【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及燃料电池，具体地说是涉及一种燃料电池氢气路装置与控制方法。
技术介绍
1、料电池汽车迎来了迅速发展，随着供氢、制氢、加氢技术不断发展，如何提高氢气的使用率受到了广泛关注。而且，针对燃料电池汽车车载应用场景，如随着汽车加载减载工况的变化，燃料电池在使用过程中会存在氢饥饿、水淹、铂催化剂退化等问题，而现有燃料电池循环供氢管路不能较好地解决上述问题。
2、申请公布号为cn116190709a的中国专利技术专利公开一种燃料电池供氢循环系统，其采用引射器和氢气循环泵串联的方式，在提升燃料电池反应电堆过量氢气的回收利用率的同时，还可以为进入反应电堆的氢气加湿。氢气循环泵中还加入了降流阻设计，使得流阻小，回流比大，减少了燃料电池启动破冰风险。但氢气循环泵和引射器串联形式较单一，没有充分发挥氢气循环泵在供氢循环中的完全作用，也不能较好解决氢饥饿等问题。
技术实现思路
1、基于上述技术问题，本专利技术提出一种燃料电池氢气路装置与控制方法。
2、本专利技术所采用的技术解决
【技术保护点】
1.一种燃料电池氢气路装置，其特征在于：包括氢气瓶、进氢稳压腔、引射器、氢水分离器和氢气循环泵；氢气瓶通过第一输送管道与进氢稳压腔连接，进氢稳压腔通过第二输送管道与引射器的第一进口连接，引射器的出口通过第三输送管道与电堆的入口连接；
2.根据权利要求1所述的一种燃料电池氢气路装置，其特征在于：所述电堆包括三个单体电池，相应地所述引射器共设置三个，每个引射器对应与一个单体电池连接；
3.根据权利要求2所述的一种燃料电池氢气路装置，其特征在于：所述第三控制阀为减压阀，第四控制阀为排氢电磁阀，第一控制阀、第二控制阀、第五控制阀、第六控制阀、第七控制阀...
【技术特征摘要】
1.一种燃料电池氢气路装置，其特征在于：包括氢气瓶、进氢稳压腔、引射器、氢水分离器和氢气循环泵；氢气瓶通过第一输送管道与进氢稳压腔连接，进氢稳压腔通过第二输送管道与引射器的第一进口连接，引射器的出口通过第三输送管道与电堆的入口连接；
2.根据权利要求1所述的一种燃料电池氢气路装置，其特征在于：所述电堆包括三个单体电池，相应地所述引射器共设置三个，每个引射器对应与一个单体电池连接；
3.根据权利要求2所述的一种燃料电池氢气路装置，其特征在于：所述第三控制阀为减压阀，第四控制阀为排氢电磁阀，第一控制阀、第二控制阀、第五控制阀、第六控制阀、第七控制阀和第八控制阀均为截止阀。
4.如权利要求1-3中任一所述燃料电池氢气路装置的控制方法，其特征在于包括以下步骤：
5.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭斌，于昊艺，赵子亮，申森豪，王战古，赵军，
申请(专利权)人：山东科技大学，
类型：发明
国别省市：
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