【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车联网，具体涉及车辆领域中的一种车联网服务管控方法、装置、车辆和介质。
技术介绍
1、车联网是物联网在汽车领域的一个分支，是移动互联网在汽车领域的一个重要应用。现在越来越多的联网应用被广泛安装在汽车上，对于车联网中的流量管理要求越来越高。
2、目前，车载终端的app应用资源的访问通过tbox的接入点名称(access pointname，apn)实现管控，对于车载终端的应用只能进行全开或全关，不能针对各个应用进行管控，影响公司的灵活运营。
技术实现思路
1、本申请提供了一种车联网服务管控方法、装置、车辆和介质，通过车联网服务器下发的服务配置文件实现对车载终端各应用的访问权限和访问流量等进行精细化管控，为用户提供灵活性高的个性化车联网应用服务。上述技术方案如下：
2、第一方面，本说明书实施例提供了一种车联网服务管控方法，上述方法应用于车载终端，上述方法包括：
3、接收车联网服务器下发的服务配置文件；上述服务配置文件基于上述车载终端的车型信息和车联网服务信息生成；上述服务配置文件包括上述车载终端对应的用户访问权限信息和可使用流量信息；
4、接收针对上述车载终端上目标应用的目标访问请求；上述目标访问请求携带目标访问用户的目标用户标识；
5、根据上述用户访问权限信息和上述可使用流量信息对上述目标应用的目标访问请求进行相应的管控。
6、通过上述技术方案，可以通过车联网服务平台下发的服务配置文件中的用户访问权限信
7、结合第一方面和上述实现方式，在某些可能的实现方式中，上述用户访问权限信息包括上述车载终端上各应用对应至少一个用户标识的访问权限，上述可使用流量信息包括上述车载终端上各应用对应的可使用流量；
8、上述根据上述用户访问权限信息和上述可使用流量信息对上述目标应用的目标访问请求进行相应的管控，包括：
9、根据上述目标用户标识和上述用户访问权限信息判断上述目标访问用户是否具备上述目标应用的访问权限，以及根据上述可使用流量信息判断上述目标应用对应的可使用流量是否已使用完；
10、若所述目标用户具备所述目标应用的访问权限且所述目标应用的可使用流量未使用完，则响应于所述目标访问请求，对所述目标应用执行相应的目标访问动作。
11、结合第一方面和上述实现方式，在某些可能的实现方式中，上述服务配置文件还包括上述车载终端上各应用对应的服务有效期；上述方法还包括：
12、判断上述目标应用的目标服务是否在上述目标应用的服务有效期内；
13、若上述目标服务不在上述目标应用的服务有效期内，则发出对应的目标服务过期提示信息；
14、上述响应于上述目标访问请求，对所述目标应用执行相应的目标访问动作，包括：
15、若上述目标服务在上述目标应用的服务有效期内，则响应于上述目标访问请求，对所述目标应用执行相应的目标访问动作。
16、结合第一方面和上述实现方式，在某些可能的实现方式中，上述响应于上述目标访问请求，对所述目标应用执行相应的目标访问动作之后，上述方法还包括：
17、接收到下电指令后，将上述车载终端对应的流量使用信息发送至上述车联网服务器，以使上述车联网服务器基于上述流量使用信息对上述车载终端上各应用的流量使用量进行监控，并对上述服务配置文件中的可使用流量信息进行更新；
18、响应上述下电指令，执行下电动作。
19、结合第一方面和上述实现方式，上述方法还包括：
20、接收上述车载终端的车主的用户端发送的服务配置信息；上述服务配置信息包括上述车载终端上指定应用对应的服务配置参数，上述服务配置参数包括上述目标用户标识对应所述指定应用的指定访问信息或所述车载终端对应所述指定应用的指定访问信息；上述指定应用为上述车载终端上上述车主具备访问权限的至少一个应用中上述车主指定进行服务配置的应用；
21、基于上述服务配置信息更新上述服务配置文件。
22、通过上述技术方案，车载终端的车主可以对其具有访问权限的车载终端上的应用进行服务配置，例如但不限于设定车载终端上某个应用(指定应用)只能让哪些用户访问(指定访问权限)、车载终端上某个应用(指定应用)被访问时所能使用的最大流量(指定可使用流量)等车载终端对应指定应用的指定访问信息，或者，目标用户(目标用户标识)只能访问车主的车载终端上的哪些应用(指定应用)、目标用户(目标用户标识)访问车主的车载终端上的某个应用(指定应用)时所能使用的最大流量(指定可使用流量)等目标用户标识对应指定应用的指定访问信息，从而使车载终端的车主能够自行管控其车载终端上各应用的访问权限和可使用流量，特别是在车辆外借后，可能针对不同借车人的身份信息(例如但不限于目标用户标识)对借车人可使用车主的车载终端上的应用服务情况，例如借车人可使用的流量、可使用的车联网服务应用进行管控，既提高车联网服务管控的灵活性和针对性，又提高车主对车联网服务进行管控的便利性和使用体验。
