一种低滚阻汽车轮胎胎面胶,其特征在于,以重量百分比计,所述低滚阻汽车轮胎胎面胶包括,天然橡胶4.0%~5.5%、顺丁橡胶BR9000 8%~10%、丁苯橡胶30%~35%、白炭黑30%~35%、通用炉黑N500 2%~3%、活性剂ZnO 0.8%~1.0%、活性剂SA 0.3%~0.5%、防老剂3.0~3.6%、分散剂UF700S1.2%~1.5%、液体橡胶4%~5%、树脂4%~5%、硅烷偶联剂2.0%~3.0%、硫化剂S95N 0.6%~1.0%、促进剂NS 0.8%~1.0%、促进剂DPG 0.6%~1.0%,各组分含量之和为100%。

2.根据权利要求1所述的一种低滚阻汽车轮胎胎面胶,其特征在于:所述丁苯橡胶为溶聚丁苯橡胶SSBR254N。

3.根据权利要求1所述的一种低滚阻汽车轮胎胎面胶,其特征在于:所述白炭黑选用7000Gr。

4.根据权利要求1所述的一种低滚阻汽车轮胎胎面胶,其特征在于:所述硅烷偶联剂选用Si75。

5.根据权利要求1所述的一种低滚阻汽车轮胎胎面胶,其特征在于:所述树脂选用PR383。

6.根据权利要求1所述的一种低滚阻汽车轮胎胎面胶,其特征在于:所述液体橡胶选用LSBR-A。

7.根据权利要求1-6任一所述的一种低滚阻汽车轮胎胎面胶的制备方法,包括如下步骤,

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【技术特征摘要】

1.一种低滚阻汽车轮胎胎面胶,其特征在于,以重量百分比计,所述低滚阻汽车轮胎胎面胶包括,天然橡胶4.0%~5.5%、顺丁橡胶br9000 8%~10%、丁苯橡胶30%~35%、白炭黑30%~35%、通用炉黑n500 2%~3%、活性剂zno 0.8%~1.0%、活性剂sa 0.3%~0.5%、防老剂3.0~3.6%、分散剂uf700s1.2%~1.5%、液体橡胶4%~5%、树脂4%~5%、硅烷偶联剂2.0%~3.0%、硫化剂s95n 0.6%~1.0%、促进剂ns 0.8%~1.0%、促进剂dpg 0.6%~1.0%,各组分含量之和为100%。

2.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员:柏林贾满厅孙开华王勇杨银明
申请(专利权)人:建大橡胶中国有限公司
类型:发明
国别省市:

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