【技术实现步骤摘要】
本技术涉及焊接设备，尤其涉及一种喷漆装饰盖板双工位焊接设备。
技术介绍
1、现如今汽车制造业蓬勃发展，各大外国汽车企业的汽车内饰造型在这些年愈发别具一格，每一个汽车内饰造型都体现着该企业精神，汽车内饰材料、色彩都十分丰富且造型各具特色。车辆内饰作为车辆的最主要部分，其重要意义可以说超过了车体，成为仅次于发动机与安全性的第三购买选项；现有车辆内饰部件组装焊接大多采用两种方式。一种是固定胎膜手持焊枪焊接，即将产品组装完成后放置于仿形工装之内，生产人员手持焊接设备对焊点进行焊接；第二种是单工位焊接设备，此种方式只适用于单一产品之间焊接，不适用于多种散件之间焊接。
2、现有的内饰焊接设备大多自动化程度低，依赖于大量员工或多台设备，实际操作员工至少需要两人及以上，生产效率低、生产成本高，手动焊接批量稳定性不够，难以保证批量产品的一致性，影响产品质量。
3、因此，针对上述问题，设计一款结构优化、可自动化操作，可以有效降低人员工作强度，更准确稳定的保证焊接质量，保证匹配间隙面差等问题，进一步提高生产效率，同时也保障人员操作安全性的装置。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种结构优化、可自动化操作，节省人工，更加准确稳定的保证焊接质量，进一步提高生产效率的喷漆装饰盖板双工位焊接设备。
2、为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种喷漆装饰盖板双工位焊接设备，该设备与外部控制器相连接，包括：
4、操作台板；
5、胎
6、所述仿形胎膜活动安装于操作台板上；且
7、盖板零件放置于所述仿形胎膜上；以及
8、压紧装置，所述压紧装置翻转驱动盖板零件固定于仿形胎膜内；
9、还包括：
10、焊接机构，所述焊接机构形成有侧焊焊接模块和垂直焊接模块；
11、所述垂直焊接模块位于侧焊焊接模块的工艺下游；其中
12、位于仿形胎膜上的盖板零件依次经由侧焊焊接模块、垂直焊接模块形成多方位焊点焊接。
13、进一步的，所述胎膜机构包括：
14、胎膜滑轨，所述胎膜滑轨分布安装于操作台板的两侧；
15、所述胎膜滑轨上滑动连接有仿形胎膜；
16、胎膜滑动气缸，所述胎膜滑动气缸驱动仿形胎膜沿胎膜滑轨滑动；
17、胎膜限位装置，所述胎膜限位装置分布安装于胎膜滑轨长度方向的两端以限制仿形胎膜移动位置。
18、进一步的，包括压紧装置，所述压紧装置包括翻转气缸、连杆和卡勾；其中
19、两组所述翻转气缸通过连杆连接；
20、所述连杆上设置有多组呈钩状结构的卡勾；
21、所述翻转气缸驱动连杆转动形成卡勾卡接盖板零件形成固定。
22、进一步的，所述侧焊焊接模块形成有侧焊气缸和侧焊焊头；
23、所述侧焊焊接模块上端连接有气缸；
24、所述气缸驱动侧焊焊接模块向下移动且侧焊气缸驱动侧焊焊头水平移动以实现盖板零件两侧焊点焊接。
25、进一步的，所述垂直焊接模块上形成有垂直焊头；
26、所述垂直焊接模块一侧安装有电磁感应装置；其中
27、气缸驱动所述垂直焊接模块向下移动至垂直焊头与盖板零件焊点焊接；以及
28、所述垂直焊头向下垂直移动至电磁感应装置接收位置信号并传递于外部控制器；且
29、所述外部控制器接收信号并控制气缸以实现垂直焊头下落速度减慢。
30、进一步的，焊接模块限位装置，所述焊接模块限位装置分布安装于侧焊焊接模块和垂直焊接模块运动轨迹的下方以限制焊接机构下落位置。
31、进一步的，所述仿形胎膜外表面安装有软质毛毡。
32、在上述技术方案中，本技术的一种喷漆装饰盖板双工位焊接设备，具有以下有益效果：
33、本技术提供的一种喷漆装饰盖板双工位焊接设备，该设备结构优化、可自动化操作，设备下方的产品放置胎具采用仿形设计，并包含压紧装置，可使产品在焊接时稳固放置，保证焊接质量；同时有效降低人员工作强度，进一步提高生产效率。
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1.一种喷漆装饰盖板双工位焊接设备，该设备与外部控制器相连接，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种喷漆装饰盖板双工位焊接设备，其特征在于，所述胎膜机构(2)包括：
3.根据权利要求1所述的一种喷漆装饰盖板双工位焊接设备，其特征在于，包括：
4.根据权利要求1所述的一种喷漆装饰盖板双工位焊接设备，其特征在于：
5.根据权利要求1所述的一种喷漆装饰盖板双工位焊接设备，其特征在于：
6.根据权利要求1所述的一种喷漆装饰盖板双工位焊接设备，其特征在于，包括：
7.根据权利要求1所述的一种喷漆装饰盖板双工位焊接设备，其特征在于：
【技术特征摘要】
1.一种喷漆装饰盖板双工位焊接设备，该设备与外部控制器相连接，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种喷漆装饰盖板双工位焊接设备，其特征在于，所述胎膜机构(2)包括：
3.根据权利要求1所述的一种喷漆装饰盖板双工位焊接设备，其特征在于，包括：
4.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁艺严，
申请(专利权)人：长春威卡威汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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