【技术实现步骤摘要】
本技术涉及散热结构，特别涉及一种控制器被动散热结构。
技术介绍
1、电动车控制器是用来控制电动车的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的气体电子器件的核心控制件，相当于电动车的大脑，是电动车上的重要部件。
2、但在电动车长时间地骑行时，电动车控制器会产生大量的热量，控制器功率越大，温度会越高，因此需要进行散热，现有的电动车控制器散热通常在电动车控制器外部设置散热孔进行散热处理，效果较差，同时控制器是不能与水接触的，电动车控制器上的散热孔的存在会严重影响雨天骑行而导致控制器损坏的风险。经过检索后发现，申请号为cn201721499783.8的技术提供的技术方案同样存在上述的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种控制器被动散热结构，通过电动车的启动，带动轮毂转动从而产生风量，在轮胎与前挡泥板、后挡泥板之间产生气流，从而带动散热片的散热，使散热片可以源源不断地将控制器产生的热量吸收再吹走，达到快速散热、持续散热的效果，同时通过设置的前挡泥板、后挡泥板与塑件、散热板相配合，可以防止电动轮胎溅起的水滴造成控制器的损坏。
2、本技术还提供具有上述一种控制器被动散热结构，包括：
3、轮毂，所述轮毂的外表面固定连接有轮胎，所述轮毂的内表面固定连接有转轴，所述转轴的外表面螺纹连接有限位块，所述转轴的外表面转动连接有连接板，所述连接板的上表面固定连接有塑件，所述塑件的前表面固定连接有前挡泥板，所述塑件的后表面固定连
4、所述塑件连接孔的内表面螺纹连接有螺栓，所述螺栓的外表面螺纹连接有螺母，所述螺栓的外表面螺纹连接有散热铝板，所述散热铝板的下表面固定连接有散热片，所述螺栓的外表面螺纹连接有控制器底板，所述控制器底板的上表面固定连接有控制器。
5、根据所述的一种控制器被动散热结构，所述塑件的上表面设置有散热孔，所述散热孔的内表面与散热片相适配，便于散热片上的热量更容易被轮胎产生的风吹走。
6、根据所述的一种控制器被动散热结构，所述散热铝板的上表面设置有散热片孔，所述散热片孔的数量为四个且矩形阵列分布，便于连接塑件和散热器底板。
7、根据所述的一种控制器被动散热结构，所述控制器底板的上表面设置有底板孔，所述底板孔的数量为四个且矩形阵列分布，便于与散热器底板相连接。
8、根据所述的一种控制器被动散热结构，所述限位块侧表面与连接板固定连接，所述轮毂的侧表面设置的孔与连接板的侧表面设置的孔相对应，便于轮胎与连接板的固定。
9、根据所述的一种控制器被动散热结构，所述塑件的上表面与散热铝板相接触，所述散热铝板的上表面与控制器底板相接触，提高散热器的散热效果。
10、根据所述的一种控制器被动散热结构，所述控制器底板的上表面与螺母固定连接，所述螺栓的外径与塑件连接孔、散热片孔、底板孔的外径相对应。
11、根据所述的一种控制器被动散热结构，所述连接板的数量为两个且左右分布，所述转轴贯穿连接板的内部，便于塑件与连接板的连接。
12、本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
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1.一种控制器被动散热结构，其特征在于，包括：轮毂(1)，所述轮毂(1)的外表面固定连接有轮胎(2)，所述轮毂(1)的内表面固定连接有转轴(3)，所述转轴(3)的外表面螺纹连接有限位块(4)，所述转轴(3)的外表面转动连接有连接板(5)，所述连接板(5)的上表面固定连接有塑件(8)，所述塑件(8)的前表面固定连接有前挡泥板(6)，所述塑件(8)的后表面固定连接有后挡泥板(7)，所述塑件(8)的上表面设置有塑件连接孔(13)；
2.根据权利要求1所述的一种控制器被动散热结构，其特征在于，所述塑件(8)的上表面设置有散热孔(14)，所述散热孔(14)的内表面与散热片(16)相适配。
3.根据权利要求1所述的一种控制器被动散热结构，其特征在于，所述散热铝板(9)的上表面设置有散热片孔(17)，所述散热片孔(17)的数量为四个且矩形阵列分布。
4.根据权利要求1所述的一种控制器被动散热结构，其特征在于，所述控制器底板(10)的上表面设置有底板孔(18)，所述底板孔(18)的数量为四个且矩形阵列分布。
5.根据权利要求1所述的一种控制器被动散
6.根据权利要求1所述的一种控制器被动散热结构，其特征在于，所述塑件(8)的上表面与散热铝板(9)相接触，所述散热铝板(9)的上表面与控制器底板(10)相接触。
7.根据权利要求1所述的一种控制器被动散热结构，其特征在于，所述控制器底板(10)的上表面与螺母(12)固定连接，所述螺栓(11)的外径与塑件连接孔(13)、散热片孔(17)、底板孔(18)的外径相对应。
8.根据权利要求1所述的一种控制器被动散热结构，其特征在于，所述连接板(5)的数量为两个且左右分布，所述转轴(3)贯穿连接板(5)的内部。
...【技术特征摘要】
1.一种控制器被动散热结构，其特征在于，包括：轮毂(1)，所述轮毂(1)的外表面固定连接有轮胎(2)，所述轮毂(1)的内表面固定连接有转轴(3)，所述转轴(3)的外表面螺纹连接有限位块(4)，所述转轴(3)的外表面转动连接有连接板(5)，所述连接板(5)的上表面固定连接有塑件(8)，所述塑件(8)的前表面固定连接有前挡泥板(6)，所述塑件(8)的后表面固定连接有后挡泥板(7)，所述塑件(8)的上表面设置有塑件连接孔(13)；
2.根据权利要求1所述的一种控制器被动散热结构，其特征在于，所述塑件(8)的上表面设置有散热孔(14)，所述散热孔(14)的内表面与散热片(16)相适配。
3.根据权利要求1所述的一种控制器被动散热结构，其特征在于，所述散热铝板(9)的上表面设置有散热片孔(17)，所述散热片孔(17)的数量为四个且矩形阵列分布。
4.根据权利要求1所述的一种控制器被动散热结构，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：祝超峰，郭建华，李清庆，耿献波，
申请(专利权)人：江苏金箭车业制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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