【技术实现步骤摘要】
本技术涉及制动器，更具体地说，它涉及一种一体式离合制动器。
技术介绍
1、离合制动器用于传递和切断动力的部件，用于动力输出轴和设备的力矩传递轴之间。
2、现有的离合制动器一般采用摩擦板、刹车片来进行制动，摩擦系数与使用时间强相关，需要定期进行维保更换摩擦板。同时，摩擦片式的离合制动器在离合和制动过程中会存在滑差情况。
3、本申请旨在针对现有的离合制动器的摩擦系数不稳定、容易导致滑差情况等不足，提出一种一体式离合制动器，提供可靠的制动效果的同时避免滑差情况。
技术实现思路
1、本技术克服了现有的离合制动器的摩擦系数不稳定、容易导致滑差情况等不足，提出一种一体式离合制动器，提供可靠的制动效果的同时避免滑差情况。
2、为了解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案：
3、一种一体式离合制动器，包括同轴设置的气缸座、轴管、上齿盘和下齿盘，气缸座通过安装基板固定连接，轴管与气缸座转动连接，轴管支撑上齿盘并与上齿盘转动连接，上齿盘上固定连接有传动法兰，下齿...
【技术保护点】
1.一种一体式离合制动器，其特征是，包括同轴设置的气缸座、轴管、上齿盘和下齿盘，气缸座通过安装基板固定连接，轴管与气缸座转动连接，轴管支撑上齿盘并与上齿盘转动连接，上齿盘上固定连接有传动法兰，下齿盘与轴管通过花键滑动连接，气缸、上齿盘和下齿盘的相对面上设有啮合齿圈，下齿盘通过移动结构移动至与气缸座或上齿盘啮合位置从而切换离合制动器的制动传动状态。
2.根据权利要求1所述的一种一体式离合制动器，其特征是，移动结构包括设置在下齿盘两端的活塞结构和弹簧结构。
3.根据权利要求2所述的一种一体式离合制动器，其特征是，活塞结构包括设置在气缸座上的活塞腔和...
【技术特征摘要】
1.一种一体式离合制动器，其特征是，包括同轴设置的气缸座、轴管、上齿盘和下齿盘，气缸座通过安装基板固定连接，轴管与气缸座转动连接，轴管支撑上齿盘并与上齿盘转动连接，上齿盘上固定连接有传动法兰，下齿盘与轴管通过花键滑动连接，气缸、上齿盘和下齿盘的相对面上设有啮合齿圈，下齿盘通过移动结构移动至与气缸座或上齿盘啮合位置从而切换离合制动器的制动传动状态。
2.根据权利要求1所述的一种一体式离合制动器，其特征是，移动结构包括设置在下齿盘两端的活塞结构和弹簧结构。
3.根据权利要求2所述的一种一体式离合制动器，其特征是，活塞结构包括设置在气缸座上的活塞腔和沿轴向滑动在活塞腔中的活塞，活塞通过轴承抵接下齿盘。
4.根据权利要求2所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪超，张道东，李春雨，朱壮壮，
申请(专利权)人：上海韩东机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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