【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轨道交通，尤其是涉及一种轨道交通车辆系统安全评估方法。
技术介绍
1、随着轨道交通行业的发展，越来越多的国内和国际轨道交通车辆项目要求车辆系统开展基于en50126、en50128和en50129标准的独立安全评估工作，尤其是采用goa4全自动无人驾驶模式运行的车辆项目，一般客户会在合同中要求开展全系统层面的安全评估，车辆系统作为核心系统之一也必须开展相关工作。通常来说，独立安全评估将贯穿项目生命周期的所有阶段，包括计划和策划阶段、设计阶段、生产制造阶段、调试和试验阶段、试运行阶段以及质保期。在整个安全评估过程中需要对大量的计划文件、rams文件、设计文件、图纸、仿真报告、试验大纲、试验报告等开展安全审核，针对安全管理体系和质量管理体系开展必要的现场安全审计。主机厂需要投入大量人力物力参与和支持整个安全评估过程，包括安全评估文件的编写，配合评估方审核，组织开口项的关闭，支持评估方开展体系审计，试验见证等。
2、对于在既有平台产品基础上改进的项目而言，不同项目的设计和验证方案之间存在很大比例的重复内容和要求，在传统的安全评估体系下每个项目都需要对这些重复内容和要求反复开展安全评估，导致项目执行成本的提升和周期的延长。
技术实现思路
1、本专利技术的目的旨在解决在不同的安全评估项目里对同样的设计方案反复开展安全评估导致项目执行成本提升和周期延长的问题，从而简化平台产品改进项目的安全评估流程，降低评估成本，缩短取证周期。
2、为实现上述专利技术目的，
3、进一步地，所述参考系统和目标系统只有在下列4个条件都满足的情况下才能进行交叉认可：
4、1)两个项目整体的运营环境和线路条件一致；
5、2)系统及接口的合同安全需求一致；
6、3)系统及接口的设计方案一致；
7、4)系统及接口的范围和边界一致。
8、进一步地，所述差异的部分具体评估方案如下：
9、1)在项目启动后主机厂对车辆系统进行结构分解，分解到最小可更换单元层级；
10、2)从机械结构、电气结构、功能以及供货商方面对参考系统和目标系统进行差异性分析；
11、3)对于识别出的差异内容开展安全影响分析；
12、4)由评估方对技术差异性分析报告的充分性和正确性进行抽查，检查主机厂技术差异性分析报告中声明为一致的内容是否属实，是否存在未识别出来的不一致内容以及声明为不一致的内容是否有遗漏；
13、5)通过上述抽查，评估方给出主机厂开展的技术差异性分析是否可信的结论；
14、6)主机厂根据评估方的抽查结果来进一步更新和完善其技术差异性分析报告；
15、7)上述工作结束后，即可以初步确认参考系统与目标系统之间的一致性和差异性，针对参考系统与目标系统一致的部分，将直接引用原来的评估结论；对于差异的部分，则根据en50126标准定义的风险分析和安全管理流程开展安全评估；
16、8)针对纳入安全评估范围的每一份安全和风险分析文件，都需要根据差异性分析的结果明确处理原则，即是直接引用原参考系统的分析结果，还是重新开展风险分析和评估；
17、9)后续主机厂和评估方均可以将主要精力放在需要重新开展风险分析的部分；
18、10)最终的风险分析交付成果包括参考系统中关于两个项目一致部分所输出的安全需求及安全应用和限制条件，以及两个项目差异部分重新开展风险分析后获取的安全需求和安全应用及限制条件。
19、进一步地，所述的评估方在对差异性方案进行抽查时需覆盖供货商、系统设计标准以及影响系统安全性能的关键项点。
20、本专利技术相对于现有技术具有的优点和进步如下：
21、1)简化轨道交通车辆系统安全评估流程，减少重复性工作；通过差异性分析后，一致部分直接引用原来评估结论，不再重新评估，评估文件的数量可以减少60％～80％，研发和生产现场的安全评估活动可以减少50％以上。
22、2)同时降低主机厂和评估机构的项目执行成本，缩短取证周期。执行基于差异的安全评估流程后，由于评估文件数量减少，安全评估活动减少，项目执行成本可以降低50％～70％，取证周期可以从2年缩短到1年甚至更短。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种轨道交通车辆系统安全评估方法，其特征在于：将已经进行过独立安全评估且获得相关安全授权及证书的平台项目定义为参考系统，将新项目在既有平台产品上进行改进后交付的系统作为安全评估目标系统，对两个系统从运营条件和环境、功能需求、机械、电气各方面进行差异性分析；对于经差异性分析后确认二者一致的部分，直接引用原来的评估结论；对于确认为差异的部分，则根据EN50126标准定义的风险分析和安全管理流程开展安全评估。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆系统安全评估方法，其特征在于：所述参考系统和目标系统只有在下列4个条件都满足的情况下才能进行差异性分析：
3.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆系统安全评估方法，其特征在于：所述差异的部分具体评估方案如下：
4.根据权利要求3所述的一种轨道交通车辆系统安全评估方法，其特征在于：所述的评估方在对差异性方案进行抽查时需覆盖供货商、系统设计标准以及影响系统安全性能的关键项点。
【技术特征摘要】
1.一种轨道交通车辆系统安全评估方法，其特征在于：将已经进行过独立安全评估且获得相关安全授权及证书的平台项目定义为参考系统，将新项目在既有平台产品上进行改进后交付的系统作为安全评估目标系统，对两个系统从运营条件和环境、功能需求、机械、电气各方面进行差异性分析；对于经差异性分析后确认二者一致的部分，直接引用原来的评估结论；对于确认为差异的部分，则根据en50126标准定义的风险分析和安全管理流程开展安全评估。
2.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：何玲利，王海瑞，刘婷，刘雪梅，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。