【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及桥梁评价领域，尤其涉及一种基于全生命周期理论的斜拉桥运营服务技术状况评价方法。
技术介绍
1、桥梁作为交通运输的重要设施之一，承担着大量的交通流量和运行负载。作为大跨度桥梁的代表，斜拉桥因其结构独特、美观大方以及承载能力强等特点，成为连接城市交通的重要纽带。然而，随着城市化进程的加速和通行量的增加，斜拉桥的运营管理和技术状况评估日益成为关注焦点。
2、传统上，桥梁的评价主要集中在设计和建造阶段，而对于桥梁运营期的运营服务评价则相对不足。因此，本专利技术提出一种基于全生命周期理论的斜拉桥运营服务技术状况评价方法，旨在强调桥梁运营期服务评价的重要性，充分考虑桥梁交通、安全、应急、体验等方面的技术状况和服务质量，以实现桥梁运营的可持续性和安全性。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是为了实现对斜拉桥运营期运营状态的整体性评价，而提出的一种基于全生命周期理论的斜拉桥运营服务技术状况评价方法。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种基于全生命周期理论的斜拉桥运营服务技术状况评价方法，包括：
3、用于评估桥梁道路的服务质量的交通能力评价指标；
4、用于度量桥梁道路车辆的安全行驶状况的安全能力评价指标；
5、用于检验桥梁突发事件应急处置能力的应急能力评价指标；
6、用于度量用户感知的桥梁服务的质量的用户体验评价指标。
7、优选的：所述的交通能力评价指标通过高峰期平均行驶速率、高峰期
8、优选的：所述的安全能力评价指标通过重大交通事故数、事故率两个指标进行度量。
9、优选的：所述的应急能力评价指标通过应急设备和材料完备性、平均救援响应时间两个指标进行度量。
10、优选的：所述的用户体验评价指标通过平均单件投诉及时响应时间、平均单件投诉及时响应时间、信息发布平均准确率、信息发布平均及时率、投诉处理完成率五个指标进行度量。
11、一种基于全生命周期理论的斜拉桥运营服务技术状况评价方法，包括以下步骤：
12、s1：采集评价指标所需数据
13、s2：计算交通能力评价指标，该指标通过对高峰期平均行驶速率、高峰期饱和度、交通封闭期交通影响量三个指标进行加权求和得到。
14、s3：计算安全能力评价指标，该指标通过对重大交通事故数、事故率两个指标进行加权求和得到。
15、s4：计算应急能力评价指标，该指标通过对应急设备和材料完备性、平均救援响应时间两个指标进行加权求和得到。
16、s5：计算用户体验评价指标，该指标通过对平均单件投诉及时响应时间、平均投诉次数、信息发布平均准确率、信息发布平均及时率、投诉处理完成率五个指标进行加权求和得到。
17、s6：对交通能力评价指标、安全能力评价指标、应急能力评价指标和用户体验评价指标四个指标进行加权求和，得到桥梁运营服务技术状况指数。
18、优选的：所述s2步骤中，高峰期平均行驶速率、高峰期饱和度、交通封闭期交通影响量分别通过以下方式进行计算：
19、s21：高峰期平均行驶速率按照公式计算得到，其中dsi表示高峰期平均行驶速率；vi表示在高峰期内通行的第i量车的测量速度；n表示高峰期通行车辆数。高峰期定义为每日早上7点-9点和下午17点-19点。
20、s22：高峰期饱和度按照公式计算得到，其中dti表示高峰期饱和度；q表示高峰期平均小时交通量；qd表示城市高架道路基本通行能力，以一条车道的基本通行能力乘以城市高架道路车道数进行计算。
21、s23：交通封闭期交通影响量按照公式其中api表示交通封闭期交通影响量；mi表示第i次围封前一周且与第i次围封相同开始和结束时间段的通行车辆总和；n表示本月围封总次数。
22、优选的：所述s3步骤中，重大交通事故数、事故率分别通过以下方式进行计算：
23、s31：重大交通事故数aai通过计算每个月重大交通事故数得到，其中重大交通事故是指一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的交通事故。
24、s32：事故率按照公式计算得到，其中d表示全年交通事故次数；v表示桥梁长度(公里)；m表示年平均车流量。
25、优选的：所述s4步骤中，应急设备和材料完备性、平均救援响应时间分别通过以下方式进行计算：
26、s41：应急设备和材料完备性按照公式计算得到，其中epi表示应急设备和材料完备性；n表示每月物资实际量；m表示每月物资约定量。
27、s42：平均救援响应时间按照公式计算得到，其中rti表示平均救援响应时间；ti1表示第i次救援时，救援人员得到突发事件/事故报告的时间；ti2表示第i次救援时，救援资源(包括救援人员、设备、救援物资)到达事故现场的时间；n表示本月发生救援的次数。
28、优选的：所述s5步骤中，平均单件投诉及时响应时间、平均单件投诉及时响应时间、信息发布平均准确率、信息发布平均及时率、投诉处理完成率分别通过以下方式进行计算：
29、s51：平均单件投诉及时响应时间按照公式计算得到，其中xti表示平均单件投诉及时响应时间，ti1表示第i次发生投诉，受理该投诉的开始时间；ti2表示第i次发生投诉，对投诉反馈的时间；n表示本月发生投诉的次数。
