一种内嵌式飞机内饰板材制造技术

本技术涉及飞机内饰技术领域，具体为一种内嵌式飞机内饰板材，包括内饰板本体，所述内饰板本体的底部固定安装有防尘罩，所述防尘罩的底部固定安装有过滤板，所述内饰板本体的右侧固定安装有安装有安装板，所述内饰板本体的内部设置有安装机构。该内嵌式飞机内饰板材该内嵌式飞机内饰板材，通过内饰板本体的内部设置有安装机构，当卡块压入第二卡槽，由于软绳缠绕在滑轮上，软绳另一端连接锁紧柱，当卡块与第一卡槽配合时，软绳带动滑轮转动，锁紧柱失去牵引力，在扭力弹簧的扭力下，活动杆快速转动，锁紧柱迅速穿入锁紧孔中，解决了传统的飞机内饰板安装方式过于繁杂，工作效率较低的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及飞机内饰，具体为一种内嵌式飞机内饰板材。

技术介绍

1、飞机内饰板具有将人员乘坐空间与附近机体结构、管路及电气电缆等复杂周围环境隔离的作用，并具有隔热、隔声效果，旨在为机上乘员营造舒适、美观及安全舱内环境。

2、目前现有技术中，飞机内饰板在安装时，使用的紧固件仍然是传统的螺钉和游动螺母，需要人工进行安装，但此安装方式过于繁杂，工作效率较低，无法满足社会的需求，因此提出一种内嵌式飞机内饰板材来解决上述的问题。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种内嵌式飞机内饰板材，具备便于安装等优点，解决了传统的飞机内饰板安装方式过于繁杂，工作效率较低的问题。

2、为实现上述便于安装的目的，本技术提供如下技术方案：一种内嵌式飞机内饰板材，包括内饰板本体，所述内饰板本体的底部固定安装有防尘罩，所述防尘罩的底部固定安装有过滤板，所述内饰板本体的右侧固定安装有安装有安装板，所述内饰板本体的内部设置有安装机构，所述内饰板本体的内壁固定安装有防火板；

3、所述安装机构包括定位柱，所述安装板的顶部固定安装有数量为一对的定位柱，所述安装板的顶部固定安装有数量为一对的卡条，所述卡条的侧面开设有数量为一对的第一卡槽，所述卡条的内部开设有贯穿的锁紧孔，所述内饰板本体的顶部固定安装有数量为一对的固定块，所述固定块的内部转动安装有活动杆，所述活动杆的表面固定安装有锁紧柱，所述活动杆的表面缠绕安装有扭力弹簧，所述内饰板本体的内部开设有数量为一对的导向槽，所述导向槽的内部开设有数量为一对的第二卡槽，所述第二卡槽的内部固定安装有挤压弹簧，所述挤压弹簧的表面固定安装有卡块，所述卡块的表面固定安装有固定条，所述内饰板本体的内部固定安装有挡块，所述内饰板本体的内部转动安装有滑轮。

4、进一步，所述锁紧柱的底部固定连接软绳，且软绳缠绕安装在滑轮的表面，软绳固定连接在卡块的尾端处。

5、进一步，所述扭力弹簧与固定块固定连接。

6、进一步，所述挤压弹簧缠绕安装在卡块的表面，且挤压弹簧与固定条固定连接。

7、进一步，所述卡块的宽度与第一卡槽的槽宽大小一致，且锁紧孔与锁紧柱为间隙配合。

8、进一步，所述内饰板本体的左侧底部开设有数量为一对的定位槽，且定位槽与定位柱为间隙配合。

9、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

10、1、该内嵌式飞机内饰板材，通过内饰板本体的内部设置有安装机构，安装时，通过定位柱与定位槽配合，可快速将卡条滑入导向槽中，由于卡块的本身的结构，卡条与卡块接触时，会将卡块压入第二卡槽中，卡块移动时会带动锁紧柱转动，由于挤压弹簧的弹力与扭力弹簧的扭力作用，卡块卡入第一卡槽，锁紧柱卡入锁紧孔中，从而达到快速安装的目的，解决了传统的飞机内饰板安装方式过于繁杂，工作效率较低的问题。

11、2、该内嵌式飞机内饰板材，通过内饰板本体的内部设置有安装机构，当卡块压入第二卡槽，由于软绳缠绕在滑轮上，软绳另一端连接锁紧柱，当卡块与第一卡槽配合时，软绳带动滑轮转动，锁紧柱失去牵引力，在扭力弹簧的扭力下，活动杆快速转动，锁紧柱迅速穿入锁紧孔中，解决了传统的飞机内饰板安装方式过于繁杂，工作效率较低的问题。

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【技术保护点】

1.一种内嵌式飞机内饰板材，包括内饰板本体(1)，其特征在于：所述内饰板本体(1)的底部固定安装有防尘罩(2)，所述防尘罩(2)的底部固定安装有过滤板(3)，所述内饰板本体(1)的右侧固定安装有安装板(4)，所述内饰板本体(1)的内部设置有安装机构(5)，所述内饰板本体(1)的内壁固定安装有防火板(6)；

2.根据权利要求1所述的一种内嵌式飞机内饰板材，其特征在于：所述锁紧柱(506)的底部固定连接软绳(516)，且软绳(516)缠绕安装在滑轮(515)的表面，软绳(516)固定连接在卡块(512)的尾端处。

3.根据权利要求1所述的一种内嵌式飞机内饰板材，其特征在于：所述扭力弹簧(508)与固定块(505)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种内嵌式飞机内饰板材，其特征在于：所述挤压弹簧(511)缠绕安装在卡块(512)的表面，且挤压弹簧(511)与固定条(513)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种内嵌式飞机内饰板材，其特征在于：所述卡块(512)的宽度与第一卡槽(502)的槽宽大小一致，且锁紧孔(504)与锁紧柱(506)为间隙配合。

6.根据权利要求1所述的一种内嵌式飞机内饰板材，其特征在于：所述内饰板本体(1)的左侧底部开设有数量为一对的定位槽(517)，且定位槽(517)与定位柱(501)为间隙配合。

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【技术特征摘要】

1.一种内嵌式飞机内饰板材，包括内饰板本体(1)，其特征在于：所述内饰板本体(1)的底部固定安装有防尘罩(2)，所述防尘罩(2)的底部固定安装有过滤板(3)，所述内饰板本体(1)的右侧固定安装有安装板(4)，所述内饰板本体(1)的内部设置有安装机构(5)，所述内饰板本体(1)的内壁固定安装有防火板(6)；

2.根据权利要求1所述的一种内嵌式飞机内饰板材，其特征在于：所述锁紧柱(506)的底部固定连接软绳(516)，且软绳(516)缠绕安装在滑轮(515)的表面，软绳(516)固定连接在卡块(512)的尾端处。

3.根据权利要求1所述的一种内嵌式飞机内饰板材，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐剑俊，张云龙，
申请(专利权)人：镇江市逸帆航空部件有限公司，
类型：新型
国别省市：