23、结合第一方面和上述实现方式，在某些可能的实现方式中，上述方法还包括：
24、所述车载终端上电后，向所述车联网服务器发送车联网服务配置请求，以使所述车联网服务器响应于所述车联网服务配置请求，根据所述车联网服务配置请求携带的所述车载终端对应的车载标识获取对应的车型信息和车联网服务信息，根据所述车型信息确定对应的车联网服务策略，并根据所述车联网服务策略和所述车联网服务信息生成所述服务配置文件；
25、其中，所述车联网服务策略包括所述车型信息对应车载终端可配置使用的至少一个车联网应用的应用标识。
26、结合第一方面和上述实现方式，在某些可能的实现方式中，上述接收针对上述车载终端上目标应用的目标访问请求，包括：
27、接收针对上述车载终端上目标应用的目标访问操作；
28、基于上述车载终端上登录的目标账号标识，或，上述目标访问操作对应的目标指纹标识，或，上述目标访问操作对应的目标声纹标识确定上述目标访问操作对应目标访问用户的目标用户标识；
29、基于上述目标访问操作和上述目标用户标识生成对应的目标访问请求。
30、第二方面，本说明书实施例提供了一种车联网服务管控装置，上述车联网服务管控装置应用于车载终端，该装置包括：
31、第一接收模块，用于接收车联网服务器下发的服务配置文件；上述服务配置文件基于上述车载终端的车型信息和车联网服务信息生成；上述服务配置文件包括上述车载终端对应的用户访问权限信息和可使用流量信息；
32、第二接收模块，用于接收针对上述车载终端上目标应用的目标访问请求；上述目标访问请求携带目标访问用户的目标用户标识本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种车联网服务管控方法，其特征在于，所述方法应用于车载终端，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述用户访问权限信息包括所述车载终端上各应用对应至少一个用户标识的访问权限，所述可使用流量信息包括所述车载终端上各应用对应的可使用流量；
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述服务配置文件还包括所述车载终端上各应用对应的服务有效期；所述方法还包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述用户访问权限信息和所述可使用流量信息对所述目标应用的目标访问请求进行相应的管控之后，所述方法还包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述接收针对所述车载终端上目标应用的目标访问请求，包括：
8.一种车联网服务管控装置，其特征在于，所述车联网服务管控装置应用于车载终端，所述装置包括：
9.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括：
...【技术特征摘要】
1.一种车联网服务管控方法，其特征在于，所述方法应用于车载终端，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述用户访问权限信息包括所述车载终端上各应用对应至少一个用户标识的访问权限，所述可使用流量信息包括所述车载终端上各应用对应的可使用流量；
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述服务配置文件还包括所述车载终端上各应用对应的服务有效期；所述方法还包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述用户访问权限信息和所述可使用流量信息对所述目标应用的目标访问请求进行相应的管控之后，所述方法还包括：
【专利技术属性】
技术研发人员：陈亚男，王欢，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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