30、s52：平均投诉次数tti通过按月统计有责投诉的次数计算得到。
31、s53：信息发布平均准确率按照公式计算得到，其中iai表示信息发布平均准确率；m表示本月交通信息发布准确次数；n表示本月交通信息发布总次数。
32、s54：信息发布平均及时率按照公式计算得到，其中iri表示信息发布平均及时率，m表示本月交通信息发布及时次数，及时定义为发布信息时间与收到待发信息间隔期小于等于15分钟；n表示本月交通信息发布总次数。
33、s55：投诉处理完成率按照公式计算得到，其中eci表示投诉处理完成率，m表示每月成功处理投诉的次数，n表示每月投诉总的次数。
34、优选的：所述s6步骤中，对桥梁运营服务总体技术状况的加权求和算法为
35、fwci＝tsi×wtsi+ssi×wssi+esi×wesi+usi×wusi
36、其中，fwci表示桥梁运营服务总体技术状况；tsi表示交通能力，wtsi表示交通能力在fwci中的权重，取值0.25；ssi表示安全能力，wssi表示安全能力在fwci中的权重，取值0.34；esi表示应急能力，wesi表示应急能力在fwci中的权重，取值0.29；usi表示交通能力，wusi表示用户体验在fwci中的权重，取值0.12。
37、本专利技术的有益效果为：
38、1.本专利技术的指标评估数据均来自于日常运营业务产生的业务数据，以及监测设备采集的监测数据，数本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种基于全生命周期理论的斜拉桥运营服务技术状况评价方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种基于全生命周期理论的斜拉桥运营服务技术状况评价方法，其特征在于，所述的交通能力评价指标通过高峰期平均行驶速率、高峰期饱和度、交通封闭期交通影响量三个指标进行度量。
3.根据权利要求1所述的一种基于全生命周期理论的斜拉桥运营服务技术状况评价方法，其特征在于，所述的安全能力评价指标通过重大交通事故数、事故率两个指标进行度量。
4.根据权利要求1所述的一种基于全生命周期理论的斜拉桥运营服务技术状况评价方法，其特征在于，所述的应急能力评价指标通过应急设备和材料完备性、平均救援响应时间两个指标进行度量。
5.根据权利要求1所述的一种基于全生命周期理论的斜拉桥运营服务技术状况评价方法，其特征在于，所述的用户体验评价指标通过平均单件投诉及时响应时间、平均单件投诉及时响应时间、信息发布平均准确率、信息发布平均及时率、投诉处理完成率五个指标进行度量。
6.一种基于全生命周期理论的斜拉桥运营服务技术状况评价方法，其特征在于，包括以下步
7.根据权利要求6所述的一种基于全生命周期理论的斜拉桥运营服务技术状况评价方法，其特征在于，所述S2步骤中，高峰期平均行驶速率、高峰期饱和度、交通封闭期交通影响量分别通过以下方式进行计算：
8.根据权利要求6所述的一种基于全生命周期理论的斜拉桥运营服务技术状况评价方法，其特征在于，所述S3步骤中，重大交通事故数、事故率分别通过以下方式进行计算：
9.根据权利要求6所述的一种基于全生命周期理论的斜拉桥运营服务技术状况评价方法，其特征在于，所述S4步骤中，应急设备和材料完备性、平均救援响应时间分别通过以下方式进行计算：
10.根据权利要求6所述的一种基于全生命周期理论的斜拉桥运营服务技术状况评价方法，其特征在于，所述S5步骤中，平均单件投诉及时响应时间、平均单件投诉及时响应时间、信息发布平均准确率、信息发布平均及时率、投诉处理完成率分别通过以下方式进行计算：
11.根据据权利要求6所述的一种基于全生命周期理论的斜拉桥运营服务技术状况评价方法，其特征在于，所述S6步骤中，对桥梁运营服务总体技术状况的加权求和算法为
...【技术特征摘要】
1.一种基于全生命周期理论的斜拉桥运营服务技术状况评价方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种基于全生命周期理论的斜拉桥运营服务技术状况评价方法，其特征在于，所述的交通能力评价指标通过高峰期平均行驶速率、高峰期饱和度、交通封闭期交通影响量三个指标进行度量。
3.根据权利要求1所述的一种基于全生命周期理论的斜拉桥运营服务技术状况评价方法，其特征在于，所述的安全能力评价指标通过重大交通事故数、事故率两个指标进行度量。
4.根据权利要求1所述的一种基于全生命周期理论的斜拉桥运营服务技术状况评价方法，其特征在于，所述的应急能力评价指标通过应急设备和材料完备性、平均救援响应时间两个指标进行度量。
5.根据权利要求1所述的一种基于全生命周期理论的斜拉桥运营服务技术状况评价方法，其特征在于，所述的用户体验评价指标通过平均单件投诉及时响应时间、平均单件投诉及时响应时间、信息发布平均准确率、信息发布平均及时率、投诉处理完成率五个指标进行度量。
6.一种基于全生命周期理论的斜拉桥运营服务技术状况评价方法，其特征在于，包括以...
【专利技术属性】
技术研发人员：马明雷，王晓宇，彭崇梅，丁良，赵辛玮，秦宝宝，梁承沙，石岩，
申请(专利权)人：上海浦江桥隧运营管理有限公司，
类型：发明
国别省市：
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