【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机场维修，尤其涉及一种牵引装置及飞机移动维修工作站。
技术介绍
1、本部分提供的仅仅是与本公开相关的背景信息，其并不必然是现有技术。
2、飞机航线维修现场作为运输航空公司运行保障最繁忙的基层，也是地面安全运行保障最重要的一道“防线”。航线维修具有维修频次高、维修时间紧、安全质量要求高、环境恶劣等特点。现有的移动工作站与机场特种车辆连接时，连接头容易意外脱落，并且连接和断开的效率较低。
技术实现思路
1、本技术的目的是至少解决现有的机场移动工作站在脱销时易意外滑动的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：
2、本技术的第一方面提出了一种牵引装置，包括：
3、车轮单元，包括车轮和与所述车轮连接的车轴；
4、连接单元，所述连接单元的第一端与所述车轴连接，所述连接单元相对于所述车轮可转动，所述连接单元的第二端用于与机场特种车辆连接；
5、刹车单元，与所述连接单元连接，所述刹车单元能够在所述连接单元转动至预设位置时与所述车轮单元接触
6、本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种牵引装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的牵引装置，其特征在于，所述连接单元包括：
3.根据权利要求2所述的牵引装置，其特征在于，所述第二连接杆包括第一杆段和第二杆段，所述第一杆段与第一连接杆连接，所述第二杆段的两端分别与所述第一杆段和所述车轮单元连接，所述第一杆段的延伸方向与所述第一连接杆成夹角设置。
4.根据权利要求3所述的牵引装置，其特征在于，所述车轮单元还包括第三连接组件，所述第三连接组件的两端分别与所述第二杆段和所述车轴连接，所述第三连接组件的顶端用于连接飞机移动维修工作站。
5.根据权利要...
【技术特征摘要】
1.一种牵引装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的牵引装置，其特征在于，所述连接单元包括：
3.根据权利要求2所述的牵引装置，其特征在于，所述第二连接杆包括第一杆段和第二杆段，所述第一杆段与第一连接杆连接，所述第二杆段的两端分别与所述第一杆段和所述车轮单元连接，所述第一杆段的延伸方向与所述第一连接杆成夹角设置。
4.根据权利要求3所述的牵引装置，其特征在于，所述车轮单元还包括第三连接组件，所述第三连接组件的两端分别与所述第二杆段和所述车轴连接，所述第三连接组件的顶端用于连接飞机移动维修工作站。
5.根据权利要求4所述的牵引装置，其特征在于，所述第二杆段以可转动的方式与所述第三连接组件连接，所述牵引装置还包括锁定单元，所述锁定单元安装在所述连接单元上，所述锁定单元具有限制所述第二杆段转动的第一状态和允许所述第二杆段转动的第二状态。
6.根据权利要求5所述的牵引装置，其特征在于，...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶剑元，曾康，刘强，倪鹏程，景烨，钟珞荣，聂先震，周久龙，王庆宝，马银锋，吴新宇，冯吉开，蔡明壮，徐威，
申请(专利权)人：长龙杭州航空维修工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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