【技术实现步骤摘要】
本申请涉及碳纤维复合材料，更具体地说，涉及一种碳纤维复合材料的制备成型方法。
技术介绍
1、固体发动机燃烧室的绝热材料技术在航天航空等领域均有广阔的应用前景，更是直接影响到导弹武器的可靠性和作战效能以及导弹武器的突防能力和生存能力。在航天航空上，使用结构轻量化的材料也能节省巨大的成本，随着固体火箭发动机工作压强的提高、高含铝量和高能推进剂的推广与应用，以及导弹机动性能的提高，对发动机绝热层耐烧蚀和抗冲刷性能要求越来越高。此前由于对各因素综合作用下绝热材料烧蚀机理认识不够，现役的绝热层在高温、高压、两相流冲刷的恶劣环境中工作，不时会有机动飞行中热结构失效的现象出现，导致发动机解体失效。内绝热层作为固体火箭发动机燃烧室的保护层，位于发动机燃烧室壳体与推进剂药柱之间，其材质具有耐高温烧蚀，抗高速热流冲刷及良好的力学性能，是保证火箭发动机正常工作的关键组成部分。
2、固体火箭发动机绝热层在制备过程中，为了提高材料的抗冲刷性能，通常是在制备时添加提高抗冲刷性能的增强材料，其中以碳纤维的效果最佳，但是在制备成型时直接添加短切碳纤维得到的绝热层制备件型面和内部质量差导致抗冲刷能力较差的问题。
技术实现思路
1、为至少在一定程度上克服相关技术中存在的问题，本申请的目的在于提供一种碳纤维复合材料的制备成型方法，其能够解决现有的碳纤维制备件在制备成型时直接添加短切碳纤维得到的碳纤维制备件型面和内部质量差导致抗冲刷能力较差的问题。本申请提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果
2、本申请提供了一种碳纤维复合材料的制备成型方法，包括：
3、将碳纤维原丝编织形成编织片材，将所述编织片材裁剪和缝合形成编织物；
4、将所述编织物放入抽真空模具中并抽真空处理，向抽真空模具中注胶，再将所述编织物取出后干燥得到制备件；
5、将所述制备件放入硫化模具中加温加压成型，然后待降温后取出所述制备件。
6、可选地，将所述编织片材裁剪和缝合时使用碳纤维原丝。
7、可选地，向抽真空模具中注胶，包括：向抽真空模具中rtm真空注胶，注胶压力不超过0.3mpa。
8、可选地，向抽真空模具中注胶，还包括：向抽真空模具中rtm真空注胶后，让胶料在抽真空模具中充分均匀流动且时间控制在1.5h-2.5h。
9、可选地，胶料在抽真空模具中充分均匀流动的时间为2h。
10、可选地，在抽真空处理时，抽真空压力保持在0.7-0.9bar。
11、可选地，在抽真空处理时，抽真空压力为0.8bar。
12、可选地，在将所述制备件放入硫化模具中加温加压成型时，压制温度控制在140℃-160℃，压力控制在2mpa-3mpa，加温加压时间控制在1.5h-2.5h。
13、可选地，在将所述制备件放入硫化模具中加温加压成型时，压制温度为150℃，压力为2.5mpa，加温加压时间为2h。
14、可选地，将所述编织物取出后放入鼓风干燥机干燥4h得到制备件。
15、本申请提供的技术方案可以包括以下有益效果：
16、本具体实施方式提供了一种碳纤维复合材料的制备成型方法，将碳纤维原丝编织形成编织片材，将编织片材裁剪和缝合形成编织物。将编织物放入抽真空模具中并抽真空处理，向抽真空模具中注胶，再将编织物取出后干燥得到制备件。将制备件放入硫化模具中加温加压成型，然后待降温后取出制备件。相对于在制备时直接添加碳纤维，如此制备成型得到的碳纤维复合材料制备件，将碳纤维编织成连续均匀的网格结构，再将基体橡胶均匀的分布于各个部位，制备件的型面和内部质量得到了本质的提升，抗冲刷能力更强。
17、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种碳纤维复合材料的制备成型方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的碳纤维复合材料的制备成型方法，其特征在于，将所述编织片材裁剪和缝合时使用碳纤维原丝。
3.根据权利要求1所述的碳纤维复合材料的制备成型方法，其特征在于，向抽真空模具中注胶，包括：向抽真空模具中RTM真空注胶，注胶压力不超过0.3Mpa。
4.根据权利要求3所述的碳纤维复合材料的制备成型方法，其特征在于，向抽真空模具中注胶，还包括：向抽真空模具中RTM真空注胶后，让胶料在抽真空模具中充分均匀流动且时间控制在1.5h-2.5h。
5.根据权利要求4所述的碳纤维复合材料的制备成型方法，其特征在于，胶料在抽真空模具中充分均匀流动的时间为2h。
6.根据权利要求1所述的碳纤维复合材料的制备成型方法，其特征在于，在抽真空处理时，抽真空压力保持在0.7-0.9bar。
7.根据权利要求6所述的碳纤维复合材料的制备成型方法，其特征在于，在抽真空处理时，抽真空压力为0.8bar。
8.根据权利要求1所述的碳纤维复合材料的制备成型方法，
9.根据权利要求8所述的碳纤维复合材料的制备成型方法，其特征在于，在将所述制备件放入硫化模具中加温加压成型时，压制温度为150℃，压力为2.5Mpa，加温加压时间为2h。
10.根据权利要求1所述的碳纤维复合材料的制备成型方法，其特征在于，将所述编织物取出后放入鼓风干燥机干燥4h得到制备件。
...【技术特征摘要】
1.一种碳纤维复合材料的制备成型方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的碳纤维复合材料的制备成型方法，其特征在于，将所述编织片材裁剪和缝合时使用碳纤维原丝。
3.根据权利要求1所述的碳纤维复合材料的制备成型方法，其特征在于，向抽真空模具中注胶，包括：向抽真空模具中rtm真空注胶，注胶压力不超过0.3mpa。
4.根据权利要求3所述的碳纤维复合材料的制备成型方法，其特征在于，向抽真空模具中注胶，还包括：向抽真空模具中rtm真空注胶后，让胶料在抽真空模具中充分均匀流动且时间控制在1.5h-2.5h。
5.根据权利要求4所述的碳纤维复合材料的制备成型方法，其特征在于，胶料在抽真空模具中充分均匀流动的时间为2h。
6.根据权利要求1所述的碳纤维复合材料的制备成型方法...
【专利技术属性】
技术研发人员：马雪松，肖勇，周芬，马宝合，童冉媛，王仕博，陈海亚，周超，张振燕，
申请(专利权)人：湖北航聚科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。