一种方便安装的车用空调电机制造技术

本技术涉及电机领域，尤其涉及一种方便安装的车用空调电机，具有一种方便安装的车用空调电机，其特征在于：包括有电机主体和安装架，所述电机主体上设有输出端和放置槽，所述放置槽内设有安装组件，且电机主体外侧设有外壳，所述安装组件内包括有安装块和按压块，所述按压块一端均连有第一滑动板，且第一滑动板上安有第二滑动板，所述第一滑动板之间连有压缩弹簧，所述第一滑动板上连接有锁紧块，所述安装块一侧连接有旋转销，且第二滑动板上开有通孔，所述旋转销与第二滑动板螺纹连接，本技术的有益效果为：设置安装组件，可使得电机能够更方便地安装在架子上，设置散热片，可对电机进行充分散热。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电机领域，具体为一种方便安装的车用空调电机。

技术介绍

1、车载空调是用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度调整控制在最佳状态，为乘客提供舒适的乘坐环境，为驾驶员创造良好的工作条件的通风装置，空调电机为车载空调内部重要的组成部分，但目前市面上大部分的空调电机安装时往往需要多个步骤，比较繁琐，安装和拆卸时都需要花费大量的时间和人力，实用性不高。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种方便安装的车用空调电机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种方便安装的车用空调电机，其特征在于：包括有电机主体，所述电机主体顶端中心位置设置有输出端，且电机主体顶端相对的两侧开设有放置槽，所述放置槽内固定安装有安装组件，且电机主体外侧设置有外壳，所述安装组件内包括有安装块，且安装块两端均设置有按压块，所述按压块一端均固定连接有第一滑动板，且第一滑动板一侧均固定安装有第二滑动板，所述第一滑动板之间固定连接有压缩弹簧，打开锁紧块时，可用压缩弹簧复位，所述第一滑动板顶端固定连接有锁紧块，且锁紧块可插入安装架中，所述安装块一侧螺纹连接有旋转销，且第二滑动板上开设有与旋转销相适配的通孔，所述旋转销一端可通过通孔与第二滑动板螺纹连接。

3、进一步地，所述第二滑动板共有两块，且为交叠式摆放，所述第一滑动板的厚度为第二滑动板的两倍，使得滑动架与锁紧块均没有高低差。

4、进一步地，所述安装块内部位于旋转销一侧开设有腔体，且腔体内设置有与旋转销固定连接的限位块，所述限位块与腔体相适配，防止旋转销脱落，起到限位的作用。

5、进一步地，所述外壳上设置有与空调相通的通气管，所述电机主体内部做过干燥处理，空调的冷气可通过通气管传递一部分给电机，对电机进行降温。

6、进一步地，所述外壳与电机主体之间为内腔，且内腔内设置有若干个缓冲弹簧和第一散热片，所述第一散热片与电机主体相连，且第一散热片的高度为内腔高度的二分之一，增加散热片的数量，使得散热效果更加显著。

7、进一步地，所述第一散热片为环形阵列设置，使得散热更加均匀。

8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

9、通过设置安装组件，利用锁紧块对安装架进行锁紧，从而使得电机能够被稳固地安装在安装架上，达到便于安装的作用，省时省力；

10、通过设置螺纹结构的旋转销，通过与第二滑动板螺纹连接，进一步提高紧固性；

11、通过设置两组散热片和通气管，通气管设置在外壳上并与空调相通，冷气通过通气管传输至外壳内，外壳内的低温配合两组散热片对电机主体进行降温，同时，冷气不与电机主体直接接触，可避免冷热快速交替，形成水珠，影响电机使用。

12、通过设置缓冲弹簧，可在电机受到外力时，对电机主体起到缓冲作用，防止电机因为冲击力过大造成损害。

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【技术保护点】

1.一种方便安装的车用空调电机，其特征在于：包括有电机主体(1)和安装架(7)，所述电机主体(1)顶端中心位置设置有输出端(2)，且电机主体(1)顶端相对的两侧开设有放置槽(4)，所述放置槽(4)内固定安装有安装组件(5)，所述电机主体(1)外侧设置有外壳(3)，所述安装组件(5)内包括有安装块(51)，且安装块(51)两端均设置有按压块(52)，所述按压块(52)一端均固定连接有第一滑动板(53)，且第一滑动板(53)一侧均固定安装有第二滑动板(54)，所述第一滑动板(53)之间固定连接有压缩弹簧(55)，所述第一滑动板(53)顶端固定连接有锁紧块(56)，且锁紧块(56)可插入安装架(7)中，所述安装块(51)一侧螺纹连接有旋转销(59)，且第二滑动板(54)上开设有与旋转销(59)相适配的通孔(510)，所述旋转销(59)一端可通过通孔(510)与第二滑动板(54)螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种方便安装的车用空调电机，其特征在于：所述第二滑动板(54)共有两块，且为交叠式摆放，所述第一滑动板(53)的厚度为第二滑动板(54)的两倍。

3.根据权利要求1所述的一种方便安装的车用空调电机，其特征在于：所述安装块(51)内部位于旋转销(59)一侧开设有腔体(57)，且腔体(57)内设置有与旋转销(59)固定连接的限位块(58)，所述限位块(58)与腔体(57)相适配。

4.根据权利要求1所述的一种方便安装的车用空调电机，其特征在于：所述外壳(3)上设置有与空调相通的通气管(9)，所述电机主体(1)内部做过干燥处理。

5.根据权利要求1所述的一种方便安装的车用空调电机，其特征在于：所述外壳(3)与电机主体(1)之间为内腔(10)，且内腔(10)内设置有若干个缓冲弹簧(8)和第一散热片(6)，所述第一散热片(6)与电机主体(1)相连，且第一散热片(6)的高度为内腔(10)高度的二分之一。

6.根据权利要求5所述的一种方便安装的车用空调电机，其特征在于：所述第一散热片(6)为环形阵列设置。

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【技术特征摘要】

1.一种方便安装的车用空调电机，其特征在于：包括有电机主体(1)和安装架(7)，所述电机主体(1)顶端中心位置设置有输出端(2)，且电机主体(1)顶端相对的两侧开设有放置槽(4)，所述放置槽(4)内固定安装有安装组件(5)，所述电机主体(1)外侧设置有外壳(3)，所述安装组件(5)内包括有安装块(51)，且安装块(51)两端均设置有按压块(52)，所述按压块(52)一端均固定连接有第一滑动板(53)，且第一滑动板(53)一侧均固定安装有第二滑动板(54)，所述第一滑动板(53)之间固定连接有压缩弹簧(55)，所述第一滑动板(53)顶端固定连接有锁紧块(56)，且锁紧块(56)可插入安装架(7)中，所述安装块(51)一侧螺纹连接有旋转销(59)，且第二滑动板(54)上开设有与旋转销(59)相适配的通孔(510)，所述旋转销(59)一端可通过通孔(510)与第二滑动板(54)螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种方便安装的车用空调电机，其特征在于：所述第二滑动板(54)...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜建邦，
申请(专利权)人：常州市康田电机有限公司，
类型：新型
国别省市：