【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于涂层领域，具体涉及一种固体火箭发动机阻燃表面涂层及其制备方法。
技术介绍
1、聚合物涂层的燃烧，是一个非常激烈复杂的热氧化反应，具有冒发浓烟或炽烈火焰的特征。燃烧的一般过程是在外界热源的不断加热下，聚合物先与空气中的氧发生自由基链式降解反应，产生挥发性可燃物，该物达到一定浓度和温度时就会着火燃烧起来，燃烧所放出的一部分热量供给正在降解的聚合物，进一步加剧其降解，产生更多的可燃性气体，火焰在很短的时间内就会迅速蔓延。
2、目前传统的阻燃涂料仍有不环保、与基料的相容性混合性不好、工艺条件不成熟、密度大等缺点。而要用于固体火箭发动机，首要满足阻燃性能好、力学强度高、与基材粘接性能好、轻量化等特点，也正基于此，提出本专利技术技术方案。
技术实现思路
1、为了解决现有技术存在的问题，本专利技术的方案是提供一种固体火箭发动机阻燃表面涂层，其包括如下组份a和组份b；其中：
2、所述组份a包括如下重量份的原料：25～30份的苯基改性107胶(购自：安徽艾约塔硅油有限公司)、8～10份的气相白炭黑、15～20份的阻燃剂，10～20份的空心玻璃微珠、25～35份的溶剂油；
3、所述组份b包括如下重量份的原料：85～95份的正硅酸乙酯、5～15份的催化剂。
4、优选地，所述组份a包括如下重量份的原料：27.5份的苯基改性107胶、9份的气相白炭黑、17.5份的阻燃剂、15份的空心玻璃微珠、30份的溶剂油；
5、所述组份b包括如下重
6、优选地，所述苯基改性107胶的粘度为2000～20000mpa·s；
7、和/或，所述气相白炭黑的比表面积为100～200m2/g。
8、优选地，所述阻燃剂为p-n阻燃剂，包括磷酸盐化合物、聚磷酰胺化合物和磷腈化合物；
9、和/或，所述空心玻璃微珠为内部充斥co2气体的封闭微型球体，其主要成分包括二氧化硅、氧化铝、氧化锆、氧化镁、硅酸钠；所述空心玻璃微珠的粒径为10～500μm；
10、和/或，所述溶剂油为120#溶剂油，其为工业常用溶剂，主要成分为庚烷，包括正庚烷、异庚烷、环庚烷；
11、和/或，所述正硅酸乙酯的纯度为99.999％；
12、和/或，所述催化剂为二月桂酸二丁基锡，其为一种常用的室温硫化硅橡胶催化剂。
13、基于相同的技术构思，本专利技术的再一方案是提供一种固体火箭发动机阻燃表面涂层的制备方法，所述制备方法包括如下步骤：
14、(1)将空心玻璃微珠进行烘烤，冷却后得到烘烤空心玻璃微珠；
15、(2)将阻燃剂进行烘烤，冷却后得到烘烤阻燃剂；
16、(3)将干燥空心玻璃微珠、干燥阻燃剂、苯基改性107胶、气相白炭黑、溶剂油进行混合，得到组份a；
17、(4)将正硅酸乙酯、催化剂进行混合，得到组份b；
18、(5)将组份a、组份b、稀释剂混合，再涂覆于基材表面，固化后即得到固体火箭发动机阻燃表面涂层。
19、优选地，步骤(1)和步骤(2)中，所述烘烤的温度为110～120℃，所述烘烤的时间为2～2.5h。
20、优选地，步骤(3)和步骤(4)中，所述混合的方式为：采用三辊机进行混炼；其中，
21、辊筒的转速分别为：100±50r/min、500±50r/min、800±50r/min；
22、辊距为1～2mm；混炼的时间为5～10min。
23、优选地，步骤(5)中，组份a与组份b的重量比为100:2.5～3.0。
24、本专利技术的有益效果为：
25、本专利技术所述的固体火箭发动机阻燃表面涂层，将多种成分进行科学结合，效果优异，具体为：
26、(i)将苯基改性107胶作为基料，能有效提高涂层的耐高温性能，同时具有耐高温易成型，工艺条件比较好控制的特点；
27、(ii)将气相白炭黑作为补强填料，能有效提高涂层的力学强度，可以达到很好的韧性，且缩合体系与基材的粘接强度较高，涂层很难脱层；
28、(iii)通过添加复配的p-n阻燃剂，在耐高温的基础性能上，将阻燃等级提升到v0以上，可以极佳地满足固体火箭发动机在极热条件下的长期应用；且经过高温，化学键断裂降解后依然对环境友好；
29、(iv)通过添加空心玻璃微珠，起到轻量化作用的同时对力学强度、耐高温阻燃性方面亦有补强作用，且与基料混合分散工艺较好把控。
30、上述原料可以通过缩合固化成三维立体结构的弹性体涂层，该弹性体除了具有较好的力学性能，还具有耐高温、阻燃的特性，可用作固体火箭发动机用耐高温耐烧蚀防热涂层材料的基础聚合物。通过选用合适的固化剂及催化剂体系，搭配相关功能性填料，制备了阻燃等级达到v0以上，且具有自熄、粘接力强、低密度、柔韧抗冲击的特点，使其能够满足新一代军工武器装备等用途。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种固体火箭发动机阻燃表面涂层，其特征在于，包括如下组份A和组份B；其中：
2.根据权利要求1所述固体火箭发动机阻燃表面涂层，其特征在于，所述组份A包括如下重量份的原料：27.5份的苯基改性107胶、9份的气相白炭黑、17.5份的阻燃剂，15份的空心玻璃微珠、30份的溶剂油；
3.根据权利要求1所述固体火箭发动机阻燃表面涂层，其特征在于，所述苯基改性107胶的粘度为2000～20000mPa·s；
4.根据权利要求1所述固体火箭发动机阻燃表面涂层，其特征在于，所述阻燃剂为P-N阻燃剂，包括磷酸盐化合物、聚磷酰胺化合物和磷腈化合物；
5.权利要求1～4任一项所述固体火箭发动机阻燃表面涂层的制备方法，其特征在于，所述制备方法包括如下步骤：
6.根据权利要求5所述的制备方法，其特征在于，步骤(1)和步骤(2)中，所述烘烤的温度为110～120℃，所述烘烤的时间为2～2.5h。
7.根据权利要求5所述的制备方法，其特征在于，步骤(3)和步骤(4)中，所述混合的方式为：采用三辊机进行混炼；其中，
8.根
...【技术特征摘要】
1.一种固体火箭发动机阻燃表面涂层，其特征在于，包括如下组份a和组份b；其中：
2.根据权利要求1所述固体火箭发动机阻燃表面涂层，其特征在于，所述组份a包括如下重量份的原料：27.5份的苯基改性107胶、9份的气相白炭黑、17.5份的阻燃剂，15份的空心玻璃微珠、30份的溶剂油；
3.根据权利要求1所述固体火箭发动机阻燃表面涂层，其特征在于，所述苯基改性107胶的粘度为2000～20000mpa·s；
4.根据权利要求1所述固体火箭发动机阻燃表面涂层，其特征在于，所述阻燃剂为p-n阻燃剂，包括磷酸盐化合物、...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖勇，熊风，陈海亚，向世平，黄赓乔，鲁明涛，王俊勋，张振燕，秦义，
申请(专利权)人：湖北航聚科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。