【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车空调配件，具体为一种用于汽车空调的送风风道结构。
技术介绍
1、汽车空调，是用于把汽车内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置，一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，而汽车空调需要搭配送风风道的配合，使送风风道将汽车空调排放的冷热风，排放到汽车内部各个区域，从而提高汽车内的乘员及驾驶员舒适性，当汽车空调上的送风风道在输通气流时，空气中会存在着灰尘、二手烟、尾气、霉菌、臭味或者污渍，一方面影响着汽车内部的乘员及驾驶员身心健康，另一方面也会对汽车空调上的送风风道造成一定的氧化、腐蚀等不同程度损伤，进而会大大降低了汽车空调上的送风风道耐久性，影响了汽车空调的使用效果，也影响了汽车驾驶员及乘员的舒适性和体验。
2、因此需要研发一种用于汽车空调的送风风道结构很有必要。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种用于汽车空调的送风风道结构，通过设有防尘过滤板和活性炭过滤板，将送风管的内部对应分布安装防尘过滤板和活性炭过滤板，使防尘过滤板对空气流通中的灰尘进行过滤处理，活性炭过滤板可对空气中的异味进行吸附净化，一方面尽量避免流通中的灰尘或异味影响到汽车驾驶员及乘员的身心健康，另一方面也提高了汽车使用的舒适性，以解决上述
技术介绍
中提出汽车空调上的送风风道效果差而影响使用及舒适性的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用
3、所述汽车空调送风道的表面和内壁均设置有防护涂层机构。
4、优选的，所述送风管的外壁与汽车空调送风道的内壁滑动连接，所述送风管的内部另一侧均设置有防尘过滤板和活性炭过滤板。
5、优选的，所述u型架的表面中心位置开设有安装孔，所述安装孔的内部设置有限位柱，所述限位柱的外壁与安装孔的内壁滑动连接。
6、优选的，所述限位柱的一端设置有限位环，所述限位柱的另一端设置有连接板，所述连接板位于u型架的内部，所述限位柱的外壁上设置有弹簧。
7、优选的，所述弹簧位于u型架与连接板之间，所述连接板的表面中心位置设置有定位销，所述定位销的外壁与定位孔的内壁滑动连接。
8、优选的，所述防护涂层机构包括碳纤维复合涂层，所述碳纤维复合涂层从外至内依次设置有聚硅氧烷树脂涂层、聚氨酯防水涂层和纳米氧化锌涂层。
9、优选的，所述碳纤维复合涂层、聚硅氧烷树脂涂层、聚氨酯防水涂层和纳米氧化锌涂层的厚度设为3mm-5mm。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
11、通过设有防尘过滤板和活性炭过滤板，将送风管的内部对应分布安装防尘过滤板和活性炭过滤板，使防尘过滤板对空气流通中的灰尘进行过滤处理，活性炭过滤板可对空气中的异味进行吸附净化，一方面尽量避免流通中的灰尘或异味影响到汽车驾驶员及乘员的身心健康，另一方面也提高了汽车使用的舒适性。
12、通过设有防护涂层机构，将防护涂层机构采取多层防护涂层，并依次喷涂在汽车空调送风道的表面及内壁，一方面增强其汽车空调送风道内外壁强度及韧性，尽量避免汽车空调送风道安装过程中易折断变形的情况发生，另一方面可对汽车空调送风道内外壁采取防腐蚀抗菌、祛味处理，尽量避免汽车空调送风道易受到潮湿水汽的影响而导致腐蚀生菌损坏的情况发生，也尽量避免汽车空调送风道受热严重散发异味而影响到汽车驾驶员及乘员的情况发生，通过对汽车空调送风道内外壁采取防护处理，有效的提高了汽车空调上的送风风道使用效果，也有效的提高了汽车驾驶员及乘员乘坐的舒适性和体验。
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1.一种用于汽车空调的送风风道结构，包括汽车空调送风道(1)，所述汽车空调送风道(1)的表面均开设有定位孔(101)，所述汽车空调送风道(1)的两端均安装有送风管(2)，其特征在于：所述送风管(2)的内部顶端和底端一侧均安装有U型架(3)；
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车空调的送风风道结构，其特征在于：所述送风管(2)的外壁与汽车空调送风道(1)的内壁滑动连接，所述送风管(2)的内部另一侧均设置有防尘过滤板(201)和活性炭过滤板(202)。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车空调的送风风道结构，其特征在于：所述U型架(3)的表面中心位置开设有安装孔(301)，所述安装孔(301)的内部设置有限位柱(302)，所述限位柱(302)的外壁与安装孔(301)的内壁滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车空调的送风风道结构，其特征在于：所述限位柱(302)的一端设置有限位环(303)，所述限位柱(302)的另一端设置有连接板(304)，所述连接板(304)位于U型架(3)的内部，所述限位柱(302)的外壁上设置有弹簧(305)。>
5.根据权利要求4所述的一种用于汽车空调的送风风道结构，其特征在于：所述弹簧(305)位于U型架(3)与连接板(304)之间，所述连接板(304)的表面中心位置设置有定位销(306)，所述定位销(306)的外壁与定位孔(101)的内壁滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车空调的送风风道结构，其特征在于：所述防护涂层机构(4)包括碳纤维复合涂层(401)，所述碳纤维复合涂层(401)从外至内依次设置有聚硅氧烷树脂涂层(402)、聚氨酯防水涂层(403)和纳米氧化锌涂层(404)。
7.根据权利要求6所述的一种用于汽车空调的送风风道结构，其特征在于：所述碳纤维复合涂层(401)、聚硅氧烷树脂涂层(402)、聚氨酯防水涂层(403)和纳米氧化锌涂层(404)的厚度设为3mm-5mm。
...【技术特征摘要】
1.一种用于汽车空调的送风风道结构，包括汽车空调送风道(1)，所述汽车空调送风道(1)的表面均开设有定位孔(101)，所述汽车空调送风道(1)的两端均安装有送风管(2)，其特征在于：所述送风管(2)的内部顶端和底端一侧均安装有u型架(3)；
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车空调的送风风道结构，其特征在于：所述送风管(2)的外壁与汽车空调送风道(1)的内壁滑动连接，所述送风管(2)的内部另一侧均设置有防尘过滤板(201)和活性炭过滤板(202)。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车空调的送风风道结构，其特征在于：所述u型架(3)的表面中心位置开设有安装孔(301)，所述安装孔(301)的内部设置有限位柱(302)，所述限位柱(302)的外壁与安装孔(301)的内壁滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车空调的送风风道结构，其特征在于：所述限位柱(302)的一端设置有限位环(303)，所述限位柱(302)...
【专利技术属性】
技术研发人员：王华明，张鑫，王琳珂，
申请(专利权)人：江苏志友车辆部件科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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