【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车载充电机，具体为一种多功能车载充电机电路。
技术介绍
1、近几年，由于人们对纯电动车辆的里程焦虑，移动补电车应运而生。移动补电车实际上是将自身储能电池内的电通过车载充电机补给缺电的车辆。那么移动补电车上的储能电池是通过哪种方式来补电呢？
2、目前，大多数移动补电车采用的是直流补电的方式，即通过外部直流充电桩给移动补电车上的储能电池补电。但此种方式限制于外部充电桩必须为直流充电桩。因此，不难看出来，移动补电车自身的补电方式单一，不能满足客户多样化的需求。
3、针对以上问题，为此提出了一种多功能车载充电机电路。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种多功能车载充电机电路，采用本装置进行工作，从而解决了上述背景中现有的移动补电车自身的补电方式单一，不能满足客户多样化的需求的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种多功能车载充电机电路，包括车载储能电池v1，所述车载储能电池v1的正极和负极分别连接有开关k4和开关k3，开关k4的另一端连接变压器t的1号接口，而开关k3的另一端连接变压器t的2号接口，变压器t的3号接口和4号接口共同连接直流充电枪xp，且开关k4和变压器t的1号接口间的线路节点上连接有开关k5，开关k5的另一端与工业插座xs2相连接，工业插座xs2另一端连接有开关k7，开关k7的另一端连接于开关k3和变压器t的2号接口间的线路节点上，且工业插座xs2还与开关k6的一端相连接，开关k6的另一端连接于变压器t的5
3、进一步地，所述车载储能电池v1的两端还分别与直流充电座xs1相连，直流充电座xs1与变压器t并联设置。
4、进一步地，所述直流充电座xs1与车载储能电池v1正极间的线路上串联有开关k1，直流充电座xs1与车载储能电池v1负极间的线路上串联有开关k2。
5、进一步地，所述直流充电座xs1通过连接外部充电桩为车载储能电池v1补电，且外部充电桩为车载储能电池v1补电方式为直流补电。
6、进一步地，所述开关k8与光伏板电池v2的正极相连接，开关k9连接于光伏板电池v2的负极上。
7、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
8、本技术提出的一种多功能车载充电机电路，通过以现有的移动补电车上的车载直流充电机为基础，扩展增加外部交流补电功能、交流转直流充电功能和太阳能补电功能，使得移动补电车在直流充电桩和交流充电桩，甚至无充电桩的情况下都能顺利进行补电；在交流补电和光伏补电功能下，充分利用移动补电车车载充电机的直流充电枪，给移动补电车自身进行补电，增加了移动补电车自身的补电方式的多样性，使得移动补电车适用性更加广泛。
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1.一种多功能车载充电机电路，包括车载储能电池V1，其特征在于：所述车载储能电池V1的正极和负极分别连接有开关K4和开关K3，开关K4的另一端连接变压器T的1号接口，而开关K3的另一端连接变压器T的2号接口，变压器T的3号接口和4号接口共同连接直流充电枪XP，且开关K4和变压器T的1号接口间的线路节点上连接有开关K5，开关K5的另一端与工业插座XS2相连接，工业插座XS2另一端连接有开关K7，开关K7的另一端连接于开关K3和变压器T的2号接口间的线路节点上，且工业插座XS2还与开关K6的一端相连接，开关K6的另一端连接于变压器T的5号接口的线路节点上，变压器T的1号接口的连接节点上还连接有开关K8，开关K8的另一端与光伏板电池V2相连接，光伏板电池V2的另一端连接有开关K9，开关K9另一端连接于开关K3和变压器T的2号接口间的线路节点上。
2.根据权利要求1所述的一种多功能车载充电机电路，其特征在于：所述车载储能电池V1的两端还分别与直流充电座XS1相连，直流充电座XS1与变压器T并联设置。
3.根据权利要求2所述的一种多功能车载充电机电路，其特征在于：所
4.根据权利要求3所述的一种多功能车载充电机电路，其特征在于：所述直流充电座XS1通过连接外部充电桩为车载储能电池V1补电，且外部充电桩为车载储能电池V1补电方式为直流补电。
5.根据权利要求1所述的一种多功能车载充电机电路，其特征在于：所述开关K8与光伏板电池V2的正极相连接，开关K9连接于光伏板电池V2的负极上。
...【技术特征摘要】
1.一种多功能车载充电机电路，包括车载储能电池v1，其特征在于：所述车载储能电池v1的正极和负极分别连接有开关k4和开关k3，开关k4的另一端连接变压器t的1号接口，而开关k3的另一端连接变压器t的2号接口，变压器t的3号接口和4号接口共同连接直流充电枪xp，且开关k4和变压器t的1号接口间的线路节点上连接有开关k5，开关k5的另一端与工业插座xs2相连接，工业插座xs2另一端连接有开关k7，开关k7的另一端连接于开关k3和变压器t的2号接口间的线路节点上，且工业插座xs2还与开关k6的一端相连接，开关k6的另一端连接于变压器t的5号接口的线路节点上，变压器t的1号接口的连接节点上还连接有开关k8，开关k8的另一端与光伏板电池v2相连接，光伏板电池v2的另一端连接有开关k9，开关k9另一端连接于开关k3和变压器t的2号接口间...
【专利技术属性】
技术研发人员：张迪，胡叶亮，余志平，王明，朱艳宾，王林锋，黄浩，袁烨，
申请(专利权)人：南京航智电动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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