【技术实现步骤摘要】
本技术涉及停车场，具体涉及停车场一体化管理系统。
技术介绍
1、随着汽车行业的快速发展，汽车保有增量的不断提高以及当前科技快速发展，智能化步面向大众的方方面面，现有的停车场，通常是在地面上或者地下修建用于停放车辆的多个停车位，多个停车位通过停车场外围的地面围栏或者建筑墙进行统一围合，然后在停车场的出入口设置包含闸门机构的车辆管理装置进行车辆出入统一管理，但是目前的停车场配套设施尚未能跟上当前用户在停车过程的需求和体验。
2、现有常见的传统停车场仍然以人工值守，在大量车进入停车场时靠人员引导，不仅效率低，还极大程度上造成堵塞，当车辆进入至停车场内时，驾驶员需要在停车场内行驶寻找车位，尤其是当停车场内车位将要挺满时，寻找车位会浪费捷爱士人员的时间，因此停车场的无人高效管理显得尤为重要。
3、为此提出停车场一体化管理系统。
技术实现思路
1、本技术的目的在于：为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术提供了停车场一体化管理系统。
2、本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
3、停车场一体化管理系统，包括停车场以及车位本体，所述停车场内设置有辅助管理机构，所述停车场的地面安装有安装架体，相邻所述安装架体的相对面固定安装有横架，所述横架的表面安装有用于空余车位显示的显示屏，所述停车场的地面安装有管理控制主机，所述安装架体的内侧顶部设置有车位标识组件，所述车位标识组件远离车位本体的一侧面安装有指示灯，所述车位标识组件的底面的安装有摄像头，所述车
4、进一步地，所述辅助管理机构包括入口道闸，所述停车场的入口处安装有入口道闸，所述停车场的出口处安装有出口道闸，所述入口道闸和出口道闸用于管理车辆出入，所述停车场的地面设置有用于车辆行驶导向的引导线。
5、进一步地，所述车位标识组件的数量有多组，且多组车位标识组件依次和车位本体呈对应设置。
6、进一步地，所述车位标识组件包括安装底座，所述安装架体的内侧顶部固定安装有安装底座，所述安装底座远离车位本体的一侧面设置有车位显示号牌和指示灯，所述安装底座的底面设置有led照明灯，且led照明灯的靠近车位本体的一侧面设置有红外传感器。
7、进一步地，所述显示屏的安装方向和引导线的引导方向呈反向设置。
8、进一步地，所述安装架体位于车位本体入口处的前侧，且安装架体采用高强度钢制成。
9、本技术的有益效果如下：
10、1、本技术通过辅助管理机构使得对进入停车场内的车辆以及从停车场内驶出的车辆进行监控，使得根据进出的车辆实现对停车场内的停入的车辆进行监控，通过摄像头和红外传感器使得对车位本体内是否停有车辆进行监控，当检测到车位本体内停放有车辆使得经过管理控制主机内的处理器控制指示灯熄灭，且在显示屏上不显示对应的车位号，当车辆进入至停车场内，驾驶员通过观察显示屏上的空余车位本体的车位号显示，进而方便驾驶员快速的驶入空余的车位本体内，节约驾驶员寻找车位的时间，方便管理。
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1.停车场一体化管理系统，其特征在于，包括停车场(1)以及车位本体(2)，所述停车场(1)内设置有辅助管理机构(3)，所述停车场(1)的地面安装有安装架体(4)，相邻所述安装架体(4)的相对面固定安装有横架(5)，所述横架(5)的表面安装有用于空余车位显示的显示屏(7)，所述停车场(1)的地面安装有管理控制主机(6)，所述安装架体(4)的内侧顶部设置有车位标识组件(8)，所述车位标识组件(8)远离车位本体(2)的一侧面安装有指示灯(9)，所述车位标识组件(8)的底面的安装有摄像头(10)，所述车位标识组件(8)靠近车位本体(2)的一侧面安装有红外传感器(11)，所述摄像头(10)和红外传感器(11)用于监测车位本体(2)内车辆停放情况，所述管理控制主机(6)的内部设置有处理器(12)。
2.根据权利要求1所述的停车场一体化管理系统，其特征在于，所述辅助管理机构(3)包括入口道闸(301)，所述停车场(1)的入口处安装有入口道闸(301)，所述停车场(1)的出口处安装有出口道闸(302)，所述入口道闸(301)和出口道闸(302)用于管理车辆出入，所述停车场(1)的地面
3.根据权利要求1所述的停车场一体化管理系统，其特征在于，所述车位标识组件(8)的数量有多组，且多组车位标识组件(8)依次和车位本体(2)呈对应设置。
4.根据权利要求1所述的停车场一体化管理系统，其特征在于，所述车位标识组件(8)包括安装底座(801)，所述安装架体(4)的内侧顶部固定安装有安装底座(801)，所述安装底座(801)远离车位本体(2)的一侧面设置有车位显示号牌(802)和指示灯(9)，所述安装底座(801)的底面设置有LED照明灯(803)，且LED照明灯(803)的靠近车位本体(2)的一侧面设置有红外传感器(11)。
5.根据权利要求2所述的停车场一体化管理系统，其特征在于，所述显示屏(7)的安装方向和引导线(303)的引导方向呈反向设置。
6.根据权利要求1所述的停车场一体化管理系统，其特征在于，所述安装架体(4)位于车位本体(2)入口处的前侧，且安装架体(4)采用高强度钢制成。
...【技术特征摘要】
1.停车场一体化管理系统，其特征在于，包括停车场(1)以及车位本体(2)，所述停车场(1)内设置有辅助管理机构(3)，所述停车场(1)的地面安装有安装架体(4)，相邻所述安装架体(4)的相对面固定安装有横架(5)，所述横架(5)的表面安装有用于空余车位显示的显示屏(7)，所述停车场(1)的地面安装有管理控制主机(6)，所述安装架体(4)的内侧顶部设置有车位标识组件(8)，所述车位标识组件(8)远离车位本体(2)的一侧面安装有指示灯(9)，所述车位标识组件(8)的底面的安装有摄像头(10)，所述车位标识组件(8)靠近车位本体(2)的一侧面安装有红外传感器(11)，所述摄像头(10)和红外传感器(11)用于监测车位本体(2)内车辆停放情况，所述管理控制主机(6)的内部设置有处理器(12)。
2.根据权利要求1所述的停车场一体化管理系统，其特征在于，所述辅助管理机构(3)包括入口道闸(301)，所述停车场(1)的入口处安装有入口道闸(301)，所述停车场(1)的出口处安装有出口道闸(302)，所述入口道闸(301)和出口道闸(30...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪亚平，
申请(专利权)人：合肥宏恺物业服务有